[實(shí)用新型]一種高效率的多功能單軸頂升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022794811.7
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213895057U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐國勤;梁高瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州倍力杰自動(dòng)化技術(shù)有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效率的多功能單軸頂升機(jī)構(gòu)，包括第二殼體（7），其特征在于：所述第二殼體（7）的內(nèi)部一側(cè)焊接有第三殼體（18），所述第三殼體（18）的內(nèi)部一側(cè)安裝有電動(dòng)機(jī)（34），所述電動(dòng)機(jī)（34）的輸出軸貫穿第三殼體（18），所述電動(dòng)機(jī)（34）輸出軸貫穿第三殼體（18）的一側(cè)通過軸承（33）與第三殼體（18）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電動(dòng)機(jī)（34）輸出軸貫穿第三殼體（18）的一端焊接有轉(zhuǎn)盤（6），所述轉(zhuǎn)盤（6）的一側(cè)通過第一銷軸（16）鉸接有兩個(gè)彎桿（19），所述彎桿（19）的彎折角度為130-150°，所述第二殼體（7）的內(nèi)部一側(cè)安裝有兩個(gè)弧形滑軌（8），所述弧形滑軌（8）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一弧形滑塊（15），所述第二殼體（7）的內(nèi)部一側(cè)焊接有兩個(gè)第一固定塊（25），所述第一固定塊（25）的一側(cè)通過第二銷軸（26）鉸接有第一連桿（21），所述第二殼體（7）的上方設(shè)有第一殼體（2），所述第一殼體（2）的底部焊接有兩個(gè)第二固定塊（30），所述第二固定塊（30）的一側(cè)通過第四銷軸（29）鉸接有第二連桿（28），所述第二連桿（28）、彎桿（19）和第一連桿（21）的一端均通過第三銷軸（27）與第一弧形滑塊（15）鉸接，所述第三殼體（18）的一側(cè)安裝有環(huán)形滑軌（31），所述環(huán)形滑軌（31）的內(nèi)部一側(cè)焊接有兩個(gè)第三限位塊（36），所述環(huán)形滑軌（31）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)第二弧形滑塊（32），所述第二弧形滑塊（32）的一側(cè)焊接有彈簧（35），所述彈簧（35）的一端與第三限位塊（36）焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效率的多功能單軸頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一殼體（2）的內(nèi)部一側(cè)粘接有第二橡膠塊（4），所述第一殼體（2）的內(nèi)部兩側(cè)螺紋連接有兩個(gè)螺栓（1），所述螺栓（1）的一端粘接有第一橡膠塊（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效率的多功能單軸頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二殼體（7）的內(nèi)部兩側(cè)安裝有兩個(gè)條形滑軌（10），所述條形滑軌（10）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑塊（11），所述第一滑塊（11）的一側(cè)焊接有固定板（37），所述固定板（37）的一側(cè)與第一殼體（2）焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高效率的多功能單軸頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述條形滑軌（10）的內(nèi)部兩側(cè)焊接有兩個(gè)第一限位塊（9），所述固定板（37）的一側(cè)粘接有第三橡膠塊（12），所述第二殼體（7）的內(nèi)部一側(cè)開設(shè)有兩個(gè)卡槽（14），所述卡槽（14）的內(nèi)部卡接有卡塊（13），所述卡塊（13）的一側(cè)與固定板（37）焊接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效率的多功能單軸頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述弧形滑軌（8）的內(nèi)部兩側(cè)焊接有兩個(gè)第二限位塊（20）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效率的多功能單軸頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二殼體（7）的底部焊接有兩個(gè)C型鋼（24），所述C型鋼（24）的內(nèi)部一側(cè)開設(shè)有第二螺紋孔（23），所述C型鋼（24）的內(nèi)部一側(cè)開設(shè)有第一螺紋孔（22）。