[實用新型]一種混凝土道路快速支模結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022794676.6 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN214194040U | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱紅西;王俊豐;王強(qiáng);李云建;桂巍;龔勇;彭詩;王翰輝 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢市市政工程機(jī)械化施工有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/50 | 分類號: | E01C19/50 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐萬榮 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 混凝土 道路 快速 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種混凝土道路快速支模結(jié)構(gòu),包括鋼模板、加勁筋、第一支撐柱、第二支撐柱和支撐桿,所述第一支撐柱和第二支撐柱底部均開設(shè)相同的開孔;所述加勁筋等距設(shè)置在鋼模板內(nèi)部;所述鋼模板底部開設(shè)若干支撐孔,所述支撐孔的開設(shè)位置在加勁筋一側(cè),任一加勁筋一側(cè)開設(shè)的兩個支撐孔沿鋼模板軸線對稱設(shè)置;所述第一支撐柱為T型支撐柱,所述第一支撐柱通過支撐孔與鋼模板一端底部連接,同一所述加勁筋一側(cè)的兩支撐孔對應(yīng)連接的第一支撐柱通過支撐桿連接;所述第二支撐柱通過支撐孔與鋼模板中段底部連接,同一所述加勁筋一側(cè)的兩支撐孔對應(yīng)連接的第二支撐柱通過支撐桿連接。本實用新型穩(wěn)定度高,可靠性好,施工便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于市政工程技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種混凝土道路快速支模結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的混凝土路面常采用定型鋼模板作為施工模板,采用加道釘固定的方式,裝拆不方便,功效低,且混凝土線型難以保證,外觀質(zhì)量可靠性低。
為了提高模板支撐的穩(wěn)固性,目前高等級混凝土路面常采用三角支撐支模體系,利用三角支撐受力穩(wěn)定的特點組成穩(wěn)固可靠的支模體系,但實際中三角支撐種類繁多,
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于,提供一種穩(wěn)定度高,可靠性好,施工便捷的混凝土道路快速支模結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案為:一種混凝土道路快速支模結(jié)構(gòu),包括鋼模板、若干加勁筋、若干第一支撐柱、若干第二支撐柱和若干支撐桿,所述第一支撐柱和第二支撐柱底部均開設(shè)相同的開孔;所述加勁筋等距設(shè)置在鋼模板內(nèi)部,所述加勁筋的設(shè)置方向與鋼模板的短邊平行,且若干所述加勁筋的設(shè)置高度均一致,所述加勁筋的長度與鋼模板的寬度一致;所述鋼模板底部開設(shè)若干支撐孔,所述支撐孔的開設(shè)位置在加勁筋一側(cè),任一加勁筋一側(cè)開設(shè)兩個支撐孔且所述支撐孔沿鋼模板長邊軸線對稱設(shè)置;所述第一支撐柱為T型支撐柱,所述第一支撐柱通過支撐孔與鋼模板一端底部連接,同一所述加勁筋一側(cè)的兩支撐孔對應(yīng)連接的第一支撐柱通過支撐桿連接,所述支撐桿穿過開孔與第一支撐柱連接;所述第二支撐柱通過支撐孔與鋼模板中段底部連接,同一所述加勁筋一側(cè)的兩支撐孔對應(yīng)連接的第二支撐柱通過支撐桿連接,所述支撐桿穿過開孔與第二支撐柱連接。
進(jìn)一步地,所述第一支撐桿包括T型鋼筋頭、螺栓調(diào)節(jié)段和螺桿;所述T 型鋼筋頭底部設(shè)有螺紋,所述T型鋼筋頭與螺栓調(diào)節(jié)段螺栓連接,所述螺栓調(diào)節(jié)段與螺桿頂部螺栓連接,所述螺桿底部開設(shè)開孔。
更進(jìn)一步地,所述第二支撐桿包括L型鋼筋頭、螺栓調(diào)節(jié)段和螺桿;所述 L型鋼筋頭底部設(shè)有螺紋,所述L型鋼筋頭與螺栓調(diào)節(jié)段螺栓連接,所述螺栓調(diào)節(jié)段與螺桿頂部螺栓連接,所述螺桿底部開設(shè)開孔。
更進(jìn)一步地,所述螺栓調(diào)節(jié)段為開體花籃螺栓。
進(jìn)一步地,所述鋼模板為U型模板。
進(jìn)一步地,所述鋼模板的長邊長度為6m。
進(jìn)一步地,所述加勁筋之間的間距為1~1.5m。
進(jìn)一步地,所述支撐桿為鋼釬。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:
1、各支撐柱受力合理,支撐穩(wěn)固,剛度大,避免因支撐強(qiáng)度不夠而出現(xiàn)的跑模偏模現(xiàn)象,提高了支撐體系的整體性和穩(wěn)固性。
2、施工簡單,安拆方便,本實用新型通過支撐孔與可調(diào)節(jié)支撐實現(xiàn)快速安裝,省時省力,且拆除后伸出結(jié)構(gòu),方便搬運與堆放,加快施工進(jìn)度。
3、施工過程精細(xì)化,成型混凝土外觀質(zhì)量佳,采用開體花籃調(diào)節(jié)螺栓可進(jìn)行桿件的伸縮,可有效調(diào)節(jié)支撐柱的松緊程序,確保模板高程及線型精準(zhǔn)。
4、制作簡單,本實用新型用簡單的槽鋼、鋼筋以及開體花籃螺栓連接制作而成,成本低,加工制作簡單。
附圖說明
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- 同類專利
- 專利分類
E01C 道路、體育場或類似工程的修建或其鋪面;修建和修復(fù)用的機(jī)械和附屬工具
E01C19-00 制備或鋪撒鋪面材料用的,對堆放材料進(jìn)行加工用的,構(gòu)成、固結(jié)、修飾鋪面用的機(jī)器、工具或輔助設(shè)備
E01C19-02 .鋪面材料的制備用的
E01C19-12 .粒狀或液態(tài)材料鋪撒用的
E01C19-22 .固結(jié)或修整已鋪設(shè)的未凝固材料用的設(shè)備
E01C19-45 .制備或制備和向道路添加復(fù)合液態(tài)膠結(jié)材料,例如,乳化瀝青、軟制地瀝青用的輕便設(shè)備
E01C19-46 .制備和鋪撒材料用的
- 一種道路數(shù)據(jù)存儲方法及設(shè)備
- 密路網(wǎng)小街區(qū)的居住社區(qū)機(jī)非分離道路地庫復(fù)合系統(tǒng)
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- 一種道路描繪方法、裝置及計算機(jī)存儲介質(zhì)
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- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





