[實用新型]一種基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片

有效

• 申請號: 202022794515.7
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214063061U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 鄒宗果;畢克文;潘月棟;朱輝;沙偉;李蓮鵬;岳金玲
• 申請（專利權）人: 日照黎陽工業裝備有限公司
• 主分類號: F01D5/18
• 分類號: F01D5/18;F01D5/16
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 輝雪瑛

本實用新型提供一種基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片，涉及航空發動機技術領域，以解決在傳統的發動機葉片會發生強烈的震動或者共振現象，當葉片出現震顫的現象，就會存在極大的安全隱患的問題，包括圓輪圈；所述圓輪圈為空心圓柱狀結構，且外側面上環繞固定安裝一組葉板。本實用新型中由于葉板包括中心軸和轉順條，葉板是由左右兩端尖角和中間是扇形的鏤空凹槽組成的不規則形狀，葉板的中間位置貫穿安裝圓柱狀的中心軸，且葉板的上端一側固定安裝兩組長條狀的轉順條，中心軸就是加固葉板的中心結構，轉順條也是起到了加固轉化風力的作用，既保證了空心渦輪葉片的運轉時的可靠性，還避免發生葉片不夠穩定造成震顫的現象。

技術領域

本實用新型涉及航空發動機技術領域，更具體地說，特別涉及一種基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片。

背景技術

渦輪葉片是燃氣渦輪發動機中渦輪段的重要組成部件，高速旋轉的葉片負責將高溫高壓的氣流吸入燃燒器，以維持引擎的工作，為了能保證在高溫高壓的極端環境下穩定長時間工作，渦輪葉片往往采用高溫合金鍛造，并采用不同方式來冷卻例如內部氣流冷卻、邊界層冷卻、抑或采用保護葉片的熱障涂層等方式來保證運轉時的可靠性，特別涉及一種基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片。

例如專利號為CN207554115U的專利，本實用新型涉及航空發動機技術領域，具體提供了航空發動機渦輪葉片，渦輪葉片內部設有至少一個冷卻腔，冷卻腔之間互相連通，渦輪葉片的前緣設有至少一排氣膜孔，靠近前緣的冷卻腔通過氣膜孔與渦輪葉片外部連通，能夠有效冷卻渦輪葉片，渦輪葉片外表面沿徑向設有至少一條用于固定測溫設備的溝槽，并且在試驗件已經預先留出測試用的溝槽，為之后的冷卻效果試驗和設計的快速迭代創造有利條件。同時渦輪葉片通過3D打印形成，提高試驗件的可生產性，大幅降低葉片的生產成本和生產周期，提高葉片試驗件的設計符合性。

在一種基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片使用中，因傳統的發動機渦輪葉片一般具有高速輕便的順滑旋轉感，而沒有一定穩固的葉片結構，葉片的金屬疲勞也是發動機故障最主要的原因，強烈的震動或者共振都有可能導致金屬疲勞，導致空心渦輪葉片在高速運轉時，葉片出現震顫的現象，存在著較大的安全隱患。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片，以解決在傳統的發動機葉片會發生強烈的震動或者共振現象，當葉片出現震顫的現象，就會存在極大的安全隱患的問題。

本實用新型基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種基于航空發動機避免葉片震顫的空心渦輪葉片，包括圓輪圈；所述圓輪圈為空心圓柱狀結構，且外側面上環繞固定安裝一組葉板；所述葉板的前后兩端頂部分別固定連接兩組連接柱；所述圓輪圈、葉板和連接柱均固定安裝在同一固定圓心上；所述圓輪圈包括動力桿，所述圓輪圈的居中內側橫向貫穿安裝圓柱體狀的動力桿，且動力桿的中間內側由圓弧狀和長方形狀兩種形狀組成的支撐板填充安裝。

進一步的，所述葉板包括中心軸和轉順條，所述葉板是由左右兩端尖角和中間是扇形的鏤空凹槽組成的不規則形狀，葉板的中間位置貫穿安裝圓柱狀的中心軸，且葉板的上端一側固定安裝兩組長條狀的轉順條。

進一步的，所述連接柱由十二根圓柱體狀的長條組成，且兩組連接柱均環繞相互連接葉板的前后兩端。

進一步的，所述葉板均是靠內側傾斜的角度固定安裝，且葉板的環繞固定安裝在圓輪圈的外側平面上。

進一步的，所述葉板上的轉順條僅在葉板的上端單側，且葉板由連接柱將其錯落規則的葉板進行二次連接固定。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：