[實用新型]一種BMS板散熱結構、動力電池總成及車輛

有效

• 申請號: 202022793982.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213520098U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 劉昊;陳小平;袁昌榮;牟麗莎
• 申請（專利權）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種BMS板散熱結構，其特征在于：包括兩塊相對設置的水冷板（1），BMS板（7）夾設于兩塊水冷板（1）之間，所述水冷板（1）設有至少一個進水口（11）和至少一個出水口（12），所述進水口（11）和出水口（12）與電池包水冷系統回路連接；所述水冷板（1）背離BMS板（7）的側面底部固定有安裝支架（2），所述安裝支架（2）上設有與電池箱體固定連接的第一安裝孔（21）。

2.根據權利要求1所述的BMS板散熱結構，其特征在于：所述水冷板（1）與BMS板（7）之間夾設有導熱墊（3）。

3.根據權利要求1或2所述的BMS板散熱結構，其特征在于：所述安裝支架（2）呈L型，包括垂直連接的豎直段（22）和水平段（23），所述豎直段（22）與水冷板（1）焊接固定，所述水平段（23）自由端設有第一安裝孔（21），所述豎直段（22）和水平段（23）的連接處固定有加強板（24）。

4.根據權利要求1或2所述的BMS板散熱結構，其特征在于：所述兩塊水冷板（1）對稱設置，單塊水冷板（1）呈L型，包括與BMS板（7）對應的第一板（13）和沿第一板（13）左端垂直朝內延伸的第二板（14），兩個第二板（14）相對一側均向外側90°彎折設置有折板（15），兩個所述折板（15）互相貼合設置并通過至少兩組螺栓螺母進行固定。

5.一種動力電池總成，包括BMS板，其特征在于：所述BMS板包括權利要求1~4任一項所述的散熱結構。

6.一種車輛，其特征在于：包括權利要求5所述的動力電池總成。