[實用新型]一種便于安裝的反式陣列永磁磁懸浮裝置

有效

• 申請號: 202022793909.0
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213521704U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 劉可;侯小東
• 申請（專利權）人: 華盈智優（常州）數據科技有限公司
• 主分類號: H02N15/00
• 分類號: H02N15/00;G01R33/07
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本實用新型提供一種便于安裝的反式陣列永磁磁懸浮裝置，屬于磁懸浮技術領域，該便于安裝的反式陣列永磁磁懸浮裝置包括底板，底板的上端開設有多個安裝孔，多個安裝孔內均設置有內螺紋，底板的上端安裝有多個等距分布的線圈組，且多個線圈組分別與多個安裝孔相匹配，每個線圈組包括磁懸浮線圈和螺紋連接桿，螺紋連接桿通過磁懸浮線圈螺紋連接于安裝孔內，且磁懸浮線圈與螺紋連接桿固定連接，底板的上方設置有防護機構，整個裝置結構設置合理，構思巧妙，安裝便捷，有利于對整個裝置的檢修和換件，提高了實驗人員的實驗效率，實用性高。

技術領域

本實用新型屬于磁懸浮技術領域，具體涉及一種便于安裝的反式陣列永磁磁懸浮裝置。

背景技術

磁懸浮技術(英文：electromagnetic levitation，electromagneticsuspension)簡稱EML技術或EMS技術)是指利用磁力克服重力使物體懸浮的一種技術,目前的懸浮技術主要包括磁懸浮、光懸浮、聲懸浮、氣流懸浮、電懸浮、粒子束懸浮等，其中磁懸浮技術比較成熟,磁懸浮技術實現形式比較多，主要可以分為系統自穩的被動懸浮和系統不能自穩的主動懸浮等,磁懸浮列車是由無接觸的磁力支承、磁力導向和線性驅動系統組成的新型交通工具，主要有超導電動型磁懸浮列車、常導電磁吸力型高速磁懸浮列車以及常導電磁吸力型中低速磁懸浮。

目前在針對磁懸浮技術研究的實驗裝置上，采用陣列式磁懸浮裝置較多，但大多結構復雜，安裝困難，不利于實驗裝置的檢修與配件的更換，因此，設計一種便于安裝的反式陣列永磁磁懸浮裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的反式陣列永磁磁懸浮裝置，旨在解決現有技術中針對磁懸浮技術研究的實驗裝置上，采用陣列式磁懸浮裝置較多，但大多結構復雜，安裝困難，不利于實驗裝置的檢修與配件的更換等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種便于安裝的反式陣列永磁磁懸浮裝置包括底板，所述底板的上端開設有多個安裝孔，多個所述安裝孔內均設置有內螺紋，所述底板的上端安裝有多個等距分布的線圈組，且多個線圈組分別與多個安裝孔相匹配，每個所述線圈組包括磁懸浮線圈和螺紋連接桿，所述螺紋連接桿通過磁懸浮線圈螺紋連接于安裝孔內，且磁懸浮線圈與螺紋連接桿固定連接，所述底板的上方設置有防護機構。

作為本實用新型一種優選的，所述底板的下端固定有底座，所述底座內設置有控制部件，多個所述線圈組之間均設置有檢測傳感器，且多個檢測傳感器均與底座內的控制部件電性連接。

作為本實用新型一種優選的，所述防護機構包括防護殼、插塊和插槽，所述插槽開設于底板的上端，所述防護殼設置于底板的上方，所述插塊固定于防護殼的下端，且插塊與插槽相匹配。

作為本實用新型一種優選的，所述防護殼的內壁固定有橡膠板。

作為本實用新型一種優選的，所述底座的底部設置有橡膠層。

作為本實用新型一種優選的，多個所述線圈組內的多個螺紋連接桿均通過多個磁懸浮線圈與底板電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本方案中，整個裝置結構設置合理，構思巧妙，安裝便捷，有利于對整個裝置的檢修和換件，提高了實驗人員的實驗效率，實用性高，通過對多個線圈組在底板上的組裝來進行實驗，將多個線圈組中的磁懸浮線圈對準底板上的安裝孔和內螺紋內進行安裝，安裝簡易，固定穩固，通過多個螺紋連接桿形成的多個磁場進行實驗。