[實(shí)用新型]一種設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022793466.5
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213831912U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉海;王九意;趙金葉
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞德（新鄉(xiāng)）路業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D55/08
• 分類號: B62D55/08;B62D55/12;B60P7/06
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市挺立眾創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41192
• 代理人: 林海

本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)，包括底板，所述底板的兩側(cè)外壁均安裝有第三側(cè)板，且第三側(cè)板的一側(cè)外壁中心位置安裝有安裝板，所述第三側(cè)板的上表面安裝有支撐板，所述支撐板的上表面兩側(cè)設(shè)置有凹槽。本實(shí)用新型當(dāng)路段崎嶇，容易顛簸時，將裝置放置在支撐板上，對手輪進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，手輪進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)帶動螺紋桿進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，螺紋桿進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)使得夾板通過左螺紋和右螺紋的設(shè)置而相互靠近，對裝置進(jìn)行夾緊固定，避免了裝置因?yàn)槁范纹閸鐚?dǎo)致掉落損壞的情況發(fā)生，避免了不必要的經(jīng)濟(jì)損失，提高使用效率，提高了裝置的適用性，加強(qiáng)了裝置的穩(wěn)定性，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及行走系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著行走系統(tǒng)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，行走系統(tǒng)技術(shù)在資源勘探、叢林搜救、沙灘追捕、工程探險、軍事偵察、災(zāi)難搜救等領(lǐng)域?qū)玫綇V泛應(yīng)用。行走機(jī)構(gòu)主要有輪式、履帶式、腿腳式等幾種機(jī)構(gòu)。輪式機(jī)構(gòu)應(yīng)用最廣泛，生活中常見的交通運(yùn)輸車輛都是采用的這種機(jī)構(gòu)，適合在平坦路面行走。

目前現(xiàn)有設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)缺陷是：

1、現(xiàn)有設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)容易因?yàn)榈匦味蟠蠼档脱b置的適用性，并且在行走過程中不夠穩(wěn)定，容易導(dǎo)致?lián)p壞。

2、現(xiàn)有設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)不能夠有效的對裝置進(jìn)行固定，裝置在行走經(jīng)過崎嶇路段時容易晃動掉落，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失.

3、現(xiàn)有設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)無法根據(jù)路段是否平坦而選擇裝置的固定方式，提高了裝置的拆取時間，降低了其工作效率，實(shí)用性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種設(shè)有穩(wěn)定底座的行走系統(tǒng)，包括底板，所述底板的兩側(cè)外壁均安裝有第三側(cè)板，第三側(cè)板的一側(cè)外壁中心位置安裝有安裝板，所述第三側(cè)板的上表面安裝有支撐板，所述支撐板的上表面兩側(cè)設(shè)置有凹槽。

優(yōu)選的，所述底板的上表面中心位置套設(shè)有電機(jī)，且電機(jī)的輸出軸的外壁上安裝有主齒輪，且主齒輪的一側(cè)設(shè)置有副齒輪，副齒輪安裝在第一轉(zhuǎn)軸的外壁上。

優(yōu)選的，所述第三側(cè)板，第一轉(zhuǎn)軸的一端安裝有傳動齒輪，且傳動齒輪上設(shè)置有鏈條。

優(yōu)選的，所述安裝板的上表面兩側(cè)均設(shè)置有上支撐輪，安裝板(15)下表面中心位置設(shè)置有下支撐輪。

優(yōu)選的，所述支撐板的上表面一側(cè)邊緣處安裝有第二側(cè)板，且第二側(cè)板內(nèi)設(shè)置有軸承，軸承內(nèi)安裝有螺紋桿，且螺紋桿的一側(cè)外壁上設(shè)置有左螺紋，螺紋桿的另一側(cè)外壁上設(shè)置有右螺紋，螺紋桿的另一端穿過第一側(cè)板與手輪連接，螺紋桿的兩側(cè)均安裝有夾板，夾板的一側(cè)外壁中心位置開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔孔壁上的內(nèi)螺紋與螺紋桿桿上的外螺紋嚙合連接。

優(yōu)選的，所述凹槽的一側(cè)內(nèi)壁上內(nèi)設(shè)置有彈簧，且彈簧的另一端與凸塊連接，凸塊安裝在活動板下表面兩側(cè)邊緣處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過第一轉(zhuǎn)軸、鏈條、傳動齒輪、主齒輪、副齒輪、電機(jī)、上支撐輪和下支撐輪的配合設(shè)置，電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動帶動主齒輪轉(zhuǎn)動，主齒輪帶動副齒輪轉(zhuǎn)動，副齒輪轉(zhuǎn)動帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，傳動齒輪帶動鏈條轉(zhuǎn)動，鏈條轉(zhuǎn)動使得裝置行走，并且通過上支撐輪和下支撐輪的設(shè)置使得裝置更加穩(wěn)定，鏈條使得裝置可以在不同地形使用，提高了工作環(huán)境的適用性。

2、通過螺紋桿、左螺紋、右螺紋、手輪、夾板的配合設(shè)置，當(dāng)路段崎嶇，容易顛簸時，將裝置放置在支撐板上，對手輪進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，手輪進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)帶動螺紋桿進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，螺紋桿進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)使得夾板通過左螺紋和右螺紋的設(shè)置而相互靠近，對裝置進(jìn)行夾緊固定，避免了裝置因?yàn)槁范纹閸鐚?dǎo)致掉落損壞的情況發(fā)生，避免了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。