[實用新型]一種匝道鋼橋梁安裝施工用吊平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022791926.0
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213836334U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 謝超;李成杰;王碩;杜立強;趙祎輝;張洪彥
• 申請（專利權）人: 金環(huán)建設集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D101/30
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產(chǎn)權代理有限公司 11467
• 代理人: 郜彥茹

本實用新型涉及一種匝道鋼橋梁安裝施工用吊平臺，包括沿匝道鋼橋依次設置的若干平臺單元，相鄰平臺單元之間通過第一鋼絲繩機構連接，所述平臺單元包括通過左右2個吊架設置于所述匝道鋼橋下方的操作平臺，所述操作平臺包括對稱設置的左右兩個操作臺，以及連接2個所述操作臺的連通通道，所述操作臺的外側端固定設置有支撐架，所述吊架固定設置于所述支撐架的內(nèi)側，2個吊架之間通過第二鋼絲繩機構連接。本實用新型結構簡單、安拆方便，經(jīng)濟實用，便于運輸，大大提高作業(yè)效率，同時也大大方便施工需要，保障了操作人員的施工安全。

技術領域

本實用新型屬于匝道鋼橋施工設備領域，具體涉及一種匝道鋼橋梁安裝施工用吊平臺。

背景技術

鋼結構橋梁安裝施工企業(yè)在匝道鋼橋梁施工時，常規(guī)施工方法是完全封閉施工作業(yè)區(qū)，這樣施工方法沒有太大難度。但是一旦遇到在城市鬧市區(qū)等施工區(qū)域施工時，為了保證不影響交通，即在施工下面的道路還需要“正常”交通運行，同時還需要有一定限高限寬交通限位措施，這樣，在施工技術措施的組織方面往往顯得不是很到位，甚至存在一些安全隱患。

如此施工時，但是現(xiàn)實情況是：

1)、前期施工需要大量的技術施工防護措施，往往花費大量的人力物力效率低下；

2)、常規(guī)操作往往存在安全隱患，時常操作人員安全得不到應有的保障，當然施工效率很低，不能滿足施工需要。

因此，研發(fā)一種匝道鋼橋梁安裝施工用吊平臺，降低城市鬧市區(qū)等施工區(qū)域施工時的施工難度，提高施工效率，保障施工安全顯得極為重要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供了一種匝道鋼橋梁安裝施工用吊平臺，其結構簡單、安拆方便，經(jīng)濟實用，便于運輸，大大提高作業(yè)效率，同時也大大方便施工需要，保障了操作人員的施工安全。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術方案如下：

一種匝道鋼橋梁安裝施工用吊平臺，包括沿匝道鋼橋依次設置的若干平臺單元，相鄰平臺單元之間通過第一鋼絲繩機構連接，所述平臺單元包括通過左右2個吊架設置于所述匝道鋼橋下方的操作平臺，所述操作平臺包括對稱設置的左右兩個操作臺，以及連接2個所述操作臺的連通通道，所述操作臺的外側端固定設置有支撐架，所述吊架固定設置于所述支撐架的內(nèi)側，2個吊架之間通過第二鋼絲繩機構連接。

進一步的，所述操作臺上靠近所述連通通道的位置還設置有操作架。

更進一步的，所述操作架包括4個主立柱，以及連接4個主立柱的下層連接框架、中層連接框架和頂層連接框架，所述下層連接框架和所述中層連接框架均為方形，所述中層連接框架上鋪設有操作架踏板；所述頂層連接框架為U型，U型所述頂層連接框架的開口朝向連通通道設置；4個所述主立柱分別為第一主立柱、第二主立柱、第三主立柱和第四主立柱，所述第一主立柱和所述第二主立柱之間設置有輔立柱，所述輔立柱與所述第二主立柱還通過若干長連桿連接，所述長連桿設置于所述中層連接框架的上方，所述輔立柱與所述第一主立柱之間還通過若干第一短連桿和若干安全鏈條連接，所述第一短連桿設置于所述中層連接框架的下方，所述安全鏈條設置于所述中層連接框架的上方、且與所述長連桿位置相對應。

進一步的，所述第一鋼絲繩機構與所述第二鋼絲繩機構結構相同，均包括手拉葫蘆，以及設置于所述手拉葫蘆兩側的鋼絲繩，兩側的所述鋼絲繩分別與設置于所述手拉葫蘆的兩側。

進一步的，所述操作臺包括平臺框架，鋪設于設置于所述平臺框架上的平臺踏板，設置于所述平臺框架上的平臺圍欄，所述平臺圍欄上與所述連通通道相對應的位置設置開口，所述開口處設置有活動桿；