[實(shí)用新型]一種電機(jī)軸承游隙的重力式調(diào)整裝置

有效

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• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213585525U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬星星
• 申請（專利權(quán)）人: 雅可比智能動(dòng)力（深圳）有限公司
• 主分類號: H02K15/14
• 分類號: H02K15/14
• 代理公司: 東莞市永邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44474
• 代理人: 毛有幫

本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)軸承游隙的重力式調(diào)整裝置，包括底板，底板上排列有若干底座，底板上方設(shè)導(dǎo)向夾板，每個(gè)導(dǎo)向夾板上設(shè)若干導(dǎo)桿，每個(gè)所述導(dǎo)桿的上端設(shè)配重塊，下端部設(shè)預(yù)緊組件，每個(gè)預(yù)緊組件均設(shè)在底座的正上方。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過設(shè)置配重塊、導(dǎo)桿和彈性的預(yù)緊組件，可形成緩壓式的重力機(jī)構(gòu)，可在電機(jī)(電機(jī)軸承)上垂直施加均勻的壓力，壓力方向無偏心偏斜，實(shí)現(xiàn)將電機(jī)的定子軸承與轉(zhuǎn)子軸同心壓固在一起的目的；通過選用不同規(guī)格的配重塊，可通過控制壓力的大小達(dá)到精準(zhǔn)控制電機(jī)軸承游隙大小的目的；本實(shí)用新型制造成本低，可操作性性強(qiáng)，調(diào)整的電機(jī)軸承游隙穩(wěn)定、一致性好，電機(jī)的良品率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無刷電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電機(jī)軸承游隙的重力式調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

在無刷電機(jī)的生產(chǎn)中，軸承游隙是電機(jī)軸承的重壓參數(shù)，游隙太小會引起發(fā)熱甚至高溫抱死，游隙太大會產(chǎn)生振動(dòng)，降低軸承和電機(jī)的使用壽命。

目前，國內(nèi)生產(chǎn)無刷電機(jī)時(shí)常用的消除軸承游隙的方式主要有兩種：一種通過螺母打膠，拉緊兩個(gè)軸承內(nèi)圈以消除游隙。這種依靠螺牙旋緊的方式會使得軸承受力不均衡，且螺牙的咬合力度直接影響軸承的游隙大小，游隙調(diào)整效果不穩(wěn)定；另一種是依靠彈簧的反彈力擠壓軸承以內(nèi)圈消除游隙。根據(jù)彈力公式F＝K△X可知，彈簧的進(jìn)度系數(shù)直接影響彈力的大小，且裝配過程中工裝的高度差異、產(chǎn)品的高度差異等因素都會影響彈簧彈力的大小，存在較多的客觀因素，彈簧彈力大小的控制難度大，精度不高，導(dǎo)致游隙調(diào)整的一致性不高，軸承性能不夠穩(wěn)定。

綜上，本實(shí)用新型對軸承游隙調(diào)整裝置進(jìn)行改進(jìn)，使其能夠精準(zhǔn)穩(wěn)定地控制軸承游隙的大小。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種電機(jī)軸承游隙的重力式調(diào)整裝置，可在電機(jī)(電機(jī)軸承)上垂直施加均勻的壓力，將電機(jī)的定子軸承與轉(zhuǎn)子軸同心壓固在一起，并可通過選用不同規(guī)格的配重塊，達(dá)到精準(zhǔn)控制電機(jī)軸承游隙大小的目的。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采取的一種技術(shù)方案如下:

一種電機(jī)軸承游隙的重力式調(diào)整裝置，包括底板，所述底板上排列有若干能承載待調(diào)整電機(jī)的底座；所述底板的上方沿Z向設(shè)有若干平行的導(dǎo)向夾板，每個(gè)所述導(dǎo)向夾板均通過若干沿Z向延伸的立柱架設(shè)在所述底板的上方；每個(gè)所述導(dǎo)向夾板上均活動(dòng)連接有若干沿Z向延伸的導(dǎo)桿，每根所述導(dǎo)桿均設(shè)置在一所述底座的正上方；每個(gè)所述導(dǎo)桿的上端部均套設(shè)有配重塊，下端部均套設(shè)一能相對所述導(dǎo)桿沿Z向滑動(dòng)的預(yù)緊組件，每個(gè)所述預(yù)緊組件的底端部均能與安設(shè)在所述底座上的電機(jī)匹配；每個(gè)所述配重塊能推動(dòng)匹配的所述導(dǎo)桿沿Z向下移，壓迫所述預(yù)緊組件在所述導(dǎo)桿上沿Z向滑動(dòng)，所述預(yù)緊組件能與所述底座配合壓緊并調(diào)整電機(jī)內(nèi)軸承的游隙大小。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步闡述：

在上述技術(shù)方案中，每個(gè)所述導(dǎo)桿的底端部均設(shè)有能與所述預(yù)緊組件適配的孔槽，所述孔槽的中心線與所述導(dǎo)桿的軸線重合；所述導(dǎo)桿上在所述孔槽的旁側(cè)對稱設(shè)有兩沿Z向延伸的滑槽。

在上述技術(shù)方案中，所述預(yù)緊組件包括與所述孔槽適配的預(yù)緊頭和安設(shè)在所述預(yù)緊頭上端部的彈性件，所述預(yù)緊頭上沿徑向設(shè)有定位孔；一銷釘能穿過所述定位孔將所述預(yù)緊組件卡在兩所述滑槽之間。

在上述技術(shù)方案中，每個(gè)所述預(yù)緊頭的底端部均設(shè)有十字形槽。

在上述技術(shù)方案中，每個(gè)所述導(dǎo)向夾板上均設(shè)有若干能與所述導(dǎo)桿一一適配的第二導(dǎo)向孔，每個(gè)所述第二導(dǎo)向孔內(nèi)均可拆卸地固設(shè)有一個(gè)以上導(dǎo)桿軸承。

在上述技術(shù)方案中，每個(gè)所述底座的上端部均設(shè)有能與待調(diào)整電機(jī)匹配且沿Z向延伸的第一導(dǎo)向孔。

在上述技術(shù)方案中，每個(gè)所述立柱上均設(shè)有隔熱套。