[實(shí)用新型]一種組合型花式護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022788987.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213805081U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州市順發(fā)交通設(shè)施有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02 |
| 代理公司: | 深圳至誠(chéng)化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳曉 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 組合 花式 護(hù)欄 | ||
1.一種組合型花式護(hù)欄,包括固定柱(1),其特征在于:所述固定柱(1)上設(shè)置有限位擋板(2),所述固定柱(1)上開(kāi)設(shè)有定位孔(3),所述固定柱(1)的底部固定連接有底部安裝板(4),所述固定柱(1)上設(shè)置有套塊(5),所述套塊(5)的內(nèi)部插接有橫欄(6),所述橫欄(6)上設(shè)置有豎桿(7);
所述套塊(5)包括卡接部(51),所述卡接部(51)上開(kāi)設(shè)有螺紋孔(52),所述卡接部(51)的右側(cè)固定連接有套接部(53),所述套接部(53)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有方形插槽(54);
所述橫欄(6)包括插接頭(61)和卡口(62);
所述豎桿(7)包括桿體(71),所述桿體(71)上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽口(72),所述桿體(71)上設(shè)置有凸塊(73),所述凸塊(73)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑槽(74),所述滑槽(74)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有卡接頭(75),所述卡接頭(75)的較寬側(cè)固定連接有彈簧(76),所述彈簧(76)遠(yuǎn)離卡接頭(75)的一端與滑槽(74)的右側(cè)內(nèi)壁固定連接,所述凸塊(73)上設(shè)置有插孔(77),所述插孔(77)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有推塊(78),所述推塊(78)的右側(cè)固定連接有拉索(79),所述拉索(79)的一端與卡接頭(75)的較寬側(cè)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合型花式護(hù)欄,其特征在于:所述卡接頭(75)的較窄端設(shè)置有弧形面,所述卡接頭(75)的數(shù)量為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合型花式護(hù)欄,其特征在于:所述定位孔(3)與螺紋孔(52)的內(nèi)徑相同,所述定位孔(3)貫穿卡接部(51)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合型花式護(hù)欄,其特征在于:所述長(zhǎng)槽口(72)的寬度與卡口(62)的寬度相匹配,所述長(zhǎng)槽口(72)貫穿桿體(71)將桿體(71)一分為二。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合型花式護(hù)欄,其特征在于:所述插接頭(61)的尺寸與方形插槽(54)的尺寸相匹配,所述插接頭(61)分別設(shè)置在橫欄(6)的兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合型花式護(hù)欄,其特征在于:所述橫欄(6)與固定柱(1)相互垂直。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





