[實用新型]一種燈具控制系統用檢測裝置

有效

• 申請號: 202022787158.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214627442U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 周重宇
• 申請（專利權）人: 西京學院
• 主分類號: H05B45/50
• 分類號: H05B45/50
• 代理公司: 西安吉順和知識產權代理有限公司 61238
• 代理人: 韓景云

本實用新型公開了一種燈具控制系統用檢測裝置，包括檢測裝置本體，檢測裝置本體外部套設有橫卡板和豎卡板，橫卡板和豎卡板垂直設置，橫卡板和豎卡板的正面均開設有若干個凹槽，凹槽的槽壁螺紋連接有螺釘A，螺釘A延伸出橫卡板和豎卡板與檢測裝置本體上的螺紋槽螺紋連接，橫卡板兩端的中部均螺紋連接有支撐臂，支撐臂的頂端設有第一驅鳥器，本實用新型通過設有橫卡板和豎卡板，對檢測裝置本體起到防護作用，通過卡箍安裝檢測裝置本體，易于安裝和拆卸，方便檢修，依據需要安裝適當數量的卡箍，使安裝較為穩定，使用起來較為安全，第一驅鳥器和第二驅鳥器的風碗在自然風非作用下使轉環旋轉，風鈴發出聲響，能夠驅趕鳥類。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，特別涉及一種燈具控制系統用檢測裝置，屬于檢測裝置技術領域。

背景技術

根據中國專利號為“CN210042301U”公開了燈具控制系統的故障檢測裝置及系統，本申請實施例提供的裝置能夠解決現有技術中無法快速發現LED照明的實效問題，進而降低了照明環境的體驗感的問題；根據中國專利號為“201310367347.5”公開了燈具控制系統及控制裝置，該燈具控制系統和燈具控制裝置一旦檢測到行駛在車輛前方的車輛（P），則控制配光HiSP，以使該前方車輛（P）位于非照明區域內；根據中國專利號為“CN111163574A”公開了智慧路燈控制器全天候狀態檢測控制系統，設有電源管理模塊，路燈控制器白天沒有電力供應時，經路燈控制檢測系統判斷后，電源管理模塊中電源切換模塊自動切換成可充放電池進行供電，實現路燈控制器在白天具有電力供應，實現路燈控制器全天候狀態檢測，并上傳燈具狀態，有效的防止白天出現意外亮燈、燈桿傾斜、燈桿漏電等緊急情況不知，杜絕安全隱患，且在夜晚正常供電時，路燈控制器電路為可充放電池進行充電；而上述專利中的檢測裝置未設置安裝結構，不方便安裝檢測裝置，檢測裝置安裝在露天環境中，鳥類容易在其上進行筑巢，影響檢測裝置使用的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種燈具控制系統用檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的檢測裝置未設置安裝結構，不方便安裝檢測裝置，檢測裝置安裝在露天環境中，鳥類容易在其上進行筑巢，影響檢測裝置使用的安全性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括檢測裝置本體，所述檢測裝置本體外部套設有橫卡板和豎卡板，所述橫卡板和所述豎卡板垂直設置，所述橫卡板和所述豎卡板的正面均開設有若干個凹槽，所述凹槽的槽壁螺紋連接有螺釘A，所述螺釘A延伸出所述橫卡板和所述豎卡板與所述檢測裝置本體上的螺紋槽螺紋連接，所述橫卡板兩端的中部均螺紋連接有支撐臂，所述支撐臂的頂端設有第一驅鳥器，所述豎卡板的頂端插接有立柱，所述立柱的頂端設有第二驅鳥器，所述豎卡板正面的兩側對稱設有卡箍，所述卡箍通過螺釘B與所述豎卡板固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橫卡板和所述豎卡板均由不銹鋼材料制成，所述橫卡板和所述豎卡板均呈開口式回字形。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一驅鳥器和所述第二驅鳥器均包括轉環，兩個所述轉環的邊側均固定設有四根連桿，所述連桿的一端固定設有風碗，所述風碗的底部開設有通孔，所述通孔通過鋼絲繩與風鈴的頂端固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述豎卡板的側面通過螺桿與所述立柱固定連接，所述立柱的頂部與所述第一驅鳥器的所述轉環轉動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐臂的頂部與所述第二驅鳥器的所述轉環轉動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述檢測裝置本體殼體側面的底部開設有線孔，所述線孔的內部嵌設有密封圈，所述密封圈的內部嵌設有密封塞。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型一種燈具控制系統用檢測裝置，通過設有橫卡板和豎卡板，對檢測裝置本體起到防護作用，通過卡箍安裝檢測裝置本體，易于安裝和拆卸，方便檢修，依據需要安裝適當數量的卡箍，使安裝較為穩定，使用起來較為安全；