[實用新型]一種用于連接發動機與測功機的連接軸裝置

有效

• 申請號: 202022785961.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213711675U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 周明;楊代剛
• 申請（專利權）人: 江蘇新能動力科技股份有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26;F16D3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種用于連接發動機與測功機的連接軸裝置，包括發動機和測功機，所述發動機的輸出軸上設置第一軸套，所述第一軸套上設置聯軸器，所述聯軸器內設置傳動軸，所述傳動軸外部貫穿設置軸承座，且傳動軸的軸端設置第二軸套，所述測功機的輸出軸上設置連接盤，所述連接盤與第二軸套之間設置連接軸，所述連接軸的左右兩端均設置十字萬向節分別與連接盤及第二軸套固定連接。本實用新型結構簡單，方便實用，通過十字萬向節或球形花鍵，分別與發動機和測功機連接，降低了發動機與測功機的對中要求，從而利于裝配就行測試。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體涉及一種用于連接發動機與測功機的連接軸裝置。

背景技術

發動機在試驗臺上通過連接軸在測功機上測量出轉速和扭矩，從而實現測試功率的目的。發動機和測功機通過連接軸相連接，連接軸連接發動機的輸出軸與測功機的輸入軸，但是發動機和測功機的對中要求較高，傳統的連接軸無法滿足其要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種用于連接發動機與測功機的連接軸裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種用于連接發動機與測功機的連接軸裝置，包括發動機和測功機，其創新點在于：所述發動機的輸出軸上設置第一軸套，所述第一軸套上設置聯軸器，所述聯軸器內設置傳動軸，所述傳動軸外部貫穿設置軸承座，且傳動軸的軸端設置第二軸套，所述測功機的輸出軸上設置連接盤，所述連接盤與第二軸套之間設置連接軸，所述連接軸的左右兩端均設置十字萬向節分別與連接盤及第二軸套固定連接。

進一步的，所述第一軸套與發動機的輸出軸通過鍵配合。

進一步的，所述連接盤與十字萬向節之間還可采用球形花鍵與棘齒徑向傳動連接。

進一步的，所述軸承座為升降式軸承座，采用電機絲桿或液壓缸進行升降。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：

本實用新型結構簡單，方便實用，通過十字萬向節或球形花鍵，分別與發動機和測功機連接，降低了發動機與測功機的對中要求，從而利于裝配就行測試。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明：

1發動機、2測功機、3第一軸套、4聯軸器、5傳動軸、6軸承座、7第二軸套、8連接盤、9連接軸、10十字萬向節。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參看圖1，一種用于連接發動機與測功機的連接軸裝置，包括發動機1和測功機2，發動機1的輸出軸上設置第一軸套3，第一軸套3上設置聯軸器4，聯軸器4內設置傳動軸5，傳動軸5外部貫穿設置軸承座6，且傳動軸5的軸端設置第二軸套7，測功機2的輸出軸上設置連接盤8，連接盤8與第二軸套7之間設置連接軸9，連接軸9的左右兩端均設置十字萬向節10分別與連接盤8及第二軸套7固定連接。具體的，通過十字萬向節10分別與傳動軸5及連接盤8固定連接，而傳動軸5與發動機1傳動連接，連接盤8與測功機2傳動連接，降低了發動機1與測功機2的對中要求，從而利于裝配就行測試。

本實施例中，第一軸套3與發動機1的輸出軸通過鍵配合。輸出軸上設有第一軸套3，第一軸套3中設有內花鍵，通過內花鍵與輸出軸相配合，采用上述的配合方式使得輸出軸與第一軸套3的配合更加牢固、可靠。