[實用新型]一種汽車頂棚結構

有效

• 申請號: 202022785408.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214607025U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 張威
• 申請（專利權）人: 四川上電科技有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B62D29/00;B60R13/02;B60Q3/44;B60Q3/208
• 代理公司: 長春市吉利專利事務所(普通合伙) 22206
• 代理人: 李曉莉

本實用新型一種汽車頂棚結構，屬于一種汽車的內部構件結構，包括頂棚、EPP泡沫、塑料件組、裝飾面料層、天窗安裝框架、空調安裝框架、遮陽板安裝框架、扣手安裝框架、閱讀燈安裝框架、頂棚前部加強框、左后閱讀燈加強框、右后閱讀燈加強框、后卡子固定座I、后卡子固定座II；通過發泡一體成型，使泡沫先形成一個整體，泡沫為EPP泡沫，降低了揮發性有機化合物(VOC)含量，重點區域的EPP泡沫結構進行二次模壓加強，替代部分金屬結構，減輕重量優化了安裝方式，且EPP泡沫具有緩沖特性，降低產品重量，減少工序；泡沫可以在成型過程中形成花紋，裝飾面料包裹泡沫時，泡沫可以替代部分裝飾面料，減少面料的使用量，減少工時。

技術領域

本實用新型屬于一種汽車的內部構件結構，特別涉及到一種汽車頂棚的結構。

背景技術

汽車頂棚是指汽車內部的一種必要結構構件，現有的頂棚主要材質是復合面料，但是由于這種材料普遍存在氣味大、VOC散發大的問題，不能滿足提升車內空氣質量的要求；并且現有的天窗頂棚為金屬框架結構，安裝時需要采用焊接或鉚接的結構，生產過程復雜、重量大，不但造成生產成本高昂，而且也存在運輸成本高等問題。

同時現有汽車頂棚中遮陽板安裝框架、扣手安裝框架及閱讀燈安裝框架均存在上述問題，影響了汽車頂棚的綜合成本，也加大了汽車的總重量，消耗更多汽油資源。

因此現有技術當中迫切需要一種解決上述問題的技術方案。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對上述提出的問題，提供一種汽車頂棚結構，在不影響支撐作用的條件下，減少金屬骨架的數量，降低產品重量，提高環保性和節約資源。

一種汽車頂棚結構，其特征是：包括頂棚、EPP泡沫、塑料件組及裝飾面料層；

所述頂棚是金屬骨架與EPP泡沫一體成型，且EPP泡沫還形成有天窗安裝框架；

所述EPP泡沫的厚度為6mm；

所述EPP泡沫上還設置有空調安裝框架、遮陽板安裝框架、扣手安裝框架及閱讀燈安裝框架；

所述天窗安裝框架、空調安裝框架、遮陽板安裝框架、扣手安裝框架及閱讀燈安裝框架均為經過二次模壓的EPP泡沫框架。

所述頂棚上設置有塑料件組及裝飾面料層；

所述塑料件組通過熱熔膠粘接在頂棚上，且塑料件組包括頂棚前部加強框、左后閱讀燈加強框、右后閱讀燈加強框、后卡子固定座I及后卡子固定座II；

其中頂棚前部加強框設置在空調安裝框架上，左后閱讀燈加強框及右后閱讀燈加強框均安裝在對稱設置在天窗安裝框架兩側的閱讀燈安裝框架上，后卡子固定座I與后卡子固定座II設置在頂棚的后面；

其中后卡子固定座I的數量為兩個，后卡子固定座II的數量為一個，且兩個后卡子固定座I對稱設置在后卡子固定座II兩側；

所述頂棚下表面設置有裝飾面料層，且裝飾面料層與頂棚的連接方式為粘接方式。

所述裝飾面料層為無紡布層。

本申請的有益效果如下：1、本申請通過發泡一體成型，使泡沫先形成一個整體，泡沫的特征材料為EPP泡沫，替代原始復合面料等軟質材料，降低了產品揮發性有機化合物(VOC)的含量；2、本申請選用的泡沫比剛度好，優選的材料為EPP泡沫，在重點區域的EPP泡沫結構進行二次模壓加強，達到金屬結構需要的標準，替代部分金屬結構，減輕重量優化了安裝方式，且EPP泡沫具有緩沖特性，降低產品重量，減少工序，并提升產品外觀質量；3、本申請的泡沫可以在成型過程中形成花紋，裝飾面料包裹泡沫時，泡沫可以替代部分裝飾面料，減少面料的使用量，并減少工時。

附圖說明

圖1為本申請的結構示意圖。