[實用新型]一種無人機拍攝用調節伸縮支架

有效

• 申請號: 202022785140.8
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213677210U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 趙文明
• 申請（專利權）人: 滁州學院
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種無人機拍攝用調節伸縮支架，包括頂板和底座，底座頂部外壁兩端均焊接有穩定組件，且位于底座上的兩個穩定組件的頂部外壁上分別焊接有螺桿和滑柱，螺桿的外側壁上螺紋連接有轉把，且轉把和滑柱的頂部均活動連接有套筒，轉把通過軸承與套筒呈活動連接，且滑柱插接在套筒的內部，套筒頂部兩側外壁上均開設有第一插槽。本實用新型通過設置的螺桿，當轉動轉把時，轉筒通過固定軸承使螺桿安裝至套筒的內部，從而實現該裝置的升降調節功能，而滑柱與套筒的滑動連接使得該裝置升降功能更加完善有效，通過設置的穩定組件，當該組件在使用時，第二彈簧、套柱和插柱的搭配使用，極大降低了該裝置的振動力。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，尤其涉及一種無人機拍攝用調節伸縮支架。

背景技術

無人機，顧名思義是無人駕駛的飛機。從20世紀初飛機的誕生起，由于考慮到駕駛飛機的安全性，當時的人們就已經提出了無人駕駛飛機的想法。直至20世紀30年代，英國費雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機改造成無人靶機，開啟了無人機進入航空史的序幕。

目前，由于航測無人機具有設計靈活、體積小等優點，航測無人機被廣泛應用在航測上，一些無人機支架不能夠調節長度，短的支架在草地或沙地上無法起飛，只能在平地上起飛；由于地面的凹凸不平，航測無人機在降落時，起不到較好的緩沖作用，嚴重的情況下，還會對航測無人機自身造成損壞因此；傳統的無人機支架不具備拆卸功能導致該裝置攜帶不易，對操作者的使用帶來不便，亟需設計一種無人機拍攝用調節伸縮支架來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種無人機拍攝用調節伸縮支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種無人機拍攝用調節伸縮支架，包括頂板和底座，所述底座頂部外壁兩端均焊接有穩定組件，且位于所述底座上的兩個穩定組件的頂部外壁上分別焊接有螺桿和滑柱，所述螺桿的外側壁上螺紋連接有轉把，且轉把和滑柱的頂部均活動連接有套筒，所述轉把通過軸承與套筒呈活動連接，且滑柱插接在套筒的內部，所述套筒頂部兩側外壁上均開設有第一插槽，且套筒頂端外壁軸心處開設有第二插槽。

進一步的，所述頂板的底部外壁四角均焊接有插塊，且插塊呈凸字型結構，所述插塊的底部插接在第二插槽。

進一步的，所述頂板靠近插塊的底部外壁兩側均開設有輪槽，且輪槽的內部通過輪子滑動連接有插板。

進一步的，所述頂板靠近輪槽的底部兩側外壁上均焊接有擋板，且擋板相鄰一側中部的外壁上焊接有貫穿至插板內部的限位柱，所述插板和擋板之間的限位柱外側壁上套接有第一彈簧，且插板通過第一彈簧和限位柱的作用插接在第一插槽的內部。

進一步的，所述插塊的頂部內壁上通過螺栓安裝有電機，且電機的輸出端上焊接有齒輪轉軸，所述齒輪轉軸的外側壁上開設有呈上下結構分布的齒輪槽。

進一步的，所述插板靠近齒輪轉軸一側的外壁上焊接有貫穿至插塊內部的齒輪板，且齒輪板與齒輪槽之間相互嚙合。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的螺桿，當轉動轉把時，轉筒通過固定軸承使螺桿安裝至套筒的內部，從而實現該裝置的升降調節功能，而滑柱與套筒的滑動連接使得該裝置升降功能更加完善有效，方便了操作者的使用。

2.通過設置的穩定組件，當該組件在使用時，第二彈簧、套柱和插柱的搭配使用，極大降低了該裝置的振動力，增加了該裝置穩定效果，使穩定功能更加完善，進而增加了該裝置安全效率，適合推廣和利用。

3.通過設置的電機，當啟動電機時，電機通過齒輪轉軸、齒輪板、齒輪槽和插板，使該裝置拆卸更為簡單方便，而限位桿、擋板和第一彈簧的安裝使得該裝置固定更加便捷有效，結構合理，實用性強。

附圖說明