[實(shí)用新型]一種鋼覆復(fù)合材料自浮式橋墩防撞設(shè)施有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022785111.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214363304U | 公開(公告)日: | 2021-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 顧戀平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇金葉節(jié)能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02B3/26 | 分類號(hào): | E02B3/26 |
| 代理公司: | 南京勤行知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陳燁 |
| 地址: | 213200 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 復(fù)合材料 橋墩 設(shè)施 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鋼覆復(fù)合材料自浮式橋墩防撞設(shè)施,包括復(fù)合材料殼體節(jié)段,所述復(fù)合材料殼體節(jié)段外壁設(shè)置防撞架,并在防撞架的外壁附著復(fù)合材料,所述防撞架首尾兩端設(shè)置法蘭盤,所述兩法蘭盤之間設(shè)置固定環(huán),并通過固定環(huán)將矩形管固定于兩法蘭盤之間。本實(shí)用新型在復(fù)合材料殼體的基礎(chǔ)上增加一圈防撞架,并在防撞架外壁附著復(fù)合材料,使其具有更強(qiáng)的抗撞擊力和穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋墩防撞設(shè)施,特別是涉及一種鋼覆復(fù)合材料自浮式橋墩防撞設(shè)施。
背景技術(shù)
橋墩是支撐橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛活載傳至地基的亞建筑、橋臺(tái)設(shè)在橋梁兩湖,橋墩則在兩橋臺(tái)之間。橋墩的作用是支承橋跨結(jié)構(gòu)。
由于橋墩與橋墩之間會(huì)有船只經(jīng)過,在橋墩外壁固定防撞設(shè)施就很有必要。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述需要解決的技術(shù)問題,提供一種鋼覆復(fù)合材料自浮式橋墩防撞設(shè)施。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的一種鋼覆復(fù)合材料自浮式橋墩防撞設(shè)施,包括復(fù)合材料殼體節(jié)段,所述復(fù)合材料殼體節(jié)段外壁設(shè)置防撞架,并在防撞架的外壁附著復(fù)合材料,所述防撞架首尾兩端設(shè)置法蘭盤,所述兩法蘭盤之間設(shè)置固定環(huán),并通過固定環(huán)將矩形管固定于兩法蘭盤之間。
進(jìn)一步地,所述固定環(huán)的環(huán)壁上設(shè)置有間距相同的若干固定槽,所述固定槽內(nèi)均卡接矩形管。
更進(jìn)一步地,所述矩形管與法蘭盤連接處固定三角加強(qiáng)筋,所述三角加強(qiáng)筋直角長(zhǎng)邊與矩形管固定,直角短邊與法蘭盤固定。
更進(jìn)一步地,所述法蘭盤與其最相鄰的固定環(huán)之間固定矩形加強(qiáng)筋。
更進(jìn)一步地,所述矩形加強(qiáng)筋其中一側(cè)邊與矩形管一側(cè)邊固定,并依次環(huán)繞固定。
更進(jìn)一步地,所述緩沖裝置頂部固定防磨片。
有益效果:本實(shí)用新型的一種鋼覆復(fù)合材料自浮式橋墩防撞設(shè)施,有更好的穩(wěn)定性;抗撞擊力大大提高;不與橋墩直接連接,更換安裝都不會(huì)破壞墩身;根據(jù)水平面的上升或下降自我調(diào)節(jié)。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型防撞架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型固定環(huán)示意圖。
圖中: 1為防撞架;2為復(fù)合材料殼體節(jié)段;3為矩形管;4為三角加強(qiáng)筋;5為固定環(huán);6為矩形加強(qiáng)筋;7為法蘭盤;8為固定槽。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)范圍。
如圖1-3所示,一種鋼覆復(fù)合材料自浮式橋墩防撞設(shè)施,包括復(fù)合材料殼體節(jié)段,所述復(fù)合材料殼體節(jié)段2外壁設(shè)置防撞架1,并在防撞架1的外壁附著復(fù)合材料,所述防撞架1首尾兩端設(shè)置法蘭盤7,所述兩法蘭盤7之間設(shè)置固定環(huán)5,并通過固定環(huán)5將矩形管3固定于兩法蘭盤7之間。
其中,在原有復(fù)合材料殼體的外壁上增加防撞架1,并在防撞架1外壁附著一層復(fù)合材料,使得比沒有防撞架1的防撞設(shè)施有更好的穩(wěn)定性,和更強(qiáng)的抗撞擊力。
如圖3所示,所述固定環(huán)5的環(huán)壁上設(shè)置有間距相同的若干固定槽8,所述固定槽8內(nèi)均卡接矩形管3。
其中,固定環(huán)5一方面是為了將矩形管3固定,另一方面在受到撞擊時(shí),固定環(huán)5也可以承受較大沖擊力。
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