[實用新型]一種車載電池解鎖架的導(dǎo)向塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022783966.0
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN214083939U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高宇清;雷建業(yè);王衛(wèi);葉高高;樊瑞;吳鵬;竇本洋
• 申請（專利權(quán)）人: 澤清新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 安徽知問律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 陳賽飛

本實用新型涉及一種車載電池解鎖架的導(dǎo)向塊，屬于設(shè)備防護技術(shù)領(lǐng)域。導(dǎo)向塊包括防沖擊墊，防沖擊墊的碰撞面上安裝有防護罩；防護罩中部設(shè)有一號孔；防沖擊墊的中部物料凸出一號孔延伸至防護罩外部，形成避撞塊；避撞塊的上端遠離一號孔的棱邊上形成斜面結(jié)構(gòu)，利用斜面結(jié)構(gòu)作為導(dǎo)向面，實現(xiàn)將外接設(shè)備更順利導(dǎo)入導(dǎo)向塊圍成的空間中。本實用新型采用安裝在電池總成側(cè)部的彈性材料制作的避撞塊，減輕電池總成與解鎖架之間的碰撞，同時避撞塊上的斜面結(jié)構(gòu)還能起到導(dǎo)向作用，幫助電池總成順利安裝，降低碰撞沖擊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械鎖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種車載電池解鎖架的導(dǎo)向塊。

背景技術(shù)

純電動汽車在逐漸普及，但是充電時間過長的問題嚴(yán)重影響了駕駛者使用體驗。為了解決該問題，很多新能源汽車企業(yè)采用快速換電技術(shù)，即采用便于拆卸的電池總成安裝于機車上，通過在特定的換電站更換有電電池滿足使用者連續(xù)駕駛的需求。在快速換電過程中，新?lián)Q的電池總成被舉升設(shè)備推舉到汽車底盤內(nèi)的預(yù)定位置進行可靠插電。

在實際使用中，最先使用換電技術(shù)的往往是駕駛頻繁的營運純電動車，在幾乎每天一次換電，甚至每天多次換電的頻率中，電池總成需要經(jīng)受較高頻次的裝配沖擊，這會影響電池總成以及汽車底盤上的安裝架構(gòu)的機械性能，影響車輛安全性。

因此人們需要一種能夠可靠應(yīng)用在該使用場景下的裝置或設(shè)備，保護電池總成在安裝過程中盡可能輕微地被沖擊。

發(fā)明內(nèi)容

1、要解決的問題

針對現(xiàn)有技術(shù)中的電池總成在裝配過程中容易碰撞，影響設(shè)備尺寸穩(wěn)定性和機械性能的問題，本實用新型提供一種車載電池解鎖架的導(dǎo)向塊，借助導(dǎo)向塊的靈活動作緩沖碰撞作用，起到保護設(shè)備目的。

2、技術(shù)方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種車載電池解鎖架的導(dǎo)向塊，包括防沖擊墊，所述防沖擊墊的碰撞面上安裝有防護罩；所述防護罩中部設(shè)有一號孔；所述防沖擊墊的中部物料凸出一號孔延伸至防護罩外部，形成避撞塊；

所述避撞塊的上端遠離一號孔的棱邊上形成斜面結(jié)構(gòu)，利用斜面結(jié)構(gòu)作為導(dǎo)向面，實現(xiàn)將外接設(shè)備更順利導(dǎo)入導(dǎo)向塊圍成的空間中。

優(yōu)選地，所述防沖擊墊安裝在防護安裝板上；

一號螺栓組依次貫穿防護罩、防沖擊墊和防護安裝板，將上述三者相互固定；

所述一號螺栓組中的若干一號螺栓上套有卷簧，且所述卷簧嵌設(shè)于防沖擊墊中，用于實現(xiàn)防沖擊墊相對于一號螺栓組的緩沖。

優(yōu)選地，所述防沖擊墊上設(shè)有用于穿過一號螺栓的通孔；防沖擊墊上還設(shè)有與所述通孔同軸的卷簧槽，所述卷簧安裝在卷簧槽內(nèi)，一號螺栓貫穿卷簧中心和通孔。

優(yōu)選地，所述一號孔的形狀與避撞塊的形狀適配，且一號孔的徑向尺寸大于避撞塊的徑向尺寸1-3mm。

優(yōu)選地，所述避撞塊為橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選地，所述避撞塊凸出防護罩1-2mm。

優(yōu)選地，所述一號螺栓組內(nèi)共有4顆螺栓，且均勻位于避撞塊的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述防護罩由金屬制成，防護罩上下兩邊緣均采用圓弧過渡。

優(yōu)選地，所述避撞塊采用可拆卸方式固定安裝在防沖擊墊上；防沖擊墊采用金屬制成。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為：