[實用新型]一種汽車駕駛訓(xùn)練樁桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022783906.9
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213582718U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐國良
• 申請（專利權(quán)）人: 徐國良
• 主分類號: G09B19/16
• 分類號: G09B19/16
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 盛君梅

本實用新型公開了一種汽車駕駛訓(xùn)練樁桿，涉及汽車訓(xùn)練樁桿技術(shù)領(lǐng)域，包括主桿和節(jié)桿，節(jié)桿有四節(jié)，四節(jié)節(jié)桿首尾連接組成主桿；主節(jié)包括掛環(huán)、轉(zhuǎn)盤、繞線組件、標記線、內(nèi)腔、容納腔、環(huán)卡槽和掛鉤，掛環(huán)安裝于掛環(huán)靠中部位置外側(cè)四面，內(nèi)腔開設(shè)于主節(jié)內(nèi)部靠中間位置，繞線組件安裝于內(nèi)腔內(nèi)部，轉(zhuǎn)盤安裝于一處掛環(huán)頂部，且轉(zhuǎn)盤與繞線組件固定連接，容納腔開設(shè)于主節(jié)底部，環(huán)卡槽開設(shè)于容納腔外側(cè)，標記線一端連接有掛鉤；拉桿包括外桿和內(nèi)桿，內(nèi)桿嵌入于外桿內(nèi)部，且兩者滑動連接；不但可以使用一根訓(xùn)練樁進行多種駕駛技能培訓(xùn)；而且，在閑置時，可以疊放起來，減少占地空間，便于存放。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車訓(xùn)練樁桿技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種汽車駕駛訓(xùn)練樁桿。

背景技術(shù)

汽車駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)代人要掌握的基本技能之一；要掌握汽車駕駛技術(shù)，首先要求有合格的年齡和身體條件；還要經(jīng)過道路交通安全法律法規(guī)、有關(guān)汽車機械常識和安全駕駛知識的培訓(xùn)和考試；考試合格后再進行駕駛技能的培訓(xùn)和考試，在進行駕駛技能的培訓(xùn)時，都會使用到訓(xùn)練樁桿。

然而，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的汽車訓(xùn)練樁桿在使用時，多根訓(xùn)練樁一起組合才能訓(xùn)練一種駕駛技能，功能單一；而且，現(xiàn)有的汽車訓(xùn)練樁桿閑置時對在一起會占用大量空間，不便于存放。

實用新型內(nèi)容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種汽車駕駛訓(xùn)練樁桿，不但可以使用一根訓(xùn)練樁進行多種駕駛技能培訓(xùn)；而且，在閑置時，可以疊放起來，減少占地空間，便于存放。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，構(gòu)造一種汽車駕駛訓(xùn)練樁桿，包括主桿和節(jié)桿，節(jié)桿有四節(jié)，四節(jié)節(jié)桿首尾連接組成主桿；節(jié)桿包括外護底環(huán)、主節(jié)、卡環(huán)板和拉桿；外護底環(huán)設(shè)于主節(jié)底部外側(cè)，卡環(huán)板安裝于主節(jié)頂部，拉桿安裝于卡環(huán)板內(nèi)側(cè)；主節(jié)包括掛環(huán)、轉(zhuǎn)盤、繞線組件、標記線、內(nèi)腔、容納腔、環(huán)卡槽和掛鉤，掛環(huán)安裝于掛環(huán)靠中部位置外側(cè)四面，內(nèi)腔開設(shè)于主節(jié)內(nèi)部靠中間位置，繞線組件安裝于內(nèi)腔內(nèi)部，轉(zhuǎn)盤安裝于一處掛環(huán)頂部，且轉(zhuǎn)盤與繞線組件固定連接，容納腔開設(shè)于主節(jié)底部，環(huán)卡槽開設(shè)于容納腔外側(cè)，標記線一端連接有掛鉤；拉桿包括外桿和內(nèi)桿，內(nèi)桿嵌入于外桿內(nèi)部，且兩者滑動連接。

進一步的，繞線組件包括大齒輪、長軸、小齒輪、短軸和擋板，長軸靠中部嵌套有大齒輪，且兩者固定連接，長軸一端通過軸承連接于內(nèi)腔一側(cè)側(cè)壁，長軸另一端通過軸承穿過內(nèi)腔另一側(cè)側(cè)壁，其穿過部分連接有轉(zhuǎn)盤，短軸中部嵌套有小齒輪和擋板，且小齒輪和擋板相鄰，短軸一端通過軸承連接于內(nèi)腔一側(cè)側(cè)壁，短軸長軸另一端通過軸承連接于內(nèi)腔另一側(cè)側(cè)壁，大齒輪和小齒輪嚙合；擋板有兩片，標記線另一端固定在兩片擋板之間的短軸外側(cè)，同時纏繞在兩片擋板之間的短軸上，通過拉動掛鉤同時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤可以將標記線拉出合適的長度，然后將掛鉤在其他節(jié)桿中主節(jié)的掛環(huán)上，當需要將標記線收起時，反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤帶動長軸和大齒輪嚙合小齒輪帶動短軸轉(zhuǎn)動，可以重新將標記線收集纏繞在兩片擋板之間的短軸上。

進一步的，內(nèi)腔靠底部位置開設(shè)有通孔；通過通孔便于標記線進出。

進一步的，外桿一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有滑槽；限位塊嵌入在滑槽內(nèi)部，且兩者保持滑動連接，通過滑槽可以對限位塊起到限位作用，同時可以防止內(nèi)桿拉出外桿時發(fā)生側(cè)滑。

進一步的，內(nèi)桿底部一側(cè)設(shè)有限位塊，內(nèi)桿另一側(cè)靠近底部位置安裝有彈簧扣；將內(nèi)桿拉出時，可以提高整個節(jié)桿的高度，使得駕駛員可以更好的觀察到節(jié)桿，同時，可以通過彈簧扣將拉出的內(nèi)桿卡住，防止內(nèi)桿滑落。

本實用新型的具體優(yōu)點體現(xiàn)為：

優(yōu)點1：將組成的主桿的四節(jié)節(jié)桿拔下取出，將內(nèi)桿從外桿內(nèi)部拉出，通過彈簧扣將拉出的內(nèi)桿卡住，然后擺成如C圖中的樣式，使得四節(jié)節(jié)桿隔開相應(yīng)的距離，使得駕駛員可以開車繞著四節(jié)節(jié)桿進行曲線S形拐彎訓(xùn)練；

然后將四節(jié)節(jié)桿擺成如D圖中的樣式，然后通過拉動掛鉤同時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤可以將標記線拉出合適的長度，然后將掛鉤在其他節(jié)桿中主節(jié)的掛環(huán)上，圍繞成圖中的樣式，可以使得駕駛員可以開車進行倒車入庫訓(xùn)練；