[實用新型]一種用于回轉支承重球檢測的工裝

有效

• 申請號: 202022782246.2
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213275989U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 紀曉盼;王金美
• 申請（專利權）人: 煙臺浩陽機械有限公司
• 主分類號: G01V3/11
• 分類號: G01V3/11;G01M13/00
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 丁寶君

本實用新型涉及一種用于回轉支承重球檢測的工裝，其特征在于，包括磁力表座，磁力表座上設置有可調整支架，測頭的尾部安裝金屬檢測模塊以及與金屬檢測模塊配合的接近傳感器，接近傳感器通過線路連接示波器，測頭、金屬檢測模塊安裝于探測器管狀殼體內，金屬檢測模塊固定在探測器的尾部，測頭可在探測器管狀殼體內往復運動，接近傳感器在與探測器尾部適當位置處固定，與探測器的金屬檢測模塊有相對運動，探測器管狀殼體固定在支架上。本工裝操作簡單，檢測準確，且配有示波器便于觀察。工人通過簡單快速的操作即可實現對于滾道內重球的檢測，是車間生產效率提升及控制質量的有力保障。

技術領域

本實用新型涉及一種用于回轉支承重球檢測的工裝，屬于檢測裝備技術領域。

背景技術

在回轉支承內外圈的裝配中，需要將鋼球與隔離塊逐個從堵塞孔處轉入滾道內，若操作不當，滾道中會出現兩個鋼球直接接觸，中間沒有隔離塊的現象，簡稱重球。

由于現有技術工藝水平的限制，在回轉支承裝配過程中，存在重球的可能性，也就是鋼球之間沒有隔離塊。一旦重球沒有檢測出來流入市場，會導致鋼球之間的硬性摩擦，造成滾道回轉中的異樣響聲，轉動困難，甚至鋼球破損，支承結構失效。

目前重球檢測方法為現場人員用探照燈目視或者鐵片探入滾道內撥動。這兩種方法均對工人的責任心、技能水平和注意力有很高的要求，從市場反饋來看，在實際操作中這兩種檢測手段無法有效避免有重球的支承流入市場而造成的損失。

因此需要一種可以檢測裝配的回轉支承中是不是出現重球的檢測設備。

實用新型內容

本實用新型針對現在缺少檢測回轉支承中是否出現重球的檢測設備，提供一種用于回轉支承重球檢測的工裝。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種用于回轉支承重球檢測的工裝，其特征在于，包括磁力表座，磁力表座上設置有可調整支架，可調支架上固定探測器，探測器的尾部安裝金屬檢測模塊以及與金屬檢測模塊配合的接近傳感器，接近傳感器通過線路連接示波器，測頭、金屬檢測模塊安裝在探測器管狀殼體內上，金屬檢測模塊固定測頭的尾部，測頭可在探測器管狀殼體內往復運動，接近傳感器固定在管狀殼體的尾部，探測器管狀殼體固定在支架上。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型為了達到使用的方便以及裝備的穩定性，還可以對上述的技術方案作出如下的改進：

進一步，所述的支架端部設置用于加持探測器的夾套。

進一步，所述工裝還包括一個回轉臺。

進一步，所述金屬檢測模塊具有檢測線圈，檢測線圈連接震蕩電路，震蕩電路連接檢波電路，檢波電路連接放大電路，放大電路連接整形電路，整形電路連接輸出電路，由輸出電路輸出電壓。

本實用新型的優點在于：

本重球檢測工裝無需依賴工人的操作，通過將測頭探入滾道內，由回轉臺帶動滾道內鋼球、隔離塊允許轉動，測頭緊壓鋼球和隔離塊往復運動，采用測頭位移信號轉變為電壓信號并通過模數轉換自動識別的技術，通過接近傳感器和示波器將不易觀察和識別的滾道內鋼球、隔離塊情況轉換為顯示在示波器上的直觀的波形信息。可有效檢測出重球，勞動強度低，檢驗準確性高，有效防止重球不合格品的流出。

附圖說明

圖1為本申請一種用于回轉支承重球檢測的工裝結構以及使用狀態示意圖；

圖2為金屬檢測模塊電路示意圖。

附圖標記記錄如下：1-測頭，2-磁力表座，3-支架，4-接近傳感器，5-金屬檢測模塊，6-示波器；81-回轉支承固定圈基準面，82-鋼球，83-隔離塊。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。