[實用新型]一種破碎篩分系統

有效

• 申請號: 202022781527.6
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213967061U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 張海華
• 申請（專利權）人: 新洋豐農業科技股份有限公司
• 主分類號: B02C21/00
• 分類號: B02C21/00;B02C23/16
• 代理公司: 荊門市首創專利事務所 42107
• 代理人: 裴舜堯

一種破碎篩分系統，它包括第一礦石破碎機(1)、第一輸送機(2)、破碎機進料斗(3)、第二輸送機(4)和第二礦石破碎機(5)，破碎機進料斗(3)包括料斗本體(6)、一組篩條(7)和集料斗(8)，料斗本體(6)的頂部為進料口，料斗本體(6)的底面為斜面，料斗本體(6)的底部開有出料口，料斗本體(6)的底面開有篩條安裝槽，篩條安裝槽內依次排列設置有一組篩條固定桿(9)；優點是：通過破碎機進料斗將現有的礦石施行分級，合格的原料直接到輸送皮帶上，不合格的原料經過破碎機后再到輸送皮帶上。改造后延長了破碎機顎板的使用壽命，減少了破碎機堵塞的幾率，減輕了車間的勞動強度，降低了生產安全風險。

技術領域

本實用新型涉及礦石破碎設備領域，具體涉及一種破碎篩分系統。

背景技術

目前，現有的磷酸車間粗礦石都是經過二次破碎后作為球磨機的原料，第一次破碎后的礦石全部通過皮帶輸送至第二破碎機內進行破碎。在這個過程中，因為礦石的粒度不一樣，全部進入到破碎機中去，增加了破碎機的破碎難度。破碎間隙調小了，礦石供應不上；破碎間隙調大了，球磨機的進料粒度大，降低了礦漿的臺時產量。遇到雨雪天氣，礦石濕度大，進礦量稍微大一點，破碎機都會堵塞。如果發現不及時，破碎機堵塞嚴重會導致車間停車，一般清理干凈需要1個小時。在清理的過程中，皮帶工還會遇到安全風險。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述之不足，而提供一種破碎篩分系統。

本實用新型它包括第一礦石破碎機、第一輸送機、破碎機進料斗、第二輸送機和第二礦石破碎機，

破碎機進料斗包括料斗本體、一組篩條和集料斗，

料斗本體的頂部為進料口，料斗本體的底面為斜面，料斗本體的底部開有出料口，料斗本體的底面開有篩條安裝槽，篩條安裝槽內依次排列設置有一組篩條固定桿，一組篩條依次排列固定安裝在篩條安裝槽內的篩條固定桿上，每相鄰的兩個篩條之間形成篩分間隙，集料斗的進口端可拆卸安裝在料斗本體的篩條安裝槽底部，集料斗的出口端連接有下料管道，

第一礦石破碎機的出料口與第一輸送機的進料口相連通，第一輸送機的出口端位于破碎機進料斗的進料口上方，下料管道的出料端與第二輸送機的進料端相連通，料斗本體的出料口與第二礦石破碎機的進料口相連通。

篩條是錳鋼篩條。

每相鄰兩個篩條之間的篩分間隙寬度為5-15mm。

第一輸送機和第二輸送機均為皮帶輸送機。

本實用新型優點是：通過破碎機進料斗將現有的礦石施行分級，合格的原料直接到輸送皮帶上，不合格的原料經過破碎機后再到輸送皮帶上。改造后延長了破碎機顎板的使用壽命，減少了破碎機堵塞的幾率，減輕了車間的勞動強度，降低了生產安全風險。

附 圖 說 明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型破碎機進料斗的結構示意圖。

圖3是本實用新型破碎機進料斗俯視結構示意圖。

圖4是本實用新型破碎機進料斗剖視結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，本實用新型它包括第一礦石破碎機1、第一輸送機2、破碎機進料斗3、第二輸送機4和第二礦石破碎機5，

破碎機進料斗3包括料斗本體6、一組篩條7和集料斗8，

料斗本體6的頂部為進料口，料斗本體6的底面為斜面，料斗本體6的底部開有出料口，料斗本體6的底面開有篩條安裝槽，篩條安裝槽內依次排列設置有一組篩條固定桿9，一組篩條7依次排列固定安裝在篩條安裝槽內的篩條固定桿9上，每相鄰的兩個篩條7之間形成篩分間隙，集料斗8的進口端可拆卸安裝在料斗本體6的篩條安裝槽底部，集料斗8的出口端連接有下料管道10，