[實用新型]一種交通運輸設備車廂頂蓋支架

有效

• 申請號: 202022781371.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213566161U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 陳萌
• 申請（專利權）人: 武漢匯盟鐵路配件有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00;B60P7/02;B61D39/00;E05F15/603
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種交通運輸設備車廂頂蓋支架，包括車廂，所述車廂上端通過螺栓固定有回形安裝架，所述回形安裝架內側前端以及內側后端分別固定有第二調節盒以及第一調節盒，第一調節盒與第二調節盒之間轉動連接有兩個第二車廂頂蓋，所述第一調節盒內轉動連接有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿上通過螺紋連接有兩個對稱的移動塊，兩個所述移動塊上均通過銷軸轉動連接有位于兩個所述第二車廂頂蓋內側的第一車廂頂蓋，所述第一車廂頂蓋與第二車廂頂蓋之間均設置有U型安裝架，第一車廂頂蓋與第二車廂頂蓋互相靠近的一側均通過轉軸與U型安裝架內側轉動連接。本實用新型便于將車廂頂蓋打開，降低了工人的工作強度，密封性好，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及車廂頂蓋支架技術領域，尤其涉及一種交通運輸設備車廂頂蓋支架。

背景技術

傳統的交通運輸設備車廂頂蓋支架一般用于對雨布或者頂蓋支撐，車廂頂蓋支架不能將車廂頂蓋自動關閉，無論是雨布還是頂蓋都需要人工關閉，使用較為不便，為此，本實用新型提出一種交通運輸設備車廂頂蓋支架來解決上述問題。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種交通運輸設備車廂頂蓋支架，便于將車廂頂蓋打開，降低了工人的工作強度，密封性好，實用性強。

(二)技術方案

本實用新型提供了一種交通運輸設備車廂頂蓋支架,包括車廂，所述車廂上端通過螺栓固定有回形安裝架，所述回形安裝架內側前端以及內側后端分別固定有第二調節盒以及第一調節盒，第一調節盒與第二調節盒之間轉動連接有兩個第二車廂頂蓋，所述第一調節盒內轉動連接有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿上通過螺紋連接有兩個對稱的移動塊，兩個所述移動塊上均通過銷軸轉動連接有位于兩個所述第二車廂頂蓋內側的第一車廂頂蓋，所述第一車廂頂蓋與第二車廂頂蓋之間均設置有U型安裝架，第一車廂頂蓋與第二車廂頂蓋互相靠近的一側均通過轉軸與U型安裝架內側轉動連接。

優選的，所述第二調節盒固定有導向桿，導向桿上滑動連接有兩個導向塊，兩個所述第一車廂頂蓋的另一側均通過銷軸分別與兩個所述導向塊轉動連接。

優選的，所述回形安裝架與第二車廂頂蓋的間隙處均固定有防水布。

優選的，所述雙向螺紋桿上固定套接有從動錐齒輪，所述第一調節盒下側固定有驅動電機，驅動電機的輸出端貫穿第一調節盒且固定有主動錐齒輪，主動錐齒輪與所述從動錐齒輪嚙合傳動。

優選的，所述驅動電機外接電源以及外部控制開關。

優選的，還包括縱向固定在車廂內的接水盒，所述接水盒位于兩個所述第一車廂頂蓋接合處的正下方。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過驅動電機、雙向螺紋桿、從動錐齒輪、主動錐齒輪使得移動塊互相遠離，從而使第一車廂頂蓋轉動，并縮小與第二車廂頂蓋之間的夾角，從而使車廂上方被打開，通過電動的打開方式，降低了工人工作強度；

通過防水布與接水盒的設置，可以提高了裝置的密封性，避免雨水的侵蝕。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種交通運輸設備車廂頂蓋支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種交通運輸設備車廂頂蓋支架的俯視圖；

圖3為本實用新型提出的一種交通運輸設備車廂頂蓋支架中第一調節盒的內部結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種交通運輸設備車廂頂蓋支架中第二調節盒的內部結構示意圖。