[實用新型]一種電動伸縮門驅(qū)動組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022779660.8
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213742879U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 鄭捷
• 申請（專利權(quán)）人: 成都捷鷹智能科技有限公司
• 主分類號: E05F15/605
• 分類號: E05F15/605;E05F15/51;E06B11/02
• 代理公司: 成都華復知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51298
• 代理人: 任麗娜

本實用新型公開了一種電動伸縮門驅(qū)動組件，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔底部一側(cè)的中心處固定安裝有殼體，所述殼體內(nèi)腔的一側(cè)固定安裝有減速電機，所述減速電機的輸出軸固定安裝有第一錐齒輪，所述殼體的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動插接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的前后兩端均轉(zhuǎn)動貫穿箱體并延伸至箱體的外部，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面固定套接有第二錐齒輪；本實用新型通過常規(guī)機械開關啟動氣缸，氣缸的伸縮端帶動推板移動，推板帶動滑桿移動，滑桿帶動滑塊移動，滑塊對彈簧進行擠壓，將門體與推板的一側(cè)進行連接，推板推動門體，通過反推力推動箱體移動，為第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪帶動箱體移動的同時提供動力，從而達到啟動快和動力足的優(yōu)點。

技術(shù)領域

本實用新型涉及電動伸縮門設備技術(shù)領域，具體為一種電動伸縮門驅(qū)動組件。

背景技術(shù)

電動伸縮門別名電動門或電動折疊門，電動伸縮門主要由門體、驅(qū)動組件和控制系統(tǒng)構(gòu)成，伸縮門的門體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金及普通方管管材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。

現(xiàn)有的電動伸縮門驅(qū)動組件，在使用時在剛啟動時，由于門體與地面之間的摩擦力較大，門體不能提供慣力減少驅(qū)動組件動力的輸出，所以啟動時驅(qū)動組件需要提供牽引力較大，造成啟動緩慢，這樣降低了啟動時的靈活性，且給驅(qū)動組件帶來了額外的負荷，長期使用后容易使驅(qū)動組件受損，因此我們需要提出一種電動伸縮門驅(qū)動組件。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電動伸縮門驅(qū)動組件，具備動力足和啟動速度快的優(yōu)點，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動伸縮門驅(qū)動組件，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔底部一側(cè)的中心處固定安裝有殼體，所述殼體內(nèi)腔的一側(cè)固定安裝有減速電機，所述減速電機的輸出軸固定安裝有第一錐齒輪，所述殼體的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動插接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的前后兩端均轉(zhuǎn)動貫穿箱體并延伸至箱體的外部，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面固定套接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪的表面與第二錐齒輪的表面嚙合，所述箱體內(nèi)腔底部的另一側(cè)固定安裝有氣缸，所述氣缸的伸縮端滑動貫穿箱體并延伸至箱體的外部固定安裝有推板，所述箱體靠近推板一側(cè)的前后兩端均固定安裝有彈力機構(gòu)，所述彈力機構(gòu)遠離箱體的一端與推板的表面焊接，所述箱體的前后兩端且位于遠離第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè)均轉(zhuǎn)動插接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面與第二轉(zhuǎn)軸的表面通過傳動帶傳動連接。

優(yōu)選的，所述彈力機構(gòu)包括套筒，所述套筒的內(nèi)腔且位于靠近箱體的一側(cè)滑動連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)固定安裝有滑桿，所述滑桿的一端滑動貫穿套筒并延伸至套筒的外部與推板的表面焊接，所述滑桿的表面且位于套筒與滑塊之間套接有彈簧。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的表面且位于箱體的內(nèi)腔均套接有傳動輪，所述傳動輪通過傳動帶傳動連接。

優(yōu)選的，所述第二轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動套接有軸承座，所述軸承座的一側(cè)固定安裝有固定桿，所述固定桿遠離軸承座的一側(cè)與箱體的內(nèi)壁焊接。

優(yōu)選的，所述箱體的頂部開設有開口，所述箱體的頂部且位于與開口的對應處栓接有蓋板。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸的外側(cè)均固定安裝第一驅(qū)動輪，所述第二轉(zhuǎn)軸外側(cè)固定安裝第二驅(qū)動輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過常規(guī)機械開關啟動減速電機，減速電機的輸出軸帶動第一錐齒輪轉(zhuǎn)動，第一錐齒輪帶動第二錐齒輪轉(zhuǎn)動，第二錐齒輪帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)軸帶動其表面的傳動輪轉(zhuǎn)動，傳動輪通過第一轉(zhuǎn)軸表面的傳動輪帶動，第二轉(zhuǎn)軸表面的傳動輪轉(zhuǎn)動，第二轉(zhuǎn)軸表面的傳動輪帶動第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，通過第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸帶動第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，使從第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪同步驅(qū)動，提高了第一驅(qū)動輪和第二驅(qū)動輪移動時的穩(wěn)定性，從而達到帶動箱體移動的目的。