[實(shí)用新型]可調(diào)式的定位夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022779335.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213730226U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周成剛;鞠傳軍;楊亞鵬;宮榮成;劉釗
• 申請（專利權(quán)）人: 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 賈楠

本實(shí)用新型涉及登機(jī)橋通道安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種可調(diào)式的定位夾緊裝置，包括焊接平臺，焊接平臺上間隔設(shè)有左定位擠壓機(jī)構(gòu)和右定位擠壓機(jī)構(gòu)，左定位擠壓機(jī)構(gòu)包括底部左側(cè)頂緊機(jī)構(gòu)、左側(cè)側(cè)邊頂緊機(jī)構(gòu)和頂部左側(cè)下壓機(jī)構(gòu)，右定位擠壓機(jī)構(gòu)包括底部右側(cè)定位機(jī)構(gòu)、右側(cè)側(cè)邊定位機(jī)構(gòu)和頂部右側(cè)下壓機(jī)構(gòu)，底部右側(cè)定位機(jī)構(gòu)和底部左側(cè)頂緊機(jī)構(gòu)間隔相對，對焊接平臺上工件的底部進(jìn)行定位和夾緊，右側(cè)側(cè)邊定位機(jī)構(gòu)和左側(cè)側(cè)邊頂緊機(jī)構(gòu)間隔相對，對焊接平臺上工件的兩側(cè)進(jìn)行定位和夾緊，頂部右側(cè)下壓機(jī)構(gòu)和頂部左側(cè)下壓機(jī)構(gòu)間隔設(shè)置，對焊接平臺上工件的頂部進(jìn)行定位和壓緊，本實(shí)用新型適用不同尺寸規(guī)格的通道類工件的定位夾緊、焊接精度高、變形量可控。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及登機(jī)橋通道安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種可調(diào)式的定位夾緊裝置。

背景技術(shù)

旅客登機(jī)橋是機(jī)場用以連接候機(jī)廳與飛機(jī)之間的可移動(dòng)升降的通道，旅客登機(jī)橋一端連接候機(jī)樓的某個(gè)登機(jī)口，另一端連接飛機(jī)艙門，旅客由對應(yīng)登機(jī)口通過通道進(jìn)入飛機(jī)，旅客登機(jī)橋既縮短了候機(jī)樓和飛機(jī)之間的距離，又讓旅客免于日曬雨淋，極大的方便了旅客的登機(jī)，逐漸成為主流的登機(jī)方式，眾所周知，登機(jī)橋通道設(shè)計(jì)為焊接機(jī)結(jié)構(gòu)，一般將通道分為左、右側(cè)桁架部件及頂、底部部件組合焊接而成，經(jīng)檢索，中國專利CN207508565U公開了一種用于登機(jī)橋通道單側(cè)桁架的焊接工裝，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有用于擱置待焊接的工件的工作臺，至少一組水平夾緊機(jī)構(gòu)，所述水平夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述機(jī)架上且位于所述工作臺的一側(cè)，該水平夾緊機(jī)構(gòu)能夠沿著水平方向夾緊工件，至少一組垂直夾緊機(jī)構(gòu)，所述垂直夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述機(jī)架上，該垂直夾緊機(jī)構(gòu)能夠沿著垂直方向夾緊工件，上述專利的不足是：上述專利只能對單側(cè)的桁架進(jìn)行定位夾緊，對于通道類工件無法使用，因?yàn)橥ǖ李惞ぜ枰獙蓚?cè)桁架部件及頂、底部部件進(jìn)行組合焊接，只定位單側(cè)桁架是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而且組合焊接時(shí)，通道每個(gè)部件都需要定位，部件多、焊接難度大，目前并沒有合適的定位工具來定位，如何控制通道類工件在組焊過程中的焊接變形量，保證尺寸精度成為現(xiàn)有的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、適用不同尺寸規(guī)格的通道類工件的定位夾緊、焊接方便、工作效率高、焊接精度高、焊接變形量可控的可調(diào)式的定位夾緊裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種可調(diào)式的定位夾緊裝置，包括焊接平臺，其特征在于：所述焊接平臺上間隔設(shè)有左定位擠壓機(jī)構(gòu)和右定位擠壓機(jī)構(gòu)，所述左定位擠壓機(jī)構(gòu)包括底部左側(cè)頂緊機(jī)構(gòu)、左側(cè)側(cè)邊頂緊機(jī)構(gòu)和頂部左側(cè)下壓機(jī)構(gòu)，所述左側(cè)側(cè)邊頂緊機(jī)構(gòu)下端與底部左側(cè)頂緊機(jī)構(gòu)相連接，上端與頂部左側(cè)下壓機(jī)構(gòu)相連接，所述左側(cè)側(cè)邊頂緊機(jī)構(gòu)和底部左側(cè)頂緊機(jī)構(gòu)分別與焊接平臺連接，所述右定位擠壓機(jī)構(gòu)包括底部右側(cè)定位機(jī)構(gòu)、右側(cè)側(cè)邊定位機(jī)構(gòu)和頂部右側(cè)下壓機(jī)構(gòu)，所述右側(cè)側(cè)邊定位機(jī)構(gòu)下方設(shè)有底部右側(cè)定位機(jī)構(gòu)，所述右側(cè)側(cè)邊定位機(jī)構(gòu)上端與頂部右側(cè)下壓機(jī)構(gòu)連接，所述右側(cè)側(cè)邊定位機(jī)構(gòu)下端和底部右側(cè)定位機(jī)構(gòu)分別與焊接平臺連接，所述底部右側(cè)定位機(jī)構(gòu)和底部左側(cè)頂緊機(jī)構(gòu)間隔相對，對焊接平臺上工件的底部進(jìn)行定位和夾緊，所述右側(cè)側(cè)邊定位機(jī)構(gòu)和左側(cè)側(cè)邊頂緊機(jī)構(gòu)間隔相對，對焊接平臺上工件的兩側(cè)進(jìn)行定位和夾緊，所述頂部右側(cè)下壓機(jī)構(gòu)和頂部左側(cè)下壓機(jī)構(gòu)間隔設(shè)置，對焊接平臺上工件的頂部進(jìn)行定位和壓緊，以利于后續(xù)對通道類工件進(jìn)行焊接，焊接精度高、焊接變形量可控。