[實用新型]一種工業生產用電力電氣變壓器

有效

• 申請號: 202022779092.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213691725U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 鄧覲宏;萬濤;李曉霞;秦霞;顏明甲
• 申請（專利權）人: 鄧覲宏
• 主分類號: H01F27/40
• 分類號: H01F27/40;H01F27/14;H01F27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種工業生產用電力電氣變壓器，包括變壓器本體，變壓器本體選用油浸式變壓器，包括底座、油箱、變壓組件、油枕以及散熱組件，油箱以焊接或者螺栓連接的形式固定在底座上；變壓組件設置在油箱的內部，本實用新型結構合理，在傳統的油枕傳感器引線結構上設置二次監測裝置，由于圓錐后置套筒表面呈變徑結構，此時羅氏線圈電信號傳感器可方便的首尾套在圓錐后置套筒上，并快速的實現兩者的同軸調節，而此時便間接的實現了對電纜的環繞設置，由于電纜本身具備一定剛性，因此當電纜穿過長度較小的圓錐后置套筒時，其折彎偏移量較小，此時可以視為羅氏線圈電信號傳感器與其同軸，基于此整體設置方便，且誤差小。

技術領域

本實用新型涉及電氣領域，尤其是涉及一種工業生產用電力電氣變壓器。

背景技術

油浸式變壓器是常見的電氣設備，該種變壓器結構通常采用室外安裝或者配合變電房進行室內安裝。

油浸式變壓器主要的結構部件包括油枕結構，油枕內存放有用于變壓器核心部件冷卻的絕緣油，因此在實際運作的過程中，對油枕內部油壓、油溫檢測就相對重要，油壓降低可能是泄漏，而油溫過度升高則可能是冷卻系統故障，這些問題均會影響變壓器的正常操作。

現有的油枕檢測多是內置傳感器模組，再將傳感器模組線束經線孔引出接上位機，但在實際使用時，傳感器線束由于存在室外暴露老化的情況，因此線束因為老化而產生局部放電的情況，從而對線束的局部放電監測也尤為重要。

對于線束的局部放電信號檢測的主要設備為羅氏線圈電信號傳感器，羅氏線圈電信號傳感器在實際使用時其采用環繞的形式套在電纜的外側位置，由于羅氏線圈電信號傳感器的實際直徑與待測電纜直徑存在偏差，因此很難保證羅氏線圈電信號傳感器與待測電纜呈居中同軸結構，此時便會導致信號二次輸出時存在誤差，這樣便會導致實際定位位置產生一定的誤差。

實用新型內容

本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

一種工業生產用電力電氣變壓器，包括變壓器本體，變壓器本體選用油浸式變壓器，包括底座、油箱、變壓組件、油枕以及散熱組件，油箱以焊接或者螺栓連接的形式固定在底座上；變壓組件設置在油箱的內部，變壓組件包括鐵芯座、鐵芯以及繞組，繞組繞卷在鐵芯上，鐵芯通過鐵芯座固定在油箱的內底面上；變壓組件設有低壓引線以及高壓引線，油箱的頂板位置設有相互間隔設置的并貫穿油箱頂板的低壓套管以及高壓套管，低壓引線何高壓引線分別從低壓套管以及高壓套管引出至油箱的外側位置；油枕設置在油箱的上方位置，且油枕的底面兩端通過多根支撐桿與油箱的外頂面固定支撐連接；油箱的頂板中心開設有貫通式的進油口，油枕的底面中部位置開設有與其內部相通的出油口，油枕的出油口通過下油管與油箱的進油口對接連接，且下油管串接有閥門；正常使用時，油箱內為蓄滿狀態，油枕與油箱管路相通，當出現油箱泄漏或者變壓器油體積熱脹冷縮時，油枕內的蓄積變壓器油可以起到及時補充的作用；油枕的頂部設有帶有密封蓋的加油嘴，用于油枕的檢修以及變壓器油的更換補充。

所述散熱組件包括設置在油箱的一側；散熱組件包括回油管以及翅片散熱器，翅片散熱器的進油口與油箱的出油口對接連接；翅片散熱器的出油口與回油管的進油口對接，回油管的出油口端經油枕側面的通孔穿入至油枕的內側位置，且回油管與該通孔的交接位置通過焊接的形式密封固定；回油管的出油口端通過泵管接在潛水泵的抽油口上，潛水泵固定安裝在油枕的內底面上，利用潛水泵實現管路的泵吸動力的輸出，通過將油箱內的變壓器油抽送至散熱組件內實現散熱，在經管路回流至油枕內，而油枕通過下油管對油箱進行補油，從而實現整個冷卻循環。