[實用新型]一種油泥模型車加工定位裝置

有效

• 申請號: 202022779040.4
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN214109709U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 劉利超;繆文浩
• 申請（專利權）人: 上海界躍汽車技術有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/18
• 分類號: B23Q3/18
• 代理公司: 上海愉騰專利代理事務所(普通合伙) 31306
• 代理人: 唐海波

本實用新型公開了一種油泥模型車加工定位裝置，包括定位板，所述油泥模型車包括汽車形狀的油泥外殼與設在所述油泥外殼內部的模型骨架，所述油泥外殼包括汽車尾翼模型，所述定位板設在所述汽車尾翼模型上，所述汽車尾翼模型上開有通孔，所述定位板通過穿過所述通孔的連接桿與所述模型骨架相連；所述模型骨架上設有軸套，所述軸套活動套設在所述連接桿上；所述連接桿上設有帶內螺紋的孔道，所述孔道軸向設置在所述連接桿遠離所述定位板的一端；所述模型骨架上還設有電機，所述電機的輸出端上設有螺紋，所述連接桿通過所述孔道與所述電機的輸出端螺接。本實用新型可定位汽車尾翼模型需加工的位置。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工領域，尤其涉及一種模型車汽車尾翼模型加工裝置。

背景技術

現有的汽車設計日益多樣化、復雜化，汽車的汽車尾翼模型往往呈現弧形甚至不規則的形狀，一般的機床很難對其精確地加工。

實用新型內容

鑒于目前存在的上述不足，本實用新型提供一種油泥模型車加工定位裝置，能夠對待加工處進行精準定位，進而進行精確加工。

為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

一種油泥模型車加工定位裝置，所述油泥模型車加工定位裝置包括定位板，所述油泥模型車包括汽車形狀的油泥外殼與設在所述油泥外殼內部的模型骨架，所述油泥外殼包括汽車尾翼模型，所述定位板設在所述汽車尾翼模型上，所述汽車尾翼模型上開有通孔，所述定位板通過穿過所述通孔的連接桿與所述模型骨架相連；所述模型骨架上設有軸套，所述軸套活動套設在所述連接桿上；所述連接桿上設有帶內螺紋的孔道，所述孔道軸向設置在所述連接桿遠離所述定位板的一端；所述模型骨架上還設有電機，所述電機的輸出端上設有螺紋，所述連接桿通過所述孔道與所述電機的輸出端螺接。

依照本實用新型的一個方面，所述模型骨架包括第一橫梁，所述第一橫梁底面兩端固定連接兩安裝腳，所述安裝腳上設安裝孔，所述安裝腳通過安裝孔與待安裝處固定連接；所述第一橫梁頂面兩端固定連接第一豎梁和第三豎梁，所述第一橫梁頂面中部固定連接第二豎梁；所述第一豎梁、第二豎梁之間和第二豎梁、第三豎梁之間通過第三橫梁固定連接，所述第一豎梁、第二豎梁之間和第二豎梁、第三豎梁之間還通過第二橫梁固定連接，所述第二橫梁設在第一橫梁和第三橫梁之間。

依照本實用新型的一個方面，所述軸套通過固定連接在軸套外側的金屬板與所述第一橫梁、第二橫梁架固定連接。

依照本實用新型的一個方面，所述定位板還固定連接一金屬框，所述金屬框設在定位板靠近汽車汽車尾翼模型的一面，所述金屬框上設一金屬套，所述金屬套固定套接在所述連接桿上。

依照本實用新型的一個方面，所述定位板由一塊矩形板和一塊等腰梯形板一體連接而成，所述矩形板的長邊和所述等腰梯形板的下底連接且長度相同。

依照本實用新型的一個方面，所述矩形板的長為40-50cm，寬為 5-10cm，所述等腰梯形的上底為30-40cm，腰與下底的夾角為30-60°

依照本實用新型的一個方面，所述矩形板的長為46cm，寬為7.5cm，所述等腰梯形的下底長度為46cm，上底長度為39cm，腰高為3.5cm，腰與下底的夾角為45°。

本實用新型實施的優點：由于所述定位板設在所述油泥外殼的汽車尾翼模型上，所述汽車尾翼模型上開有通孔，所述定位板通過穿過所述通孔的連接桿與所述模型骨架相連；所述模型骨架上設有軸套，所述軸套活動套設在所述連接桿上；所述連接桿上設有帶內螺紋的孔道，所述孔道軸向設置在所述連接桿遠離所述定位板的一端；所述模型骨架上還設有電機，所述電機的輸出端上設有螺紋，所述連接桿通過所述孔道與所述電機的輸出端螺接，使得本實用新型可通過電機驅動連接桿軸向運動來調節定位板的位置，通過定位板提供平面，定位汽車尾翼模型需加工的位置。

附圖說明