[實用新型]一種新型懸掛結構

有效

• 申請號: 202022776817.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN214647419U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 李吉光;李吉耀;李軍祥
• 申請（專利權）人: 李吉光
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10;B60G7/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 陳月婷

1.一種新型懸掛結構，包括搖臂、聯軸器、轉向節、葉片彈簧，其特征在于：所述聯軸器為剛性結構，包括橫軸和縱軸，所述橫軸與所述搖臂轉動連接，所述縱軸與所述轉向節轉動連接，所述縱軸包括上軸和下軸，所述下軸底部固定設有彈簧座，所述彈簧座與所述葉片彈簧轉動連接，所述葉片彈簧遠離所述彈簧座的端部與車輛底框固定連接，所述轉向節與輪轂轉動連接；

所述搖臂與車輛底框轉動連接，所述搖臂可以沿豎向轉動，所述搖臂可以以所述橫軸為轉軸轉動，所述轉向節可以以所述縱軸為轉軸轉動。

2.根據權利要求1所述的一種新型懸掛結構，其特征在于：所述搖臂為梯形框架結構，所述搖臂內側水平設有X形的加強桿。

3.根據權利要求1所述的一種新型懸掛結構，其特征在于：所述縱軸為C形結構，所述橫軸與所述縱軸垂直設置。

4.根據權利要求1所述的一種新型懸掛結構，其特征在于：所述轉向節上設有連接桿，所述連接桿遠離所述轉向節的端部固定設有車輪外殼。

5.根據權利要求4所述的一種新型懸掛結構，其特征在于：所述轉向節與連接桿的連接方式為焊接、螺栓連接中的一種，所述連接桿與所述車輪外殼的連接方式為焊接、螺栓連接中的一種。