[實(shí)用新型]一種汽車輪胎加工用傳送設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022776375.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN213894063U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程江;陳新林;陳婕;周國(guó)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大慶安翔汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B65G23/24
• 分類號(hào): B65G23/24;B65G21/20;B65G47/22;B65G15/00
• 代理公司: 無(wú)錫智麥知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32492
• 代理人: 王普慧

1.一種汽車輪胎加工用傳送設(shè)備，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定連接有多個(gè)支撐桿(2)，多個(gè)所述支撐桿(2)的外表面固定連接有固定框(3)，所述固定框(3)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接多個(gè)滾動(dòng)輥(4)，多個(gè)所述滾動(dòng)輥(4)的外表面設(shè)置有傳送帶(5)，所述傳送帶(5)的上表面固定連接有多個(gè)擋板(6)，所述底座(1)內(nèi)部固定連接有電機(jī)(7)，所述電機(jī)(7)的輸出端固定連接有半齒輪(8),所述底座(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(9)，所述轉(zhuǎn)軸(9)的外表面固定連接有齒輪(10)，所述半齒輪(8)與齒輪(10)相互嚙合，所述轉(zhuǎn)軸(9)的外表面與滾動(dòng)輥(4)的外表面固定連接有第一傳動(dòng)鏈輪(11)，所述第一傳動(dòng)鏈輪(11)的外表面?zhèn)鲃?dòng)連接有第一傳動(dòng)鏈條(12)，多個(gè)所述滾動(dòng)輥(4)的外表面均固定連接有第二傳動(dòng)鏈輪(13)，多個(gè)所述第二傳動(dòng)鏈輪(13)的外表面均傳動(dòng)連接有第二傳動(dòng)鏈條(14)，所述底座(1)的上表面固定連接有承載臺(tái)(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎加工用傳送設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)的底部固定連接有多個(gè)支撐柱，所述支撐柱的底部均固定連接有剎車式萬(wàn)向輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎加工用傳送設(shè)備，其特征在于：所述固定框(3)的上表面固定連接有兩個(gè)側(cè)板，所述側(cè)板的高度在三十五厘米到四十五厘米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎加工用傳送設(shè)備，其特征在于：多個(gè)所述滾動(dòng)輥(4)均勻的分布在固定框(3)的內(nèi)部，數(shù)量在三個(gè)到五個(gè)，所述滾動(dòng)輥(4)之間的距離在二十五厘米到三十五厘米，多個(gè)所述滾動(dòng)輥(4)兩端的外表面通過軸承與固定框(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎加工用傳送設(shè)備，其特征在于：所述傳送帶(5)的內(nèi)表面與滾動(dòng)輥(4)的外表面均固定連接有摩擦墊，所述傳送帶(5)的規(guī)格根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行設(shè)定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎加工用傳送設(shè)備，其特征在于：所述半齒輪(8)與齒輪(10)上相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間分度圓弧長(zhǎng)相同，所述半齒輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，相對(duì)應(yīng)半齒輪(8)轉(zhuǎn)動(dòng)三圈到五圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎加工用傳送設(shè)備，其特征在于：所述承載臺(tái)(15)的上表面固定連接有磨砂墊，所述承載臺(tái)(15)與傳送帶(5)外表面的距離大于擋板(6)的高度。