[實用新型]一種可360度同步帶驅動尾鋁座

有效

• 申請號: 202022775116.6
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213744850U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 夏雪剛
• 申請（專利權）人: 星隆旭自動化設備（蘇州）有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型適用于鋁座技術領域，提供了一種可360度同步帶驅動尾鋁座，括鋁座本體，所述鋁座本體的表面安裝有潤滑機構，且潤滑機構的內部包括有開設在鋁座本體內部的腔室，所述腔室的內部活動連接有柱塞，且柱塞本體垂直開設有油道，所述腔室的內部兩側均開設有油槽，且油槽的內部活動連接有支桿，所述支桿的一端固定連接有擋板。本實用新型中，在潤滑機構的作用下，通過將潤滑油注入腔室內，鋁座本體在安裝后，帶有圓弧一端的支桿受到外部的擠壓，使得支桿帶動支板對柱塞進行擠壓，利用負壓原理，使得腔室內的潤滑油通過油道流至油槽內，從而使得潤滑油從油槽內流至外部，進而對裝置潤滑，起到自動潤滑效果。

技術領域

本實用新型屬于鋁座技術領域，尤其涉及一種可360度同步帶驅動尾鋁座。

背景技術

目前，鏈輪傳動是機械傳動中應用最廣的一種傳動形式，鏈輪傳動平均傳動比準確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，對應用環境要求一般不是很高，可用在高溫、重載、低速、塵埃較大的環境并且適合較遠兩軸間的傳動，隨著技術的不斷發展，對傳動輥的固定座提出了更高的要求。

現有可360度同步帶驅動尾鋁座，需要進行潤滑時，要工作人員依次將潤滑油注入油道內，工作人員重復同樣的操作，使得工作人員的效率降低，從而使得尾鋁座的注油效率低下，導致尾鋁座的潤滑效果不理想。

實用新型內容

本實用新型提供一種可360度同步帶驅動尾鋁座，旨在解決現有可360度同步帶驅動尾鋁座，需要進行潤滑時，要工作人員依次將潤滑油注入油道內，工作人員重復同樣的操作，使得工作人員的效率降低，從而使得尾鋁座的注油效率低下，導致尾鋁座的潤滑效果不理想的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種可360度同步帶驅動尾鋁座，包括鋁座本體，所述鋁座本體的表面安裝有潤滑機構，且潤滑機構的內部包括有開設在鋁座本體內部的腔室，所述腔室的內部活動連接有柱塞，且柱塞本體垂直開設有油道，所述腔室的內部兩側均開設有油槽，且油槽的內部活動連接有支桿，所述支桿的一端固定連接有擋板，且支桿的外壁固定連接有支板，所述油槽的內部設置有凹槽，且凹槽的內部設置有導桿，所述支板與導桿為滑動連接，所述鋁座本體的表面開設有注油孔，且注油孔的內部設置有密封塞，并且注油孔的一端與腔室的一端連通。

優選的，所述柱塞的外壁設置有若干滑輪，且滑輪的外壁與腔室的內部連接。

優選的，所述柱塞的底端兩側均呈一定坡度，所述擋板的頂端一側呈一定坡度，且柱塞底端兩側的坡度與擋板頂端一側的坡度相配合。

優選的，所述導桿的外壁套接有彈簧，且彈簧的兩端分別固定在凹槽的內部一側、支板的一側，所述支板與凹槽為活動連接。

優選的，所述注油孔與密封塞構成螺紋連接，所述支桿的另一端呈圓弧形結構，所述擋板的直徑大于油槽的直徑。

優選的，所述鋁座本體兩側均開設有定位槽，且定位槽的內部一端開設有螺紋槽，并且螺紋槽貫穿于鋁座本體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，在潤滑機構的作用下，通過將潤滑油注入腔室內，鋁座本體在安裝后，帶有圓弧一端的支桿受到外部的擠壓，使得支桿帶動支板對柱塞進行擠壓，利用負壓原理，使得腔室內的潤滑油通過油道流至油槽內，從而使得潤滑油從油槽內流至外部，進而對裝置潤滑，起到自動潤滑效果。

2、本實用新型中，通過設置的彈簧，使得支板能夠通過彈簧在導桿上進行伸縮運動，當帶有圓弧一端的支桿沒有受到外部的擠壓時，彈簧驅動支板移動，使得支板驅動支桿進行復位，此時擋板遮擋油槽，潤滑油不會流出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中潤滑機構的結構示意圖；

圖3為圖2中A處放大的結構示意圖；