[實用新型]一種汽車內外飾總成安裝用直管結構

有效

• 申請號: 202022774860.4
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213920923U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 張達;王勇;李明
• 申請（專利權）人: 河北華宏廣源橡塑有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 滄州市博圣恒專利代理事務所(普通合伙) 13135
• 代理人: 王華森

本實用新型公開了一種汽車內外飾總成安裝用直管結構，包括套線管和導桿，所述套線管內部設置有導桿，導桿頂端設置有下蓋板，下蓋板的兩側設置有滑輪組，下蓋板通過鉸鏈連接有上蓋板，將需要布置的線路放在上下蓋板之間，將蓋板一端的鎖銷放入鎖槽的內部，將套線管放入需要安裝的線路的內飾或者是外飾上，將帶有線路的上下蓋板通過導桿插入套線管內部，將上下蓋板捅出套線管外后，將鎖銷從鎖槽內取除，打開上下蓋板，將線路抽出，將套線管從內飾中抽出，線路布置完成，想比于傳統的手工布線，柔性pvc結構的套線管可以在汽車內外飾內部任意插入，不受到空間影響，可以有效提升汽車內外飾的線路安裝工作效率。

技術領域

本實用新型屬于汽修工具相關技術領域，具體涉及一種汽車內外飾總成安裝用直管結構。

背景技術

汽車內飾主要包括以下子系統：儀表板系統、副儀表板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其余駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等，現代汽車電氣化的設備越來越多，需要布線的補位也較多，在汽車的內飾外飾安裝時通常需要電路部署。

現有的技術存在以下問題：

現有汽車內外飾總成安裝過程中的布線，通常是手工布線，在狹窄的空間內部手工布線局限性較大，由于現在的汽車內飾需要電源的越來越多，電路布線的工作量也越來越大，傳統的手工布線，布線效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內外飾總成安裝用直管結構，以解決上述背景技術中提出現有汽車內外飾總成安裝過程中的布線，通常是手工布線，在狹窄的空間內部手工布線局限性較大，由于現在的汽車內飾需要電源的越來越多，電路布線的工作量也越來越大，傳統的手工布線，布線效率低下的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內外飾總成安裝用直管結構，包括套線管和導桿，所述套線管內部設置有導桿，所述導桿一端連接在下蓋板的底端，所述下蓋板的兩側設置有滑輪，所述下蓋板頂端設置有鉸鏈，所述鉸鏈另一端連接有上蓋板，所述上蓋板底端設置有鎖銷，所述鎖銷的頂端設置有鎖槽。

優選的，所述滑輪共設置有四個，且兩個滑輪設置在下蓋板的左側，另外兩個滑輪設置在下蓋板的右側。

優選的，所述鎖銷通過彈性自動復位轉軸焊接在上蓋板的底端。

優選的，所述導桿通過螺紋固定在下蓋板的底端。

優選的，所述鉸鏈共設置有兩個，且兩個鉸鏈固定在上蓋板和下蓋板頂端之間。

優選的，所述套線管為用彈性PVC材料構成的結構。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車內外飾總成安裝用直管結構，具備以下有益效果：

本實用新型汽車內外飾總成安裝用直管在套線管內部設置有導桿，導桿頂端設置有下蓋板，下蓋板的兩側設置有滑輪組，下蓋板通過鉸鏈連接有上蓋板，將需要布置的線路放在上下蓋板之間，將蓋板一端的鎖銷放入鎖槽的內部，將套線管放入需要安裝的線路的內飾或者是外飾上，將帶有線路的上下蓋板通過導桿插入套線管內部，將上下蓋板捅出套線管外后，將鎖銷從鎖槽內取除，打開上下蓋板，將線路抽出，將套線管從內飾中抽出，線路布置完成，相比于的傳統的手工布線，柔性結構的套線管可以在汽車縫隙內部隨意插入，不會因為空間狹窄而無法高效的布線，提升汽車內外飾的布線的工作效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種汽車內外飾總成安裝用直管結構剖面示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車內外飾總成安裝用直管結構示意圖；