[實用新型]一種車門框拉彎成型模具安全智能安裝定位機構

有效

• 申請號: 202022774753.1
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213915833U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 張俊林;代立峰;許翠翠;王海軍
• 申請（專利權）人: 山東駿昂新材料科技有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D37/10;B21D11/00;B21D11/22
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本實用新型公開了一種車門框拉彎成型模具安全智能安裝定位機構，包括安裝平臺，所述安裝平臺一側表面設置凸起臺，所述凸起臺表面開設凸形滑道中滑動連接有凸形滑塊，所述凸形滑塊固定在工形鋼座的下表面，所述工形鋼座一側端面設置切口，所述工形鋼座的表面通過螺栓固定有拉彎模具，所述安裝平臺的下側表面設置有凸座，所述凸座外固定有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿端面固定有壓板，所述壓板兩頭設置卡口卡在工形鋼座的切口處外表面，通過采用滑配式定位，便于平移裝配，不易磨損，同時非常安全，不會砸傷，并且一側設置液壓頂緊件頂緊工形鋼座固定，便于裝配固定。

技術領域

本實用新型涉及車門框拉彎設備領域，更具體地說，涉及一種車門框拉彎成型模具安全智能安裝定位機構。

背景技術

拉彎就是把金屬板材、管材和型材彎曲成一定曲率、形狀和尺寸的工件的沖壓成形工藝；

其汽車門框拉彎機中，其模具裝配時由于體積大安裝時非常不便，并且現有技術中多采用自上而下卡接式裝配，不易對準卡合，并且危險，并且裝配時容易使部件磨損。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種車門框拉彎成型模具安全智能安裝定位機構，通過采用滑配式定位，便于平移裝配，不易磨損，同時非常安全，不會砸傷，并且一側設置液壓頂緊件頂緊工形鋼座固定，便于裝配固定。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種車門框拉彎成型模具安全智能安裝定位機構，包括安裝平臺，所述安裝平臺一側表面設置凸起臺，所述凸起臺表面開設凸形滑道中滑動連接有凸形滑塊，所述凸形滑塊固定在工形鋼座的下表面，所述工形鋼座一側端面設置切口，所述工形鋼座的表面通過螺栓固定有拉彎模具，所述安裝平臺的下側表面設置有凸座，所述凸座外固定有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿端面固定有壓板，所述壓板兩頭設置卡口卡在工形鋼座的切口處外表面，通過采用滑配式定位，便于平移裝配，不易磨損，同時非常安全，不會砸傷，并且一側設置液壓頂緊件頂緊工形鋼座固定，便于裝配固定。

進一步的，所述壓板兩側背面固定有滑桿，滑桿穿插在凸座的內側表面，可在壓板滑動時，可帶動滑桿在凸座內滑動，可進行滑動定位支撐，擠壓穩定。

進一步的，所述液壓缸的液壓桿端面設置法蘭固定安裝壓板，便于裝配。

進一步的，所述壓板的兩頭背面固定有三角筋，提供壓板支撐強度。

進一步的，所述工形鋼座上螺栓自下而上四點分布固定住拉彎模具，裝配穩定。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

(1)通過采用滑配式定位，便于平移裝配，不易磨損，同時非常安全，不會砸傷，并且一側設置液壓頂緊件頂緊工形鋼座固定，便于裝配固定。

(2)壓板兩側背面固定有滑桿，滑桿穿插在凸座的內側表面，可在壓板滑動時，可帶動滑桿在凸座內滑動，可進行滑動定位支撐，擠壓穩定。

(3)液壓缸的液壓桿端面設置法蘭固定安裝壓板，便于裝配。

(4)壓板的兩頭背面固定有三角筋，提供壓板支撐強度。

(5)工形鋼座上螺栓自下而上四點分布固定住拉彎模具，裝配穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構俯視圖；

圖3為本實用新型的工形鋼座局部結構側視圖。

圖中標號說明：

1安裝平臺、2凸起臺、3凸形滑道、40凸形滑塊、4工形鋼座、41切口、5螺栓、6拉彎模具、7凸座、8液壓缸、9壓板、10滑桿。

具體實施方式