[實用新型]一種活動式擋廢料機構

有效

• 申請號: 202022774652.4
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213856668U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 胡章華
• 申請（專利權）人: 湘潭屹豐模具制造有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/00
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 烏景瑞

本實用新型公開了一種活動式擋廢料機構，包括擋板、拉簧及限位塊；所述的擋板與沖壓模的驅動座鉸接，擋板對應于沖壓模上斜楔處設置；所述的限位塊驅動座上，限位塊位于擋板背向斜楔的一側，限位塊靠近擋板與驅動座的鉸接處設置；擋板背向斜楔的側面與驅動座之間設有拉簧。本實用新型結構簡單，成本低；本實用新型使用時，安裝在驅動座上沖壓裁剪斜楔處；使得擋板位于安裝板朝向斜楔的一端，在沖壓裁剪斜楔時，沖壓模具的滑塊在合模過程中，使得擋板向著斜楔轉動，和滑塊一起擠壓斜楔處廢料，將斜楔處廢料剪下后滑塊退出時，擋板始終在廢料的上方，防止廢料彈起落在驅動座上；保證了沖壓模具的使用壽命，降低了側修斜楔的成本。

技術領域

本實用新型屬于沖壓模具技術領域，具體涉及一種汽車側修斜楔的沖壓模具用的活動式擋廢料機構。

背景技術

現有的汽車側修斜楔的沖壓模具，在側修斜楔過程中，滑塊上的刀具與驅動座上的刀具配合沖壓，形成斜楔，沖壓下來的廢料形成彈性變形，在滑塊退回時，廢料在回彈力的作用下彈起，容易落到驅動座上。廢料落到驅動座后，在下一次沖壓時，滑塊下降與廢料干涉，會損壞導板、斜楔等部件，甚至有可能導致模座開裂、報廢，增加了生產成本。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單，成本低，且能夠防止廢料在回彈力的作用下落到驅動座上，降低側修斜楔成本的活動式擋廢料機構。

本實用新型采用的技術方案是：一種活動式擋廢料機構，包括擋板、拉簧及限位塊；所述的擋板與沖壓模的驅動座鉸接，擋板對應于沖壓模上斜楔處設置；所述的限位塊驅動座上，限位塊位于擋板背向斜楔的一側，限位塊靠近擋板與驅動座的鉸接處設置；擋板背向斜楔的側面與驅動座之間設有拉簧。

上述的活動式擋廢料機構中，還包括安裝板；安裝板固定安裝在驅動座上；所述的擋板與安裝板朝向斜楔一端鉸接；所述的限位塊設置在安裝板上，限位塊靠近擋板與安裝板的鉸接處設置；擋板背向斜楔的側面與安裝板之間設有拉簧。

上述的活動式擋廢料機構中，所述的安裝板上設有螺釘孔，安裝板通過螺釘固定安裝在驅動座上；所述的螺釘孔為長直孔。

上述的活動式擋廢料機構中，所述的安裝板上設有兩個限位塊，限位塊焊接在擋板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，成本低；本實用新型使用時，安裝在驅動座上沖壓裁剪斜楔處；使得擋板位于安裝板朝向斜楔的一端，沖壓模具的滑塊在合模過程中，使得擋板向著斜楔轉動，和滑塊一起擠壓斜楔處廢料，滑塊上的動刀和驅動座上的定刀配合將斜楔處廢料剪下，在滑塊退出時，擋板始終在廢料的上方，防止廢料彈起落在驅動座上；防止了下一次沖壓時，滑塊下降與廢料干涉現象的發生；保證了側修斜楔的沖壓模具的使用壽命，降低了側修斜楔的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是本實用新型使用時在模具上的安裝結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型包括安裝板1、擋板2、拉簧6及限位塊3；所述的安裝板1上設有兩個螺釘孔，螺釘孔為長直孔。螺釘孔用于安裝板1通過螺釘安裝在沖壓模具的驅動座上，由于螺釘孔為長直孔，便于調節本實用新型在驅動座上的位置。所述的擋板2通過轉軸4與安裝板1的朝向斜楔的一端鉸接，安裝板1上焊接有兩個限位塊3，限位塊3靠近擋板2與安裝板1的鉸接處設置，防止擋板2向安裝板1的中心轉動。所述的擋板2背向斜楔的側面上和安裝板1上分別設有一個彈簧拉鉤5，拉簧6的兩端分別鉤住兩個彈簧拉鉤5。

如圖2所示，本實用新型使用時，安裝板1通過螺釘安裝在驅動座上沖壓裁剪斜楔處；使得擋板2位于安裝板1朝向斜楔的一端。這樣，在沖壓裁剪斜楔時，沖壓模具的滑塊在合模過程中，使得擋板2向著斜楔轉動，和滑塊一起擠壓斜楔處廢料7，滑塊上的動刀和驅動座上的定刀配合將斜楔處廢料7剪下，在滑塊退出時，擋板2始終在廢料的上方，防止廢料彈起落在驅動座上，進而防止了下一次沖壓時，滑塊下降與廢料干涉現象的發生；能夠保證側修斜楔的沖壓模具的使用壽命，降低側修斜楔的成本。