[實(shí)用新型]一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022774077.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214271525U | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉雷;李豪;任仁;張洪義;胡南;楊艷山;時(shí)培強(qiáng);歐彩云;林文虎;石衛(wèi)華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇交科交通設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01C1/00 | 分類號(hào): | E01C1/00;E01C1/04;E01D2/04;E01D19/12;E01D19/02;E02D29/02;E01C7/18;E02D27/12 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223 | 代理人: | 謝觀素;鄒文玉 |
| 地址: | 223001 江蘇省淮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 采用 剪刀 交叉 形式 布置 上下 匝道 | ||
1.一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,包括高架主線路段,以及設(shè)置在高架主線路段兩側(cè)的上下匝道;其特征在于:將設(shè)置在高架主線路段兩側(cè)的上下匝道拉近,直至上下匝道平行布置在同一橫截面上;使得上下匝道的側(cè)面呈交叉設(shè)置,呈剪刀交叉狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述高架主線路段的兩側(cè)分別設(shè)置有成對(duì)布置的上下匝道;將設(shè)置在高架主線路段兩側(cè)的兩對(duì)上下匝道對(duì)向設(shè)置,并將其拉近合并布置在同一橫截面上,使得兩對(duì)上下匝道的側(cè)面重疊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述高架主線路段兩側(cè)的上下匝道分別為L(zhǎng)1匝道、L2匝道、R1匝道和R2匝道;道路的平面布置為:以路線前進(jìn)方向按照L1匝道、L2匝道、主線高架、R1匝道、R2匝道的順序從左向右排列在同一截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述高架主線路段兩側(cè)的上下匝道采用先設(shè)置下匝道,后設(shè)置上匝道的方式進(jìn)行分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述上下匝道的平面線形由直線和圓曲線組成,最小圓曲線半徑為500m。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述的上下匝道,其高程順接高架及地面道路高程,路線縱坡度取0.3%-6%;匝道全寬8.5m。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述上下匝道的包括橋梁段和設(shè)擋墻的路基段;所述橋梁段的上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁,橋面采用瀝青混凝土面層;橋梁段的下部結(jié)構(gòu)為花瓶墩、樁柱式基礎(chǔ);所述路基段的擋墻采用懸臂式擋土墻,路面采用瀝青混凝土面層,中部填筑泡沫輕質(zhì)土。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述高架主線路段的平面線形由直線或圓曲線組成,圓曲線半徑不小于2000m。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述高架主線路段的橋下凈空不小于6.5m,路線縱坡度取0.5%-2%。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用剪刀交叉形式布置的上下匝道,其特征在于:所述高架主線路段的橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁,橋面鋪瀝青混凝土面層,下部結(jié)構(gòu)為花瓶墩、樁柱式基礎(chǔ)。
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