[實(shí)用新型]汽車(chē)座椅有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022772465.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN215042303U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫廣文;孫一根;孫一經(jīng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇雙菊汽車(chē)配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/75 | 分類號(hào): | B60N2/75;B60N2/16;B08B17/04 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
| 地址: | 224014 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē)座椅 | ||
1.汽車(chē)座椅,包括坐墊(1)和椅背(2),坐墊(1)和椅背(2)匹配設(shè)置,其特征在于,所述坐墊(1)下側(cè)壁固定設(shè)置有底板(5),所述底板(5)下方設(shè)置有安裝基板(6),所述安裝基板(6)上方固定設(shè)置有調(diào)節(jié)箱(7),所述調(diào)節(jié)箱(7)下側(cè)內(nèi)壁固定設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)輸出軸固定連接有第一斜齒輪(15),所述調(diào)節(jié)箱(7)上、下兩側(cè)內(nèi)壁中心處共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(8),所述絲桿(8)上固定套設(shè)有與第一斜齒輪(15)嚙合的第二斜齒輪(9),且第二斜齒輪(9)位于絲桿(8)下部,所述絲桿(8)上還設(shè)置有升降調(diào)節(jié)裝置,所述底板(5)與調(diào)節(jié)箱(7)上側(cè)壁之間包裹有伸縮防塵套(12),所述坐墊(1)上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)電性連接的控制按鈕(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅,其特征在于,所述升降調(diào)節(jié)裝置包括升降螺母(10),所述升降螺母(10)側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置有支撐桿(11),多個(gè)所述支撐桿(11)均向上貫穿調(diào)節(jié)箱(7)與底板(5)下側(cè)壁固定連接,且調(diào)節(jié)箱(7)上側(cè)壁設(shè)置有與支撐桿(11)匹配的開(kāi)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅,其特征在于,所述坐墊(1)兩端對(duì)稱設(shè)置手扶板(3),每個(gè)所述手扶板(3)與坐墊(1)均通過(guò)對(duì)稱的鉸接桿(4)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)座椅,其特征在于,所述手扶板(3)上包裹有一層真皮包裹層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅,其特征在于,所述第一斜齒輪(15)和第二斜齒輪(9)上均設(shè)置有分布均勻的防滑紋。
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