[實用新型]一種用于叉車的排氣管

有效

• 申請號: 202022772262.3
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213684288U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 周小軍;鄭春輝
• 申請（專利權）人: 杭州富陽越洲機械有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18;B08B9/047
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 閆露露

本實用新型提供一種用于叉車的排氣管，包括排氣管，所述排氣管內壁底部的左側固定安裝有電機，所述電機輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有絲桿，所述排氣管內壁頂部的一側固定連接有滑桿，所述絲桿的外表面固定連接有連接桿，且所述連接桿的另一端固定連接滑桿。本實用新型提供的一種用于叉車的排氣管，通過在排氣管內部設置毛刷對排氣管的內腔表面進行清掃，使得排氣管表面堆積的的灰垢被清掃后被尾氣的沖力排出管道內，又通過在排氣管的一側設置連接板，通過連接板與叉車上的連接管進行連接，連接管內壁的抽桿與連接板內固定腔的滑動桿進行限位固定，使得叉車尾部連接管與排氣管進行固定，也方便拆卸維修。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及一種用于叉車的排氣管。

背景技術

發動機是為叉車提供動力的裝置，是叉車的心臟，決定著叉車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

現有技術中，發動機在使用時間較長的情況下，會導致管路積碳，現有的排氣管難以清洗，因此，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型提供的一種用于叉車的排氣管，包括排氣管，所述排氣管內壁底部的左側固定安裝有電機，所述電機輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有絲桿，所述排氣管內壁頂部的一側固定連接有滑桿，所述絲桿的外表面固定連接有連接桿，且所述連接桿的另一端固定連接滑桿，所述連接桿外表面頂部和底部固定連接有毛刷。

優選的，所述排氣管的左側固定安裝有連接板，所述連接板內壁的頂部和底部均設置有固定腔，所述固定腔左側的頂部和底部均固定連接有固定桿。

優選的，所述固定桿的外表面固定連接有滑動塊，所述滑動塊右側的頂部和底部均固定連接有第二彈簧，所述滑動塊內部的中間設置有嵌入孔。

優選的，所述連接板的外表面固定連接有連接管，所述連接管內壁的頂部和底部均設置有安裝腔，所述安裝腔內壁的頂部固定安裝有固定板，所述固定板的內部固定連接有抽桿，且所述抽桿的頂部和底部均延伸至所述連接管的外側。

優選的，所述固定板的底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定連接有移動板，所述抽桿右側的底部固定連接有連接鉤。

優選的，所述連接管外表面的頂部和底部均設置有滑動槽，所述嵌入孔外表面的頂部固定連接有推動塊。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種用于叉車的排氣管具有如下有益效果：

本實用新型提供一種用于叉車的排氣管，通過在排氣管內部設置毛刷對排氣管的內腔表面進行清掃，使得排氣管表面堆積的的灰垢被清掃后被尾氣的沖力排出管道內，又通過在排氣管的一側設置連接板，通過連接板與叉車上的連接管進行連接，連接管內壁的抽桿與連接板內固定腔的滑動桿進行限位固定，使得叉車尾部連接管與排氣管進行固定，也方便拆卸維修。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種用于叉車的排氣管的一種較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示的結構正視圖；

圖3為圖1所示的A處結構放大圖。

圖中標號：1、排氣管，2、連接管，3、電機，4、絲桿，5、連接桿，6、毛刷，7、滑桿，8、連接板，9、安裝腔，10、抽桿，11、固定板，12、第一彈簧，13、移動板，14、連接鉤，15、固定腔，16、固定桿，17、第二彈簧，18、滑動塊，19、嵌入孔，20、滑動槽，21、推動塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明。