[實用新型]一種箱體式多連桿連接支座及輕型礦車

有效

• 申請號: 202022771811.5
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213676899U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 苗天峰;馮漢隊;戈超;霍延通;董磊;蔣炎炎
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦業機械有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09;B62D21/18
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

1.一種箱體式多連桿連接支座，其特征在于：

包括左拉桿支座、箱式加強筋、右拉桿支座；

所述左拉桿支座與右拉桿支座為相同的箱式結構；

所述箱式加強筋分別與左拉桿支座、右拉桿支座相連后整體呈n型結構；

其中，所述箱式加強筋橫跨在中部車橋與后部車橋之間的傳動軸上，且所述左拉桿支座兩側分別通過連接桿與中部車橋和后部車橋相連，所述右拉桿支座兩側分別通過連接板與中部車橋和后部車橋相連。

2.根據權利要求1所述的一種箱體式多連桿連接支座，其特征在于：

所述箱式加強筋包括n型板Ⅰ、n型板Ⅱ和弧形板Ⅰ；

所述弧形板Ⅰ連接在n型板Ⅰ、n型板Ⅱ之間后整體呈n型結構。

3.根據權利要求2所述的一種箱體式多連桿連接支座，其特征在于：

所述弧形板Ⅰ的兩端面設為弧形面。

4.根據權利要求1所述的一種箱體式多連桿連接支座，其特征在于：

所述左拉桿支座包括平板Ⅰ、平板Ⅱ和弧形板Ⅱ；

所述弧形板Ⅱ連接在平板Ⅰ、平板Ⅱ之間后整體呈箱式結構。

5.根據權利要求4所述的一種箱體式多連桿連接支座，其特征在于：

所述平板Ⅰ和平板Ⅱ上設有多個同心的通孔，用以通過連接件與連接板相連。

6.根據權利要求5所述的一種箱體式多連桿連接支座，其特征在于：

所述平板Ⅰ和平板Ⅱ的底部和中部各設有兩個通孔。

7.根據權利要求4所述的一種箱體式多連桿連接支座，其特征在于：

所述平板Ⅱ與箱式加強筋相焊接，所述平板Ⅱ上焊接有筋板。

8.根據權利要求7所述的一種箱體式多連桿連接支座，其特征在于：

所述筋板包括梯形板和多個三角板；

所述梯形板焊接在平板Ⅱ上，在梯形板與平板Ⅱ的連接處焊接有三角板。

9.一種輕型礦車，其特征在于：

在中部車橋與后部車橋之間安裝有權利要求1至8任一項所述的箱體式多連桿連接支座。