[實用新型]一種半自動插片式風輪成型機

有效

• 申請號: 202022771214.2
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN214442488U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 胡健文
• 申請（專利權）人: 廣州市泓建通風設備制造有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D43/00;B21D53/26
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

一種半自動插片式風輪成型機，涉及風輪成型加工設備技術領域，包括機體，所述機體頂部按照階梯狀設有上平臺和下平臺，所述上平臺上設有由驅動裝置驅動轉動的用于安裝待成型風輪的安裝軸輪，所述安裝軸輪的正上方設置有由升降裝置驅動向下降下對所述風輪進行壓緊固定的固定盤，所述下平臺上設有壓鉚箱，所述壓鉚箱內對稱設有用于對所述風輪的葉片上下兩端壓片進行鉚壓固定的第一壓鉚裝置和第二壓鉚裝置，所述機體內部設有用于將所述壓鉚箱進行左右輸送的傳輸裝置，本實用新型結構簡單緊湊，生產成本低，通過半自動的方式對風輪進行鉚壓成型，安裝效率高，質量高，滿足生產需求。

技術領域

本實用新型涉及風輪成型加工設備技術領域，具體涉及一種半自動插片式風輪成型機。

背景技術

風輪在電力學、能源學中，是指將風能轉化為機械能的風力機部件，由葉片和輪轂組成，而風輪的應用十分廣泛，能夠廣泛應用于電力器件。風輪的一般結構包括：上固定環、葉片、下固定環/板，葉片鉚壓于上固定環及下固定環/板之間，不同生產商所制作的風輪及大小可能會有所不同，而且風輪的具體結構可能會有微小的差異，但都以上述結構為主。以前，傳統的組裝都是通過人工組裝的，人工組裝效率低，質量差，不能滿足生產的需求，而隨著自動化的發展，人工希望采用自動化組裝的方式代替人工，務求使風輪的組裝效率以及品質得到提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的風輪的組裝通過人工安裝，人工安裝效率低、質量差、不能滿足生產的需求的技術缺陷。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種半自動插片式風輪成型機，包括機體，所述機體頂部按照階梯狀設有上平臺和下平臺，所述上平臺上設有由驅動裝置驅動轉動的用于安裝待成型風輪的安裝軸輪，所述安裝軸輪的正上方設置有由升降裝置驅動向下降下對所述風輪進行壓緊固定的固定盤，所述下平臺上設有壓鉚箱，所述壓鉚箱內對稱設有用于對所述風輪的葉片上下兩端壓片進行鉚壓固定的第一壓鉚裝置和第二壓鉚裝置，所述機體內部設有用于將所述壓鉚箱進行左右輸送的傳輸裝置。

進一步的，所述安裝軸輪下方安裝有套座，所述安裝軸輪的底部與轉軸一端連接，轉軸另一端穿過所述套座與驅動裝置輸出端連接，所述驅動裝置為伺服減速電機，所述轉軸與所述套座通過軸承連接。

進一步的，所述升降裝置包括固定在所述上平臺上的支架，所述支架中部固定有升降氣缸，所述升降氣缸的輸出軸豎直向下設置，所述升降氣缸的輸出軸與所述固定盤連接。

進一步的，所述壓鉚箱內豎直設有主動轉軸，所述主動轉軸上固定設有第一齒輪，所述壓鉚箱內設置有與所述第一齒輪相嚙合連接的驅動電機，所述主動轉軸的上下兩端分別與一個鏈輪機構輸出連接，位于下側的鏈輪機構驅動第一螺桿轉動，所述第一螺桿上螺紋連接有所述第二鉚壓裝置，位于上側的鏈輪機構驅動第二螺桿轉動，所述第二螺桿上螺紋連接有所述第一鉚壓裝置，所述第一螺桿和第二螺桿關于所述主動轉軸呈軸對稱結構，所述第一螺桿和第二螺桿的螺紋方向相反。

進一步的，所述第一壓鉚裝置和第二壓鉚裝置的結構相同，所述第二壓鉚裝置包括與所述第一螺桿螺紋連接的螺塊，所述螺塊的左右兩側分別與第一導向桿連接且兩者為滑動連接，所述第一導向桿豎直設置在所述鉚壓箱內，所述螺塊上貫穿固定有水平方向設置的壓桿，所述壓桿靠近所述固定盤的一端固定有圓柱形的壓頭，所述壓頭的外周壁可移動到所述風輪底部邊緣位置，對所述壓片進行壓鉚固定。

進一步的，所述鏈輪機構包括固定設置在所述主動轉軸下部的第二齒輪，以及固定設置在所述第一螺桿下部的第三齒輪，所述第二齒輪和第三齒輪之間通過鏈條嚙合傳動。

進一步的，所述傳輸裝置包括對稱固定設置在所述壓鉚箱底部的兩個傳動塊，所述傳動塊分別與第二導向桿連接且兩者為滑動連接，所述壓鉚箱的底部向下延伸有頂塊，所述機體內水平設有傳輸氣缸，所述傳輸氣缸的輸出桿與所述頂塊固定連接。

進一步的，所述頂塊設置在兩條第二導向桿之間，所述傳輸氣缸與所述第二導向桿平行設置。