[實用新型]汽車ABS控制器用異形端子

有效

• 申請號: 202022771211.9
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213278464U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 劉瑞東
• 申請（專利權）人: 蘇州福豐聯合電子有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R12/50;H01R13/627;H01R13/631;H01R13/62
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 王曉玲

本實用新型公開了一種汽車ABS控制器用異形端子，包括固定段和插接段，固定段的厚度是插接段的壁厚的兩倍，插接段是由片材的一部分機加工變薄并經彎折而成的插接段；插接段包括插接部、連接部和加強部，插接部的插接片之間從上到下先是距離逐漸變小，后是形成口徑逐漸變大的擴口；連接部的限位彈片是通過在連接部開槽形成的彈片，限位彈片能夠卡入控制器的塑膠殼的凹槽內進行限位；固定段的端部形成兩引腳，通過將引腳焊接于控制器的線路板實現異形端子與線路板的導通；該異形端子的插接段是由片材的一部分機加工變薄并經彎折而成的插接段，是單層結構，不會再后續電鍍的過程中產生電鍍不良等，提高異形端子最終焊接于線路板的導通性等。

技術領域

本實用新型涉及電子配件技術領域，特別是涉及一種異形端子。

背景技術

ABS系統的作用：制動防抱死系統(zhiantilock brake system)簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑(滑移率在20％左右)的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。ABS控制器就是控制其功能實現的控制部分，控制器中會有多種用于導通的端子，其中一種是一端用于控制器的線路板連接，另一端與插頭連接的異形端子，該異形端子需要表面鍍銅或鍍金，增加導通性，但是該端子由于本身結構缺陷，在電鍍時由于電鍍不良，最終導致焊接于線路板時會產生虛焊等，影響導通性，最終影響ABS控制器的控制功能的實現等。

為了克服上述缺點，本設計人積極創新研究，以期創設出一種汽車ABS控制器用異形端子。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車ABS控制器用異形端子，該異形端子的插接段是由片材的一部分機加工變薄并經彎折而成的插接段，是單層結構，不會再后續電鍍的過程中產生電鍍不良等，提高異形端子最終焊接于線路板的導通性等，確保產品滿足連接功能要求及滿足電性能要求。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種汽車ABS控制器用異形端子，所述異形端子包括固定段和插接段，所述固定段的厚度為0.75-0.85mm，所述固定段的厚度是所述插接段的壁厚的兩倍，所述插接段是由片材的一部分機加工(變薄并經彎折而成的插接段；

所述端子的表面鍍有鍍層，所述鍍層為銅層或金層；

定義所述固定段所在的一側為上，所述插接段包括插接部、連接部和加強部，所述連接部位于所述插接部和所述加強部之間，所述插接部包括插接片，所述插接片之間從上到下先是距離逐漸變小，后是形成口徑逐漸變大的擴口，插頭能夠通過所述擴口插入所述插接片之間；

所述連接部設有能夠與控制器的塑膠殼相匹配的限位彈片，所述限位彈片是通過在所述連接部開槽形成的彈片，所述限位彈片能夠卡入控制器的塑膠殼的凹槽內進行限位；

所述固定段的端部形成兩引腳，通過將所述引腳焊接于控制器的線路板實現所述異形端子與線路板的導通，所述固定段的寬度為6.12±0.03mm。

進一步地說，所述固定段的厚度為0.8mm，所述插接段的厚度為0.4mm。

進一步地說，所述加強部設有兩支撐片，所述支撐片垂直于所述固定段的表面，通過所述支撐片，使得所述異形端子與所述控制器的塑膠殼之間形成支撐。

進一步地說，所述異形端子的表面粗糙度Ra為0.4±0.01μm。

進一步地說，所述異形端子的寬度為6.78-6.86mm，且長度為29.5-29.9mm。

進一步地說，所述插接片之間的最小距離為0.3-0.5mm。

進一步地說，所述支撐片的高度為4.2-4.28mm。

本實用新型的有益效果是：