[實(shí)用新型]一種減震防水型干式變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022771031.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN213340033U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎英鳳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黎英鳳
• 主分類號(hào): H01F27/33
• 分類號(hào): H01F27/33;H01F27/06;H01F27/02;F16F15/067;F16F15/023
• 代理公司: 廣州文衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535
• 代理人: 申丹寧

本實(shí)用新型涉及一種干式變壓器，具體為一種減震防水型干式變壓器，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，底座的頂部設(shè)置有保護(hù)箱，保護(hù)箱的前表面設(shè)置有箱門，保護(hù)箱內(nèi)部設(shè)置有干式變壓器本體，保護(hù)箱的頂部固定設(shè)置有擋雨棚，保護(hù)箱的兩側(cè)設(shè)置有橫向減震組件，保護(hù)箱的底部設(shè)置有縱向減震組件，底座的內(nèi)部設(shè)置有空腔，空腔內(nèi)設(shè)置有減震液，橫向減震組件與縱向減震組件均延伸至減震液內(nèi)，通過設(shè)置的橫向減震組件和縱向減震組件對(duì)保護(hù)箱整體進(jìn)行減震，不僅實(shí)現(xiàn)了減震效果好，而且橫向減震組件和縱向減震組件的組成結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝與拆卸也較為方便；通過在底座的空腔內(nèi)設(shè)置有減震液進(jìn)一步提高了減震效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種干式變壓器，具體為一種減震防水型干式變壓器，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

干式變壓器廣泛用于局部照明、高層建筑、機(jī)場(chǎng)，碼頭CNC機(jī)械設(shè)備等場(chǎng)所，簡(jiǎn)單的說干式變壓器就是指鐵芯和繞組不浸漬在絕緣油中的變壓器，由于干式變壓器具有抗短路能力強(qiáng)、維護(hù)工作量小、運(yùn)行效率高、體積小、噪音低等優(yōu)點(diǎn),常用于防火、防爆等性能要求高的場(chǎng)所，其形式分為：開啟式、封閉式和澆筑式。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，城區(qū)用電負(fù)荷增長(zhǎng)迅速，但由于城市用地資源的緊缺，以及市政規(guī)劃中為避免公用設(shè)施露天放置對(duì)景觀的破壞，使得與住宅配套的供電設(shè)施部分被設(shè)置于居民高層建筑戶內(nèi)，而其主要備配電變壓器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定程度的噪聲污染問題，目前的干式變壓器通常都會(huì)配備有減震設(shè)備，但是這些減震設(shè)備由于受到結(jié)構(gòu)限制往往減震效果一般。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種減震防水型干式變壓器。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種減震防水型干式變壓器，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有保護(hù)箱，所述保護(hù)箱的前表面設(shè)置有箱門，所述保護(hù)箱內(nèi)部設(shè)置有干式變壓器本體，所述保護(hù)箱的頂部固定設(shè)置有擋雨棚，所述保護(hù)箱的兩側(cè)設(shè)置有橫向減震組件，所述保護(hù)箱的底部設(shè)置有縱向減震組件，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)置有減震液，所述橫向減震組件與所述縱向減震組件均延伸至所述減震液內(nèi)。

優(yōu)選的，為了使保護(hù)箱在水平方向上具有一定的減震能力，所述橫向減震組件包括固定塊、連接桿以及第一彈簧，所述連接桿的上端通過所述固定塊固定連接在所述保護(hù)箱的側(cè)壁上，所述第一彈簧的兩端分別固定連接在所述連接桿的下端和所述底座的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，為了使保護(hù)箱在豎直方向上具有一定的減震能力，所述縱向減震組件包括第二彈簧，所述第二彈簧的頂部固定連接在所述保護(hù)箱的底部，所述第二彈簧的底部固定連接在所述底座的所述空腔底部。

優(yōu)選的，為了提高橫向減震組件和縱向減震組件的減震性能，所述第一彈簧與所述第二彈簧均處在所述減震液中。

優(yōu)選的，為了避免減震液沒過底座內(nèi)的空腔頂部，而導(dǎo)致減震液的泄漏，所述減震液的高度低于所述底座內(nèi)的所述空腔頂部的高度。

本實(shí)用新型的有益效果是：

通過設(shè)置的橫向減震組件和縱向減震組件對(duì)保護(hù)箱整體進(jìn)行減震，不僅實(shí)現(xiàn)了減震效果好，而且橫向減震組件和縱向減震組件的組成結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝與拆卸也較為方便；通過在底座的空腔內(nèi)設(shè)置有減震液進(jìn)一步提高了減震效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型箱門打開時(shí)的局部剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型箱門關(guān)閉時(shí)的局部剖視圖。

圖中：1、底座，2、保護(hù)箱，3、箱門，4、干式變壓器本體，5、擋雨棚，6、橫向減震組件，7、縱向減震組件，8、空腔，9、減震液，10、固定塊，11、連接桿，12、第一彈簧，13、第二彈簧。

具體實(shí)施方式