[實用新型]一種折彎的線束接線片

有效

• 申請號: 202022770009.4
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN214450739U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 涂紫鵬;袁東山;沈文超;萬東亮;易振中
• 申請（專利權）人: 江西五十鈴汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 黃亮亮

本實用新型公開了一種折彎的線束接線片，包括：固定端、中間部和束線部，固定端固定連接在中間部的一側，束線部固定連接在中間部的另一側。通過將中間部設置為阻燃及絕緣性能的EPDM材料，防止與其他零件對地短路。通過將連接板和中間部的角度設置成大于等于90°，使得產品可以解決直行接線片無法繞開阻擋件的問題，同時提供了產品的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車保險盒接線片技術領域，尤其是一種折彎的線束接線片。

背景技術

目前線束接線片，都是使用直型接線片，在一些需要避讓物品的地方無法使用。并且他們不帶絕緣處理，導致容易在拆裝汽車零件時。容易與其他汽車金屬零件接觸導致對地短路。

實用新型內容

為了克服現有線束接線片在拆接的時候容易短路和不能避讓物品的問題，本實用新型提供了一種穩定的紡織助劑分散設備。

本實用新型提供解決其技術問題的技術方案是：

一種折彎的線束接線片，包括：固定端、中間部和束線部，固定端固定連接在中間部的一側，束線部固定連接在中間部的另一側。

進一步的，固定端上開設有固定孔，固定孔用于和車體連接。

進一步的，束線部包括第一壓板和第二壓板，第一壓板具有的彈性，第二壓板具有彈性。

進一步的，束線部還包括連接板，連接板的一側固定連接有第一壓板，連接板的另一側連接有第二壓板。

進一步的，中間部選用EPDM材料。

進一步的，連接板和中間部的角度大于等于90°。

本實用新型的有益效果是，通過將中間部設置為阻燃及絕緣性能的EPDM材料，防止與其他零件對地短路。通過將連接板和中間部的角度設置成大于等于90°，使得產品可以解決直行接線片無法繞開阻擋件的問題，同時提供了產品的安全性能。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型實施方式一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中標號：1、固定端；11、固定孔；2、中間部；3、束線部；31、第一壓板；32、第二壓板；33、連接板。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

實施例1

如圖1所示是本實用新型的結構示意圖，本實用新型提供解決其技術問題的技術方案是：一種折彎的線束接線片，包括：固定端1、中間部2和束線部3，固定端1固定連接在中間部1的一側，束線部3固定連接在中間部的另一側。其中如圖1所示，中間部2分為前側、后側、左側、右側、上側和下側，優選的，固定端1連接在中間部2的左側，束線部3固定連接在中間部2的下側右端，這僅僅是本實施例中優選的一種情況，在實際的使用情況下，可選的，在將固定端1固定連接在中間部2的左側時候，束線部3還可以固定連接在中間部2的上側右端，同樣的，也能起到相同的效果；可選的，固定端還可以固定連接在中間部2的右側，此時，將束線部3固定連接在中間部2的下側左端，也能起到相同的效果，同樣的可選的，在固定端固定連接在中間部2的右側的時候，束線部3還可以固定在中間部2上側右端。