[實(shí)用新型]汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂和汽車玻璃通用料架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022769957.6
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213832849U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董清世;安徽
• 申請（專利權(quán)）人: 信義汽車部件(蕪湖)有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D81/05;B65D85/48
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 董杰

本實(shí)用新型公開了一種汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂，連接蓋板上形成有豎直方向的螺紋套筒；第一連桿的一端形成有能夠套設(shè)在汽車玻璃通用料架的固定軸的套環(huán)，另一端延伸至螺紋套筒內(nèi)并形成第一固定孔，第一連桿能夠以固定軸中心軸線為軸在豎直面內(nèi)上下翻轉(zhuǎn)；第二連桿的一端形成有用于隔開相鄰玻璃制品的聚氨酯塊，另一端延伸至連接機(jī)構(gòu)內(nèi)并形成第二固定孔，第二連桿能夠以螺紋套筒中心軸線為軸在水平面內(nèi)前后轉(zhuǎn)動；螺栓能夠依次穿過螺紋套筒、第一固定孔、第二固定孔和汽車玻璃通用料架的檔桿上的貫穿孔，并與螺母配合旋緊以將第一連桿和第二連桿同時(shí)固定。該汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，轉(zhuǎn)動靈活。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂。

背景技術(shù)

現(xiàn)今社會，汽車種類與年款更新?lián)Q代快，尤其是汽車玻璃，不同車型有著不同形狀的汽車玻璃。

但是，因玻璃屬于易碎品，尤其是汽車用前擋夾層玻璃，在搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)倪^程中極易造成制品的損壞，而傳統(tǒng)包裝方式雖然能起到一定的保護(hù)作用，卻不能夠滿足多種形狀、類型汽車玻璃的通用，適用性差，導(dǎo)致工作效率低下。

因此，急需要提供一種汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂來解決上述技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂，該汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，轉(zhuǎn)動靈活。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種汽車玻璃通用料架，該汽車玻璃通用料架具有多種玻璃制品包裝的通用性，通過玻璃的型面自行調(diào)整翻轉(zhuǎn)臂的翻轉(zhuǎn)角度，能夠在同一個(gè)料架上安置不同形狀、結(jié)構(gòu)大致相同的汽車玻璃并包裝運(yùn)輸。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂，包括第一連桿、第二連桿、連接蓋板、螺栓和螺母，其中，連接蓋板上形成有豎直方向的螺紋套筒；

第一連桿的一端形成有能夠套設(shè)在汽車玻璃通用料架的固定軸的套環(huán)，另一端延伸至螺紋套筒內(nèi)并形成第一固定孔，并且，第一連桿能夠以固定軸中心軸線為軸在豎直面內(nèi)上下翻轉(zhuǎn)；

第二連桿的一端形成有用于隔開相鄰玻璃制品的聚氨酯塊，另一端延伸至連接機(jī)構(gòu)內(nèi)并形成第二固定孔，并且，第二連桿能夠以螺紋套筒中心軸線為軸在水平面內(nèi)前后轉(zhuǎn)動；

螺栓能夠依次穿過螺紋套筒、第一固定孔、第二固定孔和汽車玻璃通用料架的檔桿上的貫穿孔，并與螺母配合旋緊以將第一連桿和第二連桿同時(shí)固定。

本實(shí)用新型還提供了一種汽車玻璃通用料架，用于多種汽車玻璃制品的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)，包括一個(gè)側(cè)面設(shè)置為敞口的無蓋框體，與敞口的面相鄰的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)置有第一側(cè)架和第二側(cè)架，第一側(cè)架和第二側(cè)架上均設(shè)有汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂，多種玻璃制品放置在第一側(cè)架和第二側(cè)架之間，并且，一對汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂能夠同時(shí)支撐并隔開相鄰的相鄰玻璃制品。

優(yōu)選地，一對固定軸分別對稱設(shè)置在第一側(cè)架和第二側(cè)架的外端。

優(yōu)選地，一對檔桿分別對稱設(shè)置在第一側(cè)架和第二側(cè)架的內(nèi)端。

優(yōu)選地，無蓋框體的內(nèi)底部設(shè)置有平行于檔桿的齒條板，齒條板上沿長度方向排列設(shè)置有多個(gè)齒槽以將玻璃制品底部卡設(shè)于齒槽中。

優(yōu)選地，第一側(cè)架和第二側(cè)架上位于汽車玻璃通用料架翻轉(zhuǎn)臂下方的位置形成有輔助支架，以阻止玻璃制品從無蓋框體的兩側(cè)滑落。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型改變了以往傳統(tǒng)包裝只能單方向翻轉(zhuǎn)，通過連接機(jī)構(gòu)解決了雙向翻轉(zhuǎn)的難題，從而可以使用不同形狀，結(jié)構(gòu)大致相同的一類汽車玻璃的包裝運(yùn)輸；通過調(diào)整左右翻轉(zhuǎn)臂與下端支撐點(diǎn)的位置，以及聚氨酯塊的大小，可以實(shí)現(xiàn)玻璃制品通用料架的目的。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明