[實用新型]一種柴油節油凈化裝置

有效

• 申請號: 202022769322.6
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213980998U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 金相峰
• 申請（專利權）人: 沈陽皓宇中科科技有限公司
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M27/04;F02M37/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油節油凈化裝置，內筒焊接在底板上，伴熱帶螺旋纏繞在內筒的外壁，并用錫紙固定粘貼，錫紙外側包裹防火海綿，并在防火海綿外側粘貼防水膠帶；柴油凈化組合體包括圓盤底座、回油管、磁化組合單元、凈化組合單元及蓋板；磁化組合單元由永磁鐵及分隔墊板組成；凈化組合單元包括液體過濾片及墊圈；緊固圈套在回油管上并壓緊蓋板；法蘭密封圈與內筒的上端焊接，法蘭蓋上設有進油插入管，法蘭蓋中心設有回油孔，回油孔一側連接回油插入管，另一側焊接有回油連接管；法蘭蓋周邊與外筒通過密封膠固定連接。其優點是：它能很好提升燃油質量，增加燃油燃燒效率，節油效果好，減少污染并且結構簡單合理、體積小、安裝方便、便于推廣。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種柴油節油凈化裝置。

背景技術

隨著現代工業及交通運輸事業的迅速發展，目前，國內以柴油為燃料的發動機數以億計，因燃燒不充分而導致的燃油消耗比發達國家高出30%左右，不僅造成了資源浪費，而且還嚴重污染了環境。同時由于柴油的品質不同，導致車輛油路不暢，汽車加油沒勁等現象，最后導致慢性毀壞發動機，甚至大修發動機。目前柴油機動車為了節油及減少污染普遍采用向柴油中添加燃油寶、尿素或者采用其他的節油器，但通過實踐證明，向柴油中添加燃油寶、尿素不能從根本上解決污染問題，同時各式各樣的柴油節油器磁化與霧化不夠充分，節油效果一般，特別是大型車輛和重型車輛長時間運行，這些車輛因車齡的增長，很容易老化和積累積碳，并增加了 CO 2 的排量，同時大大增加了廢油的出現，嚴重污染了環境。

那么如何能發明出一種針對柴油為燃料的發動機，能很好提升燃油質量，增加燃油燃燒效率，節油效果好，減少污染并且結構簡單、安裝方便的節油凈化裝置就成為了必須要考慮的問題。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種柴油節油凈化裝置，能很好提升燃油質量，增加燃油燃燒效率，節油效果好，減少污染并且結構簡單合理、體積小、安裝方便、便于推廣。

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案是：它包括法蘭蓋、法蘭密封圈、永磁鐵、伴熱帶、錫紙、防火海綿，其特征是：正方形底板表面均勻設有螺栓孔，內筒一端焊接在底板上，伴熱帶螺旋纏繞在內筒的外壁，并用錫紙固定粘貼，錫紙外側包裹防火海綿，并在防火海綿外側粘貼防水膠帶，之后套入外筒內，底板與外筒間用密封膠密封固定，所述伴熱帶一端連接車輛電路系統；柴油凈化組合體置于內筒內，所述柴油凈化組合體包括圓盤底座、回油管、磁化組合單元、凈化組合單元及蓋板，圓盤底座中心設有螺栓孔，表面均勻設有通孔，圓盤底座周邊對稱設有U形豁口，回油管通過螺栓孔與圓盤底座固定連接，橡膠堵頭由上下分別插入圓盤底座的通孔內；所述磁化組合單元由永磁鐵及分隔墊板組成，分隔墊板一端插入永磁鐵的通孔內；所述凈化組合單元包括液體過濾片及墊圈，液體過濾片上均勻設有通孔；蓋板中心設有通孔，四角各去掉一部分，并使蓋板平放入內筒時，與內筒內壁相配合，緊固圈套在回油管上并壓緊蓋板；所述永磁鐵直徑小于液體過濾片的直徑及圓盤底座的直徑；法蘭密封圈與內筒的上端焊接，法蘭蓋上設有進油孔，進油孔連接進油插入管，法蘭蓋中心設有回油孔，回油孔一側連接回油插入管，另一側焊接有回油連接管；法蘭蓋周邊與外筒通過密封膠固定連接。

作為優選：磁化組合單元設置2組以上；

作為優選：凈化組合單元設置3組以上；

作為優選：柴油凈化組合體內的磁化組合單元位于凈化組合單元的下部。

本實用新型的有益效果是：它能很好提升燃油質量，增加燃油燃燒效率，節油效果好，減少污染并且結構簡單合理、體積小、安裝方便、便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖2為本實用新型的法蘭蓋結構示意圖

圖3為本實用新型的法蘭蓋與回油連接管結構示意圖

圖4為本實用新型的法蘭密封圈結構示意圖