[實用新型]一種多機無人機機庫

有效

• 申請號: 202022768045.7
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213800224U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 楊書廣
• 申請（專利權）人: 蘇州昇榮電子有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 周慧

本實用新型公開一種多機無人機機庫，包括機庫艙體和設置在機庫艙體內的多個停機坪，所述機庫艙體包括艙體框架和安裝在艙體框架上的面板，所述艙體框架包括四根頂桿、四根底桿和四根側桿，所述面板包括頂板、底板和四塊側板，四塊所述側板分別鉸接在四根底桿上，一根所述側桿6為多節轉軸，所述多節轉軸包括若干節轉動軸，每節所述轉動軸上分別連接有一塊平行于底板的停機坪，本實用新型的優點在于實現了無人機從側面進入無人機機庫的機庫艙體中，不需要在設置垂直的出入口，最大化利用了機庫艙體的內部空間。

技術領域

本實用新型涉及無人機庫領域，具體地說，是一種多機無人機機庫。

背景技術

隨著多旋翼無人機技術的迅速發展，以及其應用范圍的不斷拓展，人們對多旋翼無人飛行器技術的追求，已由單獨追求性能指標發展到了同時追求使用便利程度和智能化方面。自動化程度的高低決定著無人機使用的便利性，為此，人們提出了一種無人機機庫的產品概念，目前國內外開發的多旋翼無人機機庫，一般為一庫一機，即一個停機庫收納和運維一架無人機；另外，也有一庫多機的概念提出，然而目前尚未有較完善的產品出現。

發明內容

發明目的：本實用新型目的在于針對現有技術的不足，提供一種多機無人機機庫。

技術方案：本實用新型所述一種多機無人機機庫，包括機庫艙體和設置在機庫艙體內的多個停機坪，所述機庫艙體包括艙體框架和安裝在艙體框架上的面板，所述艙體框架包括四根頂桿、四根底桿和四根側桿，所述面板包括頂板、底板和四塊側板，四塊所述側板分別鉸接在四根底桿上，一根所述側桿為多節轉軸，所述多節轉軸包括若干節轉動軸，每節所述轉動軸上分別連接有一塊平行于底板的停機坪。

作為優選的，所述停機坪包括直徑不大于底板邊長的圓形停機坪。

作為優選的，所述多節轉軸包括電動多節式轉軸。

作為優選的，相鄰的所述停機坪之間間距不小于25cm。

作為優選的，各節所述轉動軸之間設有阻尼件。

本實用新型相比于現有技術具有以下有益效果：實現了無人機從側面進入無人機機庫的機庫艙體中，不需要在設置垂直的出入口，最大化利用了機庫艙體的內部空間。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖。

圖中：1、頂板；2、底板；3、側板；4、頂桿；5、底桿；6、側桿；7 多節轉軸；8、停機坪。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

在本發明中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，也可以是成一體；可以是機械連接，也可以是電連接，也可以是通訊連接；可以是直接連接，也可以通過中間媒介的間接連接，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

下面以具體地實施例對本發明的技術方案進行詳細說明。下面這幾個具體的實施例可以相互結合，對于相同或相似的概念或過程可能在某些實施例不再贅述。