[實(shí)用新型]一種碳纖維消防水泵齒輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022766030.7
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214036762U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 竇金波;彭雄奇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嘉興海成新材料科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H55/17
• 分類(lèi)號(hào): F16H55/17;F16H55/06;F16H57/04
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 趙天真

本實(shí)用新型提供了一種碳纖維消防水泵齒輪，包括多個(gè)齒牙、輪體，每個(gè)所述齒牙上套設(shè)有一個(gè)保護(hù)套，所述保護(hù)套內(nèi)部設(shè)有海綿層和吸濕層，所述保護(hù)套上表面間隔設(shè)有凸點(diǎn)，相鄰兩個(gè)所述凸點(diǎn)的間隙上設(shè)有透氣孔，所述輪體上設(shè)有一個(gè)主油道和若干分支油道，所述主油道為環(huán)形，所述主油道與所述輪體同心，所有所述分支油道環(huán)形排列在所述主油道上，所述分支油道一端與所述主油道相連通，另一端與所述輪體表面相連通，其中一個(gè)所述分支油道與所述輪體表面連通處設(shè)有加油孔，其余所述分支油道與所述輪體表面相連通處為出油孔，本實(shí)用新型的齒牙能夠受到較好的保護(hù)，使用壽命比較長(zhǎng)，減少齒輪的更換頻次，保證了消防水泵在救火工作的持續(xù)性和穩(wěn)定性工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于水泵零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碳纖維消防水泵齒輪。

背景技術(shù)

消防水泵是在消防隊(duì)進(jìn)行救火時(shí)用到的重要器材，它的主要作用就是對(duì)水進(jìn)行加壓，以滿足滅火時(shí)對(duì)水壓和水量的要求，而水泵中的齒輪是重要的零件，由于齒輪使用一段時(shí)間后會(huì)發(fā)生磨損，齒輪的磨損會(huì)產(chǎn)生粉末，粉末會(huì)加速磨損的速度，造成惡性循環(huán)，磨損后，齒輪間的間隙變大，而且會(huì)影響齒輪的傳動(dòng)精度和效率，還會(huì)造成水泵振動(dòng)，噪聲變大，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐升X輪斷裂，這對(duì)救火工作造成極大的困難，所以加強(qiáng)齒輪的耐磨性，盡可能延長(zhǎng)齒輪使用壽命是非常重要的。

現(xiàn)在增加齒輪耐磨性的是經(jīng)常性給齒輪加潤(rùn)滑油，以此減少齒輪與齒輪、齒輪與泵殼之間的摩擦力，但是現(xiàn)有的加油方式不方便，而且也無(wú)法均勻地給每個(gè)齒輪加上油，所以個(gè)別齒輪還是受到磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種碳纖維消防水泵齒輪，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)壓縮機(jī)蓋進(jìn)行打磨需要人工來(lái)進(jìn)行，造成作業(yè)強(qiáng)度大，人工成本過(guò)高，碎屑多，危害人體健康的問(wèn)題。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例一種碳纖維消防水泵齒輪，包括多個(gè)齒牙、輪體，每個(gè)所述齒牙上套設(shè)有一個(gè)可拆卸保護(hù)套，所述保護(hù)套內(nèi)部設(shè)有海綿層和吸濕層，所述保護(hù)套上表面間隔設(shè)有凸點(diǎn)，相鄰兩個(gè)所述凸點(diǎn)的間隙上設(shè)有透氣孔，所述輪體上設(shè)有一個(gè)主油道和若干分支油道，所述主油道為環(huán)形，所述主油道與所述輪體同心，所有所述分支油道環(huán)形排列在所述主油道上，所述分支油道一端與所述主油道相連通，另一端與所述輪體表面相連通，其中一個(gè)所述分支油道與所述輪體表面連通處設(shè)有加油孔，其余所述分支油道與所述輪體表面相連通處為出油孔。

進(jìn)一步的，所述保護(hù)套的材質(zhì)為丁腈橡膠。

進(jìn)一步的，所有所述保護(hù)套之間用連接條串聯(lián)成鏈條狀，成為組合套。

進(jìn)一步的，所述連接條的材質(zhì)為聚丙烯。

進(jìn)一步的，所述連接條上設(shè)有安裝孔，所述輪體的外表面設(shè)有螺紋盲孔，所述安裝孔和所述螺紋盲孔相互配合，所述安裝孔和所述螺紋盲孔用螺絲安裝在一起。

進(jìn)一步的，首個(gè)所述保護(hù)套連接有第一安裝翼，末端所述保護(hù)套連接有第二安裝翼，所述第一安裝翼與所述第二安裝翼上下疊加連接在所述輪體上，使得所述組合套成為一個(gè)環(huán)狀。

進(jìn)一步的，所述吸濕層的材質(zhì)為高吸水性樹(shù)脂材料，所述海綿層設(shè)置在所述保護(hù)套和所述吸濕層之間。

進(jìn)一步的，所述加油孔設(shè)置在相鄰兩個(gè)齒牙之間，所述螺紋盲孔設(shè)置在相鄰兩個(gè)齒牙之間，且所述加油孔或所述出油孔與所述螺紋盲孔相互交替設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述分支油道的一條邊線與所述輪體旋轉(zhuǎn)方向的下一個(gè)齒牙的邊緣共線。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：