[實用新型]一種貨物運輸用高空貨物裝卸裝置

有效

• 申請號: 202022765870.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN215160571U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 雍驁;雍蕾;雍小龍
• 申請（專利權）人: 四川晶南物流有限責任公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉冉

本實用新型公開了一種貨物運輸用高空貨物裝卸裝置，涉及貨物裝卸技術領域，包括安裝座，所述安裝座的表面固定連接有豎桿，所述豎桿的內部底端固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的表面螺紋連接有第一滑塊，所述第一滑塊的內部轉動連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的表面螺紋連接有第二滑塊，本實用新型，轉動第一螺紋桿，可以調節第一滑塊的高度，使裝置可以裝卸不同高度的貨物，在齒條、齒輪、第一轉動軸和第二轉動軸的配合下，裝載貨物前，固定門自動打開，裝載上貨物后，固定門自動關閉，實現自動固定貨物，防止貨物脫離裝置，當固定箱的規格與貨物不匹配時，向上拔限位桿，解除固定箱的固定，可以快速更換固定箱。

技術領域

本實用新型涉及貨物裝卸技術領域，尤其涉及一種貨物運輸用高空貨物裝卸裝置。

背景技術

貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一，它在整個運輸領域中占有重要的地位，并發揮著愈來愈重要的作用，貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大。

現有的裝卸裝置需要人工將貨物搬運到裝卸裝置上，然后由裝卸裝置，進行裝載或卸載，這樣會消耗大量的勞動力，遇上較重的貨物時，需要多人合力才能完成貨物的裝卸，降低了貨物裝卸的效率低，裝卸時，為了保證貨物在移動的過程中不掉出裝卸裝置，就需要對貨物進行固定，取出貨物時，又要解除固定，操作起來比較麻煩，影響貨物裝卸的效率，為此，提出一種貨物運輸用高空貨物裝卸裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中手動裝卸貨物的效率低、成本高、固定麻煩的缺點，而提出的一種貨物運輸用高空貨物裝卸裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種貨物運輸用高空貨物裝卸裝置，包括安裝座，所述安裝座的表面固定連接有豎桿，所述豎桿的內部底端固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的表面螺紋連接有第一滑塊，所述第一滑塊的內部轉動連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的表面螺紋連接有第二滑塊，所述第一滑塊的內部固定連接有兩根滑桿，所述第二滑塊滑動套接在滑桿的表面，所述第一滑塊的底端固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出端與轉動桿固定連接，所述第二滑塊的右側固定連接有裝貨叉，所述第一滑塊的上端固定連接有連接塊，所述連接塊的右側滑動連接有固定箱，所述固定箱的左端開設有限位槽，所述連接塊的頂端滑動連接有限位桿，所述限位桿的底端進入限位槽中，所述限位桿的側面與限位槽滑動連接，所述限位桿的表面滑動套接有彈簧，所述固定箱的右端轉動連接有第一轉動軸，所述第一轉動軸的表面固定套接有固定門，所述裝貨叉的表面固定連接有齒條，所述固定箱的側壁內開設有設備槽，所述固定箱的設備槽的底端轉動連接有第二轉動軸，所述第二轉動軸的頂端固定連接有齒輪，所述裝貨叉的表面固定連接有彈簧桿，所述彈簧桿的側面與裝貨叉滑動連接，所述彈簧桿的頂端固定連接有限位塊，所述限位塊的側面與裝貨叉滑動連接。

優選地，所述第一螺紋桿的頂端穿過豎桿，所述第一螺紋桿的側面與豎桿滑動連接。

優選地，所述豎桿的右側開設有滑槽，所述第一滑塊的側面與豎桿右端的滑槽滑動連接。

優選地，所述彈簧的一端與限位桿固定連接，所述彈簧的另一端與連接塊固定連接。

優選地，所述轉動桿與第二螺紋桿之間通過錐齒輪嚙合連接，所述第二轉動軸與第一轉動軸之間通過皮帶連接。

優選地，所述固定箱的底端開設有滑動槽，所述齒條的側面與固定箱的滑動槽滑動連接，所述齒條與齒輪嚙合連接。

相比現有技術，本實用新型的有益效果為：