[實用新型]一種高精密減速器用打磨裝置有效
| 申請號: | 202022765662.1 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN213945930U | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發明(設計)人: | 麥冬曉 | 申請(專利權)人: | 麥冬曉 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B27/00;B24B27/02;B24B41/06;B24B47/04 |
| 代理公司: | 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 周冠宇 |
| 地址: | 511400 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 精密 減速 器用 打磨 裝置 | ||
本實用新型公開了一種高精密減速器用打磨裝置,包括工具柜,所述工具柜上部通過支撐板焊接有動力機箱,所述工具柜內安裝有電缸,所述電缸的輸出端連接有支撐座,所述動力機箱的內部一端裝有第一電機,所述第一電機的輸出端連接有絲桿,所述絲桿上連接有滑動座,所述滑動座的上部安裝有第二電機,所述滑動座的底端通過連接桿焊接有打磨殼體,所述打磨殼體的內部安裝有打磨輥。本實用新型通過電缸對支撐座進行升降調節,使得支撐座上放置的各種工件能夠穩定的貼合在打磨輥的底部,通過第一電機對第二電機和打磨殼體進行移動調節,對工件進行全面的移動打磨,并且第二電機帶動打磨輥轉動,實現對工件進行打磨。
技術領域
本實用新型涉及減速器技術領域,具體為一種高精密減速器用打磨裝置。
背景技術
減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛,在減速器進行生產的時候,需要對減速結構進行打磨。
但是,現有的打磨裝置普遍都需要人工手動拿持進行操作,這樣就會使得工人在操作的時候十分的麻煩,并且手動操作,很容易造成打磨的精度不夠,以及手動拿持,不便于進行移動調節,打磨過程比較麻煩,這樣就急需要一種高精密減速器用打磨裝置。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高精密減速器用打磨裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種高精密減速器用打磨裝置,包括工具柜,所述工具柜的上部焊接有兩組支撐板,兩組所述支撐板的頂端焊接有動力機箱,所述工具柜的內部上端固定安裝有電缸,所述電缸的輸出端固定連接有支撐座,所述支撐座的上部活動設有卡合塊,所述支撐座活動處于所述工具柜的上表面,所述動力機箱的內部一端固定安裝有第一電機,所述第一電機的輸出端固定連接有絲桿,所述絲桿上螺紋連接有滑動座,所述滑動座的上部固定安裝有第二電機,所述滑動座的底端焊接有連接桿,所述連接桿的底端焊接有打磨殼體,所述打磨殼體的內部活動安裝有打磨輥。
所述第二電機的輸出端鍵連接有第一轉輪,所述打磨輥的一側鍵連接第二轉輪,所述第一轉輪通過傳動帶傳動連接所述第二轉輪。
所述打磨殼體的一側固定設有軸接座,所述打磨輥的一端活動連接在所述軸接座的內部。
所述電缸固定設有四組,四組所述電缸的輸出端分別固定連接在所述支撐座的底部四角處,四組所述電缸外側設有固定連接在所述工具柜內的電缸架。
所述動力機箱的一側通過螺絲固定安裝有蓋板。
所述工具柜的正面通過合頁鉸接有兩組柜門,兩組所述柜門上均固定安裝有把手。
所述工具柜的底部四角處分別焊接有支撐腿。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過電缸實現對支撐座進行升降調節,使得支撐座上放置的各種工件能夠穩定的貼合在打磨輥的底部,通過打磨輥實現對工件進行精密的打磨操作。
2、本實用新型通過第一電機實現對第二電機和打磨殼體進行移動調節,能夠實現對工件進行全面的移動打磨,并且第二電機帶動打磨輥實現轉動,進而實現對工件進行打磨。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型支撐座的剖面示意圖;
圖3為本實用新型動力機箱的剖面示意圖;
圖4為本實用新型傳動連接示意圖。
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