[實用新型]多用途滾裝船上層建筑過渡區域結構

有效

• 申請號: 202022765640.5
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213594457U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 葉旭;華康;任淑霞;趙文斌;劉紅平;劉紫嫣;高嵩;芮烜;萬正田;馬亞成;鄭祖中;曹山林
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院）
• 主分類號: B63B15/00
• 分類號: B63B15/00
• 代理公司: 上海遠同律師事務所 31307
• 代理人: 劉必榕

本實用新型公開了一種多用途滾裝船上層建筑過渡區域結構，其包括從上層建筑的后端壁朝船尾方向延伸的過渡區域壁板；過渡區域壁板的外輪廓上設有面板，面板的厚度不小于過渡區域壁板的板厚；過渡區域壁板的外輪廓的上端部和上層建筑的后端壁連接；過渡區域壁板的外輪廓的下端部設有反凹型軟趾；過渡區域壁板的外輪廓為斜下延伸的直線形式，過渡區域壁板的外輪廓與船長方向的夾角為30°～45°。本實用新型大大地提高了上層建筑過渡區域的有效抗彎模數，降低總縱應力；還可以減緩應力集中，有效地縮短了上層建筑的過渡區域長度。

技術領域

本實用新型涉及船舶技術領域，特別涉及一種多用途滾裝船上層建筑過渡區域結構。

背景技術

多用途滾裝船由于用途較多，上層建筑一般不連續布置，而是從船中開始往船首延伸，過渡區域處在全船總縱應力最大的范圍內，且容易形成應力集中。現有設計中，對于過渡區域結構，中國船級社(CCS)規范推薦的過渡區域的結構，如圖1所示。圖1中，圖形左方為船首方向，圖形右方為船尾方向。上層建筑11設于甲板12上，上層建筑11后端壁設有朝船尾方向延伸的過渡區域壁板10，過渡區域壁板10的外輪廓14為弧形，該弧形為橢圓形的四分之一。而且，過渡區域壁板10的外輪廓14上不設置其他部件。

按照現有設計，對于那些總縱應力較大的船舶，上層建筑過渡區域的結構總縱應力較大，且存在應力集中現象，不能滿足強度要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種多用途滾裝船上層建筑過渡區域結構。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種多用途滾裝船上層建筑過渡區域結構，其包括從上層建筑的后端壁朝船尾方向延伸的過渡區域壁板；過渡區域壁板的外輪廓上設有面板，面板的厚度不小于過渡區域壁板的板厚；過渡區域壁板的外輪廓的上端部和上層建筑的后端壁連接；過渡區域壁板的外輪廓的下端部設有反凹型軟趾；過渡區域壁板的外輪廓為斜下延伸的直線形式，過渡區域壁板的外輪廓與船長方向的夾角為30°～45°。

面板的寬度大于200mm。

過渡區域壁板的長度不小于上層建筑高度的1.5倍。

反凹型軟趾的外輪廓為凹陷的弧形，反凹型軟趾的外輪廓與過渡區域壁板的外輪廓相切。

面板延伸至反凹型軟趾的外輪廓上。

過渡區域壁板上固設有斜向加強板和豎向加強板。

斜向加強板與過渡區域壁板的外輪廓上的面板平行。

豎向加強板垂直于甲板。

過渡區域壁板的底部和反凹型軟趾的底部均固接于甲板。

反凹型軟趾與過渡區域壁板為一體成型。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型在過渡區域壁板的外輪廓上設置面板，將過渡區域壁板的外輪廓設置為與船長方向的夾角為30°～45°的直線，大大提高了上層建筑過渡區域的有效抗彎模數，降低總縱應力；通過設置反凹型軟趾，可以減緩應力集中，減小因過渡區域高度逐漸降低而形成的應力集中；能夠保護乘梯安全；將過渡區域壁板的長度設置為不小于上層建筑高度的1.5倍，有效地縮短了上層建筑的過渡區域長度。

附圖說明

圖1為現有的多用途滾裝船上層建筑過渡區域結構的示意圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的結構示意圖。

圖3為本實用新型較佳實施例的有限元分析圖。

具體實施方式

下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。