[實用新型]一種可擴展配件航空集裝箱

有效

• 申請號: 202022764010.6
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN214383504U
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 方俊佳
• 申請（專利權）人: 新沂藍西特制造有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D90/02;B65D90/08
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本實用新型公開了一種可擴展配件航空集裝箱，涉及航空運輸技術領域，包括三個支撐桿和頂角，所述支撐桿開設有多個內腔，所述內腔的內頂壁固定連接有套筒，所述套筒的內表面活動連接有連接桿，所述連接桿的外表面固定連接有限位板，所述限位板的頂部固定連接有強力彈簧，所述連接桿的底端固定連接有吸盤，所述頂角開設有配接臺，所述配接臺的左側設置有配接部。該可擴展配件航空集裝箱，通過支撐桿的結構，即可使力均勻的作用于整個集裝箱且不會變形，通過支撐桿、內腔、套筒、連接桿、限位板、強力彈簧、吸盤和連接孔的結構，借助強力彈簧的彈力來對集裝箱進行減震，保護集裝箱內部的物品不受損壞。

技術領域

本實用新型涉及航空運輸技術領域，具體為一種可擴展配件航空集裝箱。

背景技術

航空集裝箱對于重量和結構強度的需求與海運或陸運的集裝箱不同，需要盡量輕型的材料，目前多選用鋁材質的鈑金作為集裝箱的材料，但鋁的強度不如鋼，當集裝箱遇到拉扯的外力時，抗變形的能力不如鋼板做的集裝箱，但如果使用鋼作為航空集裝箱材料的話，會因為過重增加運輸負擔，另外因為航空集裝箱的材料的原因，目前航空集裝箱的運輸主要是從下面托住，無法從上面提起集裝箱，因為航空集裝箱表面的抗拉扯能力不強。

在中國已授權實用新型專利申請公開說明書CN201921129981U中公開的一種可擴展配件航空集裝箱，該專利通過在受力最穩定不易變形的頂角設置可擴展配件的配接臺，配接臺上設置第一配接部對接其他附件的第二配接部，使得在頂角位置實現了航空集裝箱的多種可能性，但是，實際中沒有對集裝箱起到減震作用，在運送集裝箱時，路途容易顛簸，會造成集裝箱內部的物品損壞。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可擴展配件航空集裝箱，解決了上述背景技術中提出的現有的可擴展配件航空集裝箱沒有對集裝箱的減震作用的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種可擴展配件航空集裝箱，包括三個支撐桿和頂角，所述支撐桿開設有多個內腔，所述內腔的內頂壁固定連接有套筒，所述套筒的內表面活動連接有連接桿，所述連接桿的外表面固定連接有限位板，所述限位板的頂部固定連接有強力彈簧，所述連接桿的底端固定連接有吸盤，所述頂角開設有配接臺，所述配接臺的左側設置有配接部。

進一步的，所述強力彈簧的內表面與連接桿的外表面活動連接，所述強力彈簧的頂端與內腔的內頂壁固定連接。

進一步的，所述內腔的內底壁開設有連接孔，所述連接孔的內表面與連接桿的外表面活動連接。

進一步的，所述吸盤位于支撐桿的外部，所述頂角與三個支撐桿固定連接。

進一步的，所述限位板的兩側與內腔的兩側內壁活動連接，三個所述支撐桿相互垂直。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種可擴展配件航空集裝箱，具備以下有益效果：

(1)、該可擴展配件航空集裝箱，通過支撐桿的結構，即可使力均勻的作用于整個集裝箱且不會變形，通過支撐桿、內腔、套筒、連接桿、限位板、強力彈簧、吸盤和連接孔的結構，借助強力彈簧的彈力來對集裝箱進行減震，保護集裝箱內部的物品不受損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型可擴展配件航空集裝箱的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型可擴展配件航空集裝箱的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型可擴展配件航空集裝箱的圖2中A處結構的放大示意圖；

圖4為本實用新型可擴展配件航空集裝箱的套筒的立體結構示意圖。