[實用新型]一種耐磨損的氣缸元件

有效

• 申請號: 202022762854.7
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN214247847U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 曾翰鑼
• 申請（專利權）人: 江蘇長欣車輛裝備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種耐磨損的氣缸元件，包括缸體，所述缸體的兩端對稱設置有防護塊，所述防護塊的表面開設有活動槽，且活動槽的內部設置有活動塊，所述活動塊的表面對稱固定有滑塊，所述活動槽的內壁對稱開設有與滑塊相適配的滑槽，其中一個所述防護塊的頂端設置有活塞桿，所述活塞桿的表面套接有防護套，所述防護套的底端與其中一個防護塊為固定狀態，所述活塞桿的頂端套接有保護套，且保護套的表面固定有多個第一凸塊；通過設計的活動塊、滑槽、滑塊，使防護塊與缸體之間在安裝時，當兩者之間的安裝孔因生產公差問題出現偏差的現象時，通過該結構進行調整，從而保證組成該氣缸元件的缸體和防護塊順利安裝。

技術領域

本實用新型屬于氣缸元件技術領域，具體涉及一種耐磨損的氣缸元件。

背景技術

氣缸元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件，是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。

現有的氣缸元件的缸體與防護塊之間的連接是通過螺栓貫穿的方式進行固定，在缸體與防護塊安裝過程中，首先通過將缸體與防護塊之間進行卡合，使兩者之間的安裝孔對位，接著將螺栓逐個貫穿，由于生產存在一定的公差性，導致安裝孔之間存在一定的偏差，造成無法安裝的問題，為此本實用新型提出一種耐磨損的氣缸元件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐磨損的氣缸元件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐磨損的氣缸元件，包括缸體，所述缸體的兩端對稱設置有防護塊，所述防護塊的表面開設有活動槽，且活動槽的內部設置有活動塊，所述活動塊的表面對稱固定有滑塊，所述活動槽的內壁對稱開設有與滑塊相適配的滑槽。

優選的，其中一個所述防護塊的頂端設置有活塞桿，所述活塞桿的表面套接有防護套，所述防護套的底端與其中一個防護塊為固定狀態，所述活塞桿的頂端套接有保護套，且保護套的表面固定有多個第一凸塊，且第一凸塊的兩側對應于保護套的表面固定有多個第二凸塊。

優選的，所述第一凸塊為PVC材質構件，所述第二凸塊的厚度尺寸與第一凸塊的厚度尺寸一致。

優選的，所述活動塊為中空圓柱體結構，所述滑塊的橫截面呈圓形結構。

優選的，所述滑槽的橫截面呈圓形結構，所述滑塊為金屬材質構件。

優選的，對稱設置的所述防護塊之間對應于缸體的表面設置有多個支撐柱，所述支撐柱為金屬材質構件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通過設計的活動塊、滑槽、滑塊，使防護塊與缸體之間在安裝時，當兩者之間的安裝孔因生產公差問題出現偏差的現象時，通過該結構進行調整，從而保證組成該氣缸元件的缸體和防護塊順利安裝。

(2)通過設計的第一凸塊、第二凸塊，使保護套的表面呈凹凸不平狀，便于工作人員通過第一凸塊和第二凸塊對保護套進行拆裝操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中的A部區域放大示意圖；

圖3為本實用新型的防護塊與缸體局部連接處剖視示意圖；

圖4為本實用新型圖1中的B部區域放大示意圖；

圖中：1、缸體；2、防護塊；3、第一凸塊；4、防護套；5、活塞桿；6、保護套；7、第二凸塊；8、活動槽；9、活動塊；10、滑槽；11、滑塊。

具體實施方式