[實用新型]一種安全耐用剎塊

有效

• 申請號: 202022760002.4
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213808584U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 唐有民;倪俊華;楊生建
• 申請（專利權）人: 泰州市友民交通器材有限公司
• 主分類號: F16D65/09
• 分類號: F16D65/09;F16D65/827
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 涂柳曉

本實用新型公開了一種安全耐用剎塊，包括蹄塊本體骨架、蹄塊復位扭簧和剎皮；蹄塊本體骨架：其個數為兩個，兩個蹄塊本體骨架的前端均設置有扭簧穿裝孔，兩個蹄塊本體骨架的前側端頭處相對內側面均設置有蹄塊推板；蹄塊復位扭簧：其前端設置的兩個扭簧卡鉤分別插接于兩個扭簧穿裝孔的內部；剎皮：其個數為兩個，剎皮內側的剎皮本體內弧面均為弧面，兩個剎皮的剎皮本體內弧面分別與兩個蹄塊本體骨架的蹄塊本體外弧面通過膠水粘接；其中：還包括蹄塊復位拉簧，所述蹄塊復位拉簧左右兩側設置的掛鉤分別位于兩個蹄塊本體骨架后端設置的圓孔內部，該安全耐用剎塊，剎皮磨損合理，剎皮使用壽命提高，也更安全。

技術領域

本實用新型涉及剎車塊制造技術領域，具體為一種安全耐用剎塊。

背景技術

隨著科技的發展，人們出門的交通工具也越來越多樣化，剎車系統是行駛安全的保障，現有的剎車系統主要分為碟剎和鼓剎，都是通過摩擦來降低行駛的速度，鼓剎通常包括蹄架、剎皮和拉簧，現有的鋁合金蹄塊剎皮形狀與使用狀態不一致，使用后期中間磨損較多，兩邊少，剎皮壽命短；制動時溫度高，散熱和排熱效果差，影響制動效果和蹄塊使用壽命；蹄塊接片端拉簧隨著剎皮磨損伸長量加大容易斷裂和失效，后期影響剎塊復位靈活度，拉簧斷裂還容易引發安全事故，這些存在的產品本身缺陷和騎行中的安全隱患需要及時得到解決，因此我們提出了一種安全耐用剎塊。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種安全耐用剎塊，剎皮磨損合理，剎皮使用壽命提高，還能防止使用時產生異響，防止拉簧斷裂發生電機抱死現象，使剎塊適配更多的車型，也更安全，還可配合其它裝置快速將制動產生的熱量排出，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安全耐用剎塊，包括蹄塊本體骨架、蹄塊復位扭簧和剎皮；

蹄塊本體骨架：其個數為兩個，兩個蹄塊本體骨架的前端均設置有扭簧穿裝孔，兩個蹄塊本體骨架的前側端頭處相對內側面均設置有蹄塊推板；

蹄塊復位扭簧：其前端設置的兩個扭簧卡鉤分別插接于兩個扭簧穿裝孔的內部；

剎皮：其個數為兩個，剎皮內側的剎皮本體內弧面均為弧面，兩個剎皮的剎皮本體內弧面分別與兩個蹄塊本體骨架的蹄塊本體外弧面通過膠水粘接；

其中：還包括蹄塊復位拉簧，所述蹄塊復位拉簧左右兩側設置的掛鉤分別位于兩個蹄塊本體骨架后端設置的圓孔內部，剎皮磨損合理，剎皮使用壽命提高，還能防止使用時產生異響，防止發生電機抱死現象，使剎塊適配更多的車型，也更安全，還可配合其它裝置快速將制動產生的熱量排出。

進一步的，所述蹄塊復位扭簧右側的扭簧卡鉤上端為傾斜設置，防止蹄塊復位扭簧掉落。

進一步的，還包括散熱通氣孔，所述散熱通氣孔分別對稱設置于兩個蹄塊本體骨架的中部，可配合其它裝置快速將制動產生的熱量排出。

進一步的，所述蹄塊本體骨架的后端相對內側面設置有位置對應的半圓形開口，便于蹄塊本體骨架的安裝。

進一步的，所述剎皮外側的剎皮本體外弧面與剎皮內側的剎皮本體內弧面為相對偏心設置，剎皮中部的厚度大于剎皮前后兩端的厚度，可以提高剎皮的使用壽命。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本安全耐用剎塊，具有以下好處：

1、蹄塊復位扭簧右側的扭簧卡鉤上端為傾斜設置，防止蹄塊復位扭簧掉落，為制動后蹄塊本體骨架復位提供驅動力，蹄塊復位扭簧中部圓孔通過剎車中間套外圓定位，電機軸承檔外圓不會再與此處拉簧碰擦產生異響，也由于扭簧本身加粗和結構特性不再出現拉簧斷裂脫落發生電機抱死現象，使剎塊適配更多的車型，也更安全。