[實用新型]一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置

有效

• 申請號: 202022759985.X
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213957176U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 靳曉蔚;曹佳媛;謝婷婷
• 申請（專利權）人: 靳曉蔚
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G01N21/01
• 代理公司: 成都明濤智創專利代理有限公司 51289
• 代理人: 丁國勇

本實用新型涉及裂縫檢測技術領域，該道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，包括底板，所述底板的一側固定連接有兩個立柱，兩個所述立柱的一側均開設有限位槽，兩個所述立柱遠離底板的一端固定連接有一個支撐板，所述支撐板的一側固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有絲杠，所述絲杠的外表面螺紋連接有移動板。本實用新型的優點在于：該道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，通過探測桿、壓塊、連接塊、彈簧、報警按鈕和報警器的配合設置，當遇到裂縫時，所述探測桿在彈簧的作用下向下移動，使所述壓塊向下移動并按壓報警按鈕，所述報警器發出報警聲，從而探測到裂縫的存在，避免了人工用眼睛觀察裂縫的情況，提高了探測的效率。

技術領域

本實用新型涉及裂縫檢測技術領域，特別是一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置。

背景技術

目前，城市道路、高速公路、橋梁路面等都是由瀝青鋪設形成瀝青路面，由于行車載荷的作用以及自然因素的影響，瀝青路面上會產生裂縫，若裂縫不及時修補，則會產生路面凹坑，從而對瀝青路面造成更深的損壞，且還會影響行車安全，因此，及早發現瀝青路面裂縫是養護瀝青路面的一個重要前提。

現在對裂縫的檢測主要是通過人工用眼睛來觀測裂縫的存在，這種檢測方式長時間下來會使工作人員感到疲倦，從而導致探測效率低下，并且在觀察后需要工人蹲下來對裂縫進行深度的測量，這種測量方式勞動強度較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，包括底板，所述底板的一側固定連接有兩個立柱，兩個所述立柱的一側均開設有限位槽，兩個所述立柱遠離底板的一端固定連接有一個支撐板，所述支撐板的一側固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有絲杠，所述絲杠的外表面螺紋連接有移動板，所述移動板的一側固定連接有限位塊，所述移動板的一側設置有信號接收器，所述支撐板的一側固定連接有位移傳感器，所述底板的一側固定連接有把手，所述把手上設置有控制按鈕；所述移動板的一側固定連接有橫板，所述橫板的一側插接有探測桿，所述探測桿的一端固定連接有壓塊，所述探測桿的另一端設置有微型攝像頭，所述探測桿的外表面固定連接有連接塊，所述連接塊的一側固定連接有彈簧，所述橫板遠離底板的一側設置有報警按鈕，所述支撐板的一側設置有報警器。

可選的，所述支撐板的一側固定連接有支撐架，所述支撐架遠離支撐板的一端固定連接有記錄板，所述記錄板的一側設置有顯示屏。

采用上述方案，通過所述記錄板能夠方便記錄裂縫的情況，所述微型攝像頭拍攝的情況可以通過顯示屏顯示出來，并且所述顯示屏能夠顯示所述位移傳感器測得的位移。

可選的，所述底板的一側設置有蓄電池，所述底板的底部的一側固定連接有四個移動輪。

采用上述方案，所述蓄電池為整個裝置提供電力來源，所述移動輪方便對裝置的移動。

可選的，所述限位塊與限位槽滑動連接，所述限位塊與限位槽的大小相適配。

采用上述方案，通過所述限位塊和限位槽能夠保證移動板在豎直方向上移動，使所述移動板不會隨絲杠的轉動而轉動。

可選的，所述信號接收器和位移傳感器的位置相對應，所述控制按鈕與電機電性連接。

采用上述方案，通過所述信號接收器和位移傳感器能夠測得移動板的移動距離，通過所述控制按鈕能夠控制電機的開啟與關閉。

可選的，所述報警按鈕位于壓塊的下方，所述報警按鈕與報警器電性連接。

采用上述方案，能夠使壓塊下降時按壓報警按鈕并使報警器發出報警信號。

可選的，所述彈簧遠離連接塊的一端與橫板固定連接。

采用上述方案，通過所述彈簧保證了探測桿在遇到裂縫時能夠向下移動。