[實用新型]一種雙光透鏡LED汽車大燈

有效

• 申請號: 202022759900.8
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213577284U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 楊海歐
• 申請（專利權）人: 廣州好司機汽車電子有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/255;F21S41/36;F21S41/43;F21S45/43;F21S45/48;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州匯航專利代理事務所(普通合伙) 44537
• 代理人: 張靜

本實用新型公開了一種雙光透鏡LED汽車大燈，光杯支架為開口向上的反光杯體結構，光杯支架的內部設有光源安裝板，光源安裝板將光杯支架的內腔分隔成近光透射區域和遠光透射區域，光源安裝板的頂部設有透射孔，光源安裝板的兩側分別安裝有近光LED和遠光LED，擋光片鉸接在透射孔上方，光源安裝板將光杯支架的內腔分隔成近光透射區域和遠光透射區域，近光LED開啟時，遠光LED關閉，部分光源經過反射后穿過透射孔，近光光源從遠光透射區域和近光透射區域反射出去，確保近光的發射范圍和勻光性，有效減少能耗；遠光LED開啟時，近光LED關閉，擋光片偏轉至近光透射區域上方，光源集中從遠光透射區域反射出去，確保遠光光源發射的集中性，有效保證光源的照射距離。

技術領域

本實用新型涉及汽車大燈領域，特別涉及一種雙光透鏡LED汽車大燈。

背景技術

雙光透鏡LED汽車大燈是汽車上可以用來切換遠近燈光的車燈，在遠光，近光的狀態下，光線不會發散，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼，不會影響對面來車的正常行駛，對行車安全有重要意義。雙光透鏡LED汽車大燈集合了遠光燈和近光燈，近光燈就是為了汽車在行駛過程中進行近距離照明，照射范圍大(160°)，照射距離短；與近光燈相比，遠光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大，可以照到更高更遠的物體，對于夜間駕駛員的視線有很大的幫助。

傳統的雙光透鏡LED汽車大燈主要由透鏡支架、透鏡、安裝支架、光杯、變光電機、擋光片和遠、近光LED燈珠組成，當變光電機帶動主動輪正向轉動時，使遮光板向上旋轉至遠光LED燈珠的前側(即變光電機打開遮光板)，以實現能阻擋從遠光LED燈珠的光線照射到遠光反光杯上；當變光電機帶動主動輪反向轉動時，使遮光板向下旋轉而遠離遠光LED燈珠(即變光電機關閉遮光板)，從而實現能解除對遠光LED燈珠的阻擋，使從遠光LED燈珠照射出來的光線能照射到遠光反光杯上。然而，這種傳統的雙光透鏡LED汽車大燈在切換成遠光和近光時，遠光LED燈珠和近光LED燈珠均開啟，通過擋光片遮擋光線實現切換，燈體的發熱嚴重，耗能大，且由于受到擋光片的影響，切換近光時，光線的照射范圍容易受到影響。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種雙光透鏡LED汽車大燈，該雙光透鏡LED汽車大燈簡單，近光和遠光的發射效果好，燈體耗能較小。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種雙光透鏡LED汽車大燈，包括玻璃透鏡、透鏡安裝支架、擋光片、安裝支架以及光杯支架，所述光杯支架為開口向上的反光杯體結構，光杯支架的內部設有光源安裝板，所述光源安裝板將所述光杯支架的內腔分隔成近光透射區域和遠光透射區域，所述光源安裝板的頂部設有用于連通所述近光透射區域和遠光透射區域的透射孔，所述光源安裝板的兩側分別安裝有近光LED和遠光LED，所述擋光片鉸接在所述透射孔上方；

近光LED開啟時，遠光LED關閉，部分光源經過反射后穿過透射孔，光源從所述遠光透射區域和所述近光透射區域反射出去；遠光LED開啟時，近光LED關閉，所述擋光片偏轉至所述近光透射區域上方，光源集中從所述遠光透射區域反射出去。

優選地，所述光杯支架包括遠光反射杯和近光反射杯，所述遠光反射杯或近光反射杯的一側設有燈光驅動板，所述燈光驅動板與所述近光LED和遠光LED電性連接，靠近所述燈光驅動板的一側設有反射外蓋，所述反射外蓋上設有反射杯結構。

優選地，所述安裝支架上設有出光孔，所述擋光片安裝在所述出光孔的一側上方，所述擋光片通過轉動軸鉸接在所述安裝支架上，所述擋光片底部通過連桿連接有調光電機。

優選地，所述光杯支架的底部連接散熱筒，所述散熱筒內安裝有散熱扇。

優選地，所述光源安裝板的至少一側設有散熱片，設置在光源安裝板每側的散熱片至少有10片，所述光源安裝板每側的散熱片呈U形排列在所述遠光反射杯和/或近光反射杯下方。

優選地，所述透射孔為U形結構，所述擋光片為U形機構。