[實用新型]一種吸收式汽車擋泥板設備

有效

• 申請號: 202022757653.8
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213889333U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 王波;王濤;李玉霞
• 申請（專利權）人: 青島凱力特塑料機械有限公司
• 主分類號: B24B7/30
• 分類號: B24B7/30;B24B7/10;B24B55/06;B24B55/02;B24B41/02;B24B41/00
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 張景宏

本實用新型公開一種吸收式汽車擋泥板設備，包括固定底架、支撐臺柱和打磨裝置，所述打磨裝置通過支撐臺柱固定安裝在固定底架上，所述打磨裝置與支撐臺柱滑動連接，所述打磨裝置包括打磨機主體、打磨機頭與霧化加濕器以及打磨刀盤，通過在打磨機頭上設置了與供水設備連接的霧化加濕器，在打磨過程中，通過霧化加濕器進行霧化加濕處理，防止飛絮等飄散影響工作環境，同時對打磨刀盤進行冷卻降溫，保證結構剛度，延長使用壽命，而在打磨刀盤下側的支撐臺柱上安裝污水收集盒，通過污水收集盒收集流淌下來的污水，方便集中處理，提高衛生質量，除此之外，本新型打磨機頭上的打磨刀盤與霧化加濕器均能夠收縮在容納腔中起到有效防護作用。

技術領域

本實用新型屬于汽車擋泥板打磨處理相關技術領域，具體涉及一種吸收式汽車擋泥板設備。

背景技術

擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優質橡膠材質制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。安裝之后的效果是，擋泥板比車身凸出5cm左右，這5cm有效的防止了飛起的石子以及沙礫打傷車身的漆面。在汽車擋泥板生產工藝中的打磨工藝是不可缺少的一個加工步驟。

現有的吸收式汽車擋泥板打磨設備技術存在以下問題：傳統的吸收式汽車擋泥板打磨設備在打磨加工過程中易產生大量飛絮，從而影響工作環境，工人吸入后造成呼吸困難，同時打磨作用使得打磨刀盤急速升溫，易于變形，影響其正常使用，縮短使用壽命，此外，刀頭為固定外置，打磨刀盤長期暴露在外，不利于防護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種吸收式汽車擋泥板設備，以解決上述背景技術中提出的易產生飛絮、刀盤升溫易變形與刀頭外置不利防護的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種吸收式汽車擋泥板設備，包括固定底架、支撐臺柱和打磨裝置，所述打磨裝置通過支撐臺柱固定安裝在固定底架上，所述打磨裝置與支撐臺柱滑動連接，所述打磨裝置包括打磨機主體、打磨機頭與霧化加濕器以及打磨刀盤，所述打磨刀盤與打磨機頭的輸出端轉動連接，所述霧化加濕器固定裝設于打磨機頭的前端，所述打磨刀盤下側的支撐臺柱外壁上固定安裝有污水收集盒。

優選的，所述支撐臺柱的上部內壁中開設有容納腔，所述容納腔中的打磨機主體左右兩側外壁上對稱設置有兩個導向條，兩個所述導向條的上側均設置有復位彈簧。

優選的，所述打磨機主體的上端外壁上焊接有彈簧管，所述彈簧管中設置有向上伸出的楔形插塊，所述楔形插塊的內壁上彈性連接有壓縮彈簧，所述彈簧管上側的容納腔內壁中固定嵌設有固定彈子。

優選的，所述楔形插塊上側的支撐臺柱中貫穿有下壓桿，所述下壓桿插入至容納腔中并抵在楔形插塊上，所述下壓桿的上端固定連接有回收按鈕。

優選的，所述支撐臺柱的上端面開設有伸縮槽，所述回收按鈕的底部彈性連接有抬升彈簧，所述抬升彈簧的另一端與伸縮槽底部彈性連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種吸收式汽車擋泥板設備，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過在打磨機頭上設置了與供水設備連接的霧化加濕器，在打磨過程中，通過霧化加濕器進行霧化加濕處理，防止飛絮等飄散影響工作環境，同時對打磨刀盤進行冷卻降溫，保證結構剛度，延長打磨刀盤的使用壽命，而在打磨刀盤下側的支撐臺柱上安裝污水收集盒，通過污水收集盒收集流淌下來的污水，方便集中處理，提高衛生質量；

2、本實用新型通過楔形插塊的特殊結構設計使得楔形插塊自動受到固定彈子的擠壓收縮在彈簧管中，而隨著繼續推進下當楔形插塊越過固定彈子時，楔形插塊受到壓縮彈簧的彈力作用下自動彈出，從而擋在固定彈子的前方，通過固定彈子的限制使得打磨機主體保持在固定的位置上，在打磨完成后，通過按壓回收按鈕，將楔形插塊再次收縮在彈簧管中，從而脫離固定彈子的限制，與此同時打磨機主體受到復位彈簧的回彈力而向內收縮，使得打磨機頭上的打磨刀盤與霧化加濕器自動收縮在容納腔中，對刀盤與加濕器起到有效防護。